[汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)新車(chē)]  東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭于8月8日正式上市，新車(chē)采用了全新的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)配置和動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了調(diào)整，價(jià)格區(qū)間為23.88-37.98萬(wàn)元。那么對(duì)于這款車(chē)，大家認(rèn)為其定價(jià)到底貴不貴？配置高不高？大家最想買(mǎi)其中哪一款車(chē)型？我們就通過(guò)具體的數(shù)據(jù)來(lái)看一下。

　　樣本說(shuō)明：本報(bào)告樣本取自2015年8月8日至8月13日期間投放并回收的《全新樓蘭上市用戶調(diào)研問(wèn)卷》，有效樣本數(shù)為170人（篩選標(biāo)準(zhǔn)為1年內(nèi)有購(gòu)車(chē)意向，計(jì)劃購(gòu)車(chē)類型為SUV，購(gòu)買(mǎi)預(yù)算在10-30萬(wàn)元，年齡在18周歲以上的消費(fèi)者）。

　　如果你還不了解全新樓蘭這款車(chē)型，可以點(diǎn)擊這里查看新車(chē)的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕全新樓蘭后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于全新樓蘭的售價(jià)：48%的消費(fèi)者表示可以接受。

　　首先是價(jià)格方面，接受我們調(diào)查的用戶中認(rèn)為全新樓蘭“價(jià)格太高，根本不能接受”的用戶占到了52%，而在能夠接受全新樓蘭價(jià)格的用戶當(dāng)中，還有15%的用戶投了“價(jià)格略高，但還可以接受”這一項(xiàng)，可見(jiàn)大部分用戶對(duì)全新樓蘭的價(jià)格不夠滿意。

　　備注：汽車(chē)之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。

　　東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭上市后共有9款車(chē)型選擇，售價(jià)區(qū)間為23.88-37.98萬(wàn)元，相比于上代樓蘭（36.58-48.88萬(wàn)），新一代車(chē)型價(jià)格下探還是很明顯的，但為何用戶對(duì)價(jià)格接受度還是不高呢？

　　編輯認(rèn)為可能有以下幾個(gè)原因，第一是上代樓蘭使用的是3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而新一代車(chē)型在動(dòng)力配備上調(diào)整為2.5L和2.5L混合動(dòng)力，同時(shí)全新樓蘭的國(guó)產(chǎn)化率得到進(jìn)一步提升，因此用戶可能會(huì)對(duì)新一代樓蘭的價(jià)格期待值更高；第二點(diǎn)是目前市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格區(qū)間基本和全新樓蘭保持一致，像漢蘭達(dá)和銳界入門(mén)級(jí)車(chē)型均使用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比全新樓蘭2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)要更搶眼，另外全新樓蘭四驅(qū)車(chē)型的選擇也并不多（只有價(jià)格為37.98萬(wàn)元的頂配有四驅(qū)），在同樣的價(jià)格區(qū)間下，用戶可能會(huì)對(duì)全新樓蘭的價(jià)格接受程度“減分”。

　　細(xì)分到車(chē)型，全新樓蘭價(jià)格接受程度超過(guò)50%的車(chē)型只有兩種動(dòng)力的三款入門(mén)車(chē)型，它們分別是2.5 XE精英版、2.5 XL智尚版以及2.5 S/C HEV XE超級(jí)雙擎混動(dòng)尊享版三款，其他車(chē)型接受度均低于50%，那么原因是什么？我們下面還會(huì)通過(guò)配置接受度在內(nèi)的多個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)分析。

● 關(guān)于全新樓蘭的配置：66%的消費(fèi)者認(rèn)為配置水平可以接受。

　　從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，用戶對(duì)于全新樓蘭配置的滿意度還是不錯(cuò)的，總體接受程度達(dá)到了66%，其中認(rèn)為配置超出預(yù)期的用戶也占到了15%，這樣來(lái)看，大家對(duì)全新樓蘭的配置還是認(rèn)可的。

　　在配置方面，全新樓蘭標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排雙安全氣囊、側(cè)氣簾、駕駛席膝部氣囊、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VDC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA上坡輔助、ARP防滾功能、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)等。部分高配車(chē)型上還具有并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、全景式攝像頭、后視鏡記憶、后排液晶屏、電動(dòng)座椅記憶功能等。整體來(lái)看，全新樓蘭配置還是比較豐富的。

　　細(xì)分到車(chē)型的配置接受度來(lái)看，用戶選擇“配置表現(xiàn)超出預(yù)期”選項(xiàng)占比最高的是全新樓蘭的頂配車(chē)型2.5 S/C HEV XV超級(jí)雙擎混動(dòng)旗艦版，原因我認(rèn)為在于這款產(chǎn)品配備了像3D平視顯示系統(tǒng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)、帶倒車(chē)自動(dòng)下翻功能的外后視鏡、后排座椅加熱等配置，同時(shí)9款車(chē)型中，只有這一款頂配車(chē)型才配備四驅(qū)系統(tǒng)。所以用戶對(duì)全新樓蘭頂配的配置滿意度還是比較高的。

　　配置接受程度最低的是全新樓蘭2.5 XE精英版，原因主要是相比其它8款車(chē)型，這款產(chǎn)品采用了鹵素前大燈（其他車(chē)型為LED大燈），其它配置方面還缺少了真皮方向盤(pán)、LED車(chē)內(nèi)氛圍燈、后排隔物板、前雷達(dá)等實(shí)用性比較高的配置，因此用戶可能會(huì)對(duì)這款車(chē)的配置滿意度評(píng)價(jià)較低。