[汽車之家 數(shù)說新車]  東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭于8月8日正式上市，新車采用了全新的造型設(shè)計(jì)，同時(shí)配置和動(dòng)力系統(tǒng)也進(jìn)行了調(diào)整，價(jià)格區(qū)間為23.88-37.98萬元。那么對(duì)于這款車，大家認(rèn)為其定價(jià)到底貴不貴？配置高不高？大家最想買其中哪一款車型？我們就通過具體的數(shù)據(jù)來看一下。

　　樣本說明：本報(bào)告樣本取自2015年8月8日至8月13日期間投放并回收的《全新樓蘭上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為170人（篩選標(biāo)準(zhǔn)為1年內(nèi)有購車意向，計(jì)劃購車類型為SUV，購買預(yù)算在10-30萬元，年齡在18周歲以上的消費(fèi)者）。

　　如果你還不了解全新樓蘭這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕全新樓蘭后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于全新樓蘭的售價(jià)：48%的消費(fèi)者表示可以接受。

　　首先是價(jià)格方面，接受我們調(diào)查的用戶中認(rèn)為全新樓蘭“價(jià)格太高，根本不能接受”的用戶占到了52%，而在能夠接受全新樓蘭價(jià)格的用戶當(dāng)中，還有15%的用戶投了“價(jià)格略高，但還可以接受”這一項(xiàng)，可見大部分用戶對(duì)全新樓蘭的價(jià)格不夠滿意。

　　備注：汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。

　　東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭上市后共有9款車型選擇，售價(jià)區(qū)間為23.88-37.98萬元，相比于上代樓蘭（36.58-48.88萬），新一代車型價(jià)格下探還是很明顯的，但為何用戶對(duì)價(jià)格接受度還是不高呢？

　　編輯認(rèn)為可能有以下幾個(gè)原因，第一是上代樓蘭使用的是3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，而新一代車型在動(dòng)力配備上調(diào)整為2.5L和2.5L混合動(dòng)力，同時(shí)全新樓蘭的國(guó)產(chǎn)化率得到進(jìn)一步提升，因此用戶可能會(huì)對(duì)新一代樓蘭的價(jià)格期待值更高；第二點(diǎn)是目前市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格區(qū)間基本和全新樓蘭保持一致，像漢蘭達(dá)和銳界入門級(jí)車型均使用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比全新樓蘭2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)要更搶眼，另外全新樓蘭四驅(qū)車型的選擇也并不多（只有價(jià)格為37.98萬元的頂配有四驅(qū)），在同樣的價(jià)格區(qū)間下，用戶可能會(huì)對(duì)全新樓蘭的價(jià)格接受程度“減分”。

　　細(xì)分到車型，全新樓蘭價(jià)格接受程度超過50%的車型只有兩種動(dòng)力的三款入門車型，它們分別是2.5 XE精英版、2.5 XL智尚版以及2.5 S/C HEV XE超級(jí)雙擎混動(dòng)尊享版三款，其他車型接受度均低于50%，那么原因是什么？我們下面還會(huì)通過配置接受度在內(nèi)的多個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)分析。

● 關(guān)于全新樓蘭的配置：66%的消費(fèi)者認(rèn)為配置水平可以接受。

　　從調(diào)查結(jié)果來看，用戶對(duì)于全新樓蘭配置的滿意度還是不錯(cuò)的，總體接受程度達(dá)到了66%，其中認(rèn)為配置超出預(yù)期的用戶也占到了15%，這樣來看，大家對(duì)全新樓蘭的配置還是認(rèn)可的。

　　在配置方面，全新樓蘭標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排雙安全氣囊、側(cè)氣簾、駕駛席膝部氣囊、TCS牽引力控制系統(tǒng)、VDC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA上坡輔助、ARP防滾功能、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)等。部分高配車型上還具有并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、全景式攝像頭、后視鏡記憶、后排液晶屏、電動(dòng)座椅記憶功能等。整體來看，全新樓蘭配置還是比較豐富的。

　　細(xì)分到車型的配置接受度來看，用戶選擇“配置表現(xiàn)超出預(yù)期”選項(xiàng)占比最高的是全新樓蘭的頂配車型2.5 S/C HEV XV超級(jí)雙擎混動(dòng)旗艦版，原因我認(rèn)為在于這款產(chǎn)品配備了像3D平視顯示系統(tǒng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、帶倒車自動(dòng)下翻功能的外后視鏡、后排座椅加熱等配置，同時(shí)9款車型中，只有這一款頂配車型才配備四驅(qū)系統(tǒng)。所以用戶對(duì)全新樓蘭頂配的配置滿意度還是比較高的。

　　配置接受程度最低的是全新樓蘭2.5 XE精英版，原因主要是相比其它8款車型，這款產(chǎn)品采用了鹵素前大燈（其他車型為L(zhǎng)ED大燈），其它配置方面還缺少了真皮方向盤、LED車內(nèi)氛圍燈、后排隔物板、前雷達(dá)等實(shí)用性比較高的配置，因此用戶可能會(huì)對(duì)這款車的配置滿意度評(píng)價(jià)較低。

● 預(yù)購比例方面：有55%的消費(fèi)者會(huì)考慮購買全新樓蘭

　　下面我們?cè)賮砜匆幌氯�新樓蘭的預(yù)購比例，其中考慮購買該車的用戶占到了55%，那么考慮和不考慮購買全新樓蘭的用戶中，他們各自選擇的原因都是什么呢？

● 考慮購買因素：外觀造型和車內(nèi)空間

　　首先我們來看看考慮購買全新樓蘭的用戶選擇它的原因都有什么。數(shù)據(jù)上看，選擇“外觀造型時(shí)尚動(dòng)感”這一項(xiàng)的占比達(dá)到了70%，可見用戶對(duì)全新樓蘭的外形還是比較中意的。

　　在編輯看來，相比上代車型，全新樓蘭采用了全新V－motion設(shè)計(jì)語言，隱藏式的D柱營(yíng)造出懸浮式的車頂效果，“回旋鏢”式前/后大燈、富有立體感的側(cè)邊線條讓它看上去年輕動(dòng)感，總體來看，全新樓蘭相比上代車型要漂亮不少。

　　除了外形之外，考慮購買全新樓蘭的用戶對(duì)空間方面也比較滿意，占比達(dá)到47%。通過我們編輯實(shí)際體驗(yàn)來看，身高為175cm的體驗(yàn)者坐在前排座椅并調(diào)節(jié)好坐姿后，其頭部有一拳的空間。在后排，保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者頭部富余了一拳的空間，腿部則有兩拳以上的空間剩余，十分寬敞，所以說，用戶對(duì)空間的滿意度較高也是很正常的。

● 不考慮購買因素：價(jià)格因素和動(dòng)力性能

　　在不考慮購買全新樓蘭的用戶當(dāng)中，他們認(rèn)為最大原因是價(jià)格，占比達(dá)到83%。這也和之前的用戶調(diào)查中大家對(duì)價(jià)格接受度不高有關(guān)。

　　其次是動(dòng)力性能，占比達(dá)到48%，這一點(diǎn)我認(rèn)為是用戶拿全新樓蘭兩種動(dòng)力的數(shù)據(jù)去和同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行對(duì)比后的結(jié)果。通過上表我們也能看到，全新樓蘭在動(dòng)力數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)相比新漢蘭達(dá)和新銳界還是要略遜一籌，所以用戶會(huì)將動(dòng)力性能列入不選擇全新樓蘭的原因當(dāng)中。

● 在車型選擇上：消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮2.5 XL智尚版

　　細(xì)分到車型的選擇上，大家會(huì)優(yōu)先考慮全新樓蘭2.5 XL智尚版車型，該車售價(jià)為26.88萬元，在前面價(jià)格接受度的調(diào)查中也獲得了比較高的滿意度。

　　我認(rèn)為原因在于相比最低配的2.5 XE精英版，2.5 XL智尚版額外配備有LED大燈、全景天窗、真皮方向盤、前排座椅加熱、副駕駛4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、BOSE音響系統(tǒng)、前雷達(dá)等配置，而價(jià)格方面只高出3萬元人民幣，性價(jià)比還是比較高的，因此網(wǎng)友選擇的較多。

● 顏色方面：消費(fèi)者優(yōu)先考慮珠光白

『珠光白』

『琉璃金和琥珀金』

　　在車身顏色的選擇上，有29%的用戶選擇了珠光白色，目前白色也是中國(guó)消費(fèi)者普遍的首選。其次是琉璃金，占比達(dá)到24%，這款顏色比較特殊，同時(shí)也是東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭的廣告色之一，它能夠展現(xiàn)出與眾不同的視覺感，彰顯個(gè)性。

● 在考慮購買全新樓蘭的同時(shí)：還會(huì)考慮漢蘭達(dá)以及昂科威等

　　在用戶看來，在考慮全新樓蘭的同時(shí)，還會(huì)關(guān)注漢蘭達(dá)、昂科威以及銳界這三款車型，它們和全新樓蘭的定價(jià)區(qū)間和定位都非常接近。

『新漢蘭達(dá)』

『新銳界和昂科威』

　　在我看來，全新樓蘭的優(yōu)勢(shì)在于外形設(shè)計(jì)以及豐富的配置，而漢蘭達(dá)和銳界相比全新樓蘭不僅動(dòng)力參數(shù)占優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還有七座版本可選，這一點(diǎn)全新樓蘭是不具備的。

● 有意向購買全新樓蘭的用戶平均年齡：36歲/83%有子女

　　從年齡分布來看，有意向購買全新樓蘭的用戶平均年齡為36歲，最集中的年齡段在31-35歲，可見選擇全新樓蘭的用戶多為“80后”群體，此外，考慮購買全新樓蘭的用戶中還有83%的已經(jīng)有子女，未來用車的需求也可能多以家庭外出或出游代步為主。

● 全文總結(jié)：

　　從我們調(diào)查的結(jié)果來看，用戶對(duì)全新樓蘭的造型設(shè)計(jì)和乘坐空間最為滿意，同時(shí)配置方面的接受度也比較高，可見是一款比較有競(jìng)爭(zhēng)力的合資中型SUV。不過未來影響到這款產(chǎn)品市場(chǎng)銷量的因素可能主要是價(jià)格，因?yàn)閺恼{(diào)查結(jié)果來看，用戶對(duì)全新樓蘭價(jià)格接受度并不高，此外相比銳界和漢蘭達(dá)的產(chǎn)品口碑，樓蘭也沒有明顯優(yōu)勢(shì)，這樣來看，全新樓蘭未來的市場(chǎng)挑戰(zhàn)還很大。我們也會(huì)繼續(xù)關(guān)注這款產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)。（文/汽車之家 興珉）

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