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數(shù)說(shuō)全新樓蘭:配置較滿意/外形是賣點(diǎn)

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● 預(yù)購(gòu)比例方面:有55%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買全新樓蘭

汽車之家

  下面我們?cè)賮?lái)看一下全新樓蘭的預(yù)購(gòu)比例,其中考慮購(gòu)買該車的用戶占到了55%,那么考慮和不考慮購(gòu)買全新樓蘭的用戶中,他們各自選擇的原因都是什么呢?

● 考慮購(gòu)買因素:外觀造型和車內(nèi)空間

汽車之家

  首先我們來(lái)看看考慮購(gòu)買全新樓蘭的用戶選擇它的原因都有什么。數(shù)據(jù)上看,選擇“外觀造型時(shí)尚動(dòng)感”這一項(xiàng)的占比達(dá)到了70%,可見(jiàn)用戶對(duì)全新樓蘭的外形還是比較中意的。

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)旗艦版

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)旗艦版

  在編輯看來(lái),相比上代車型,全新樓蘭采用了全新V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言,隱藏式的D柱營(yíng)造出懸浮式的車頂效果,“回旋鏢”式前/后大燈、富有立體感的側(cè)邊線條讓它看上去年輕動(dòng)感,總體來(lái)看,全新樓蘭相比上代車型要漂亮不少。

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)旗艦版

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)旗艦版

  除了外形之外,考慮購(gòu)買全新樓蘭的用戶對(duì)空間方面也比較滿意,占比達(dá)到47%。通過(guò)我們編輯實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,身高為175cm的體驗(yàn)者坐在前排座椅并調(diào)節(jié)好坐姿后,其頭部有一拳的空間。在后排,保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者頭部富余了一拳的空間,腿部則有兩拳以上的空間剩余,十分寬敞,所以說(shuō),用戶對(duì)空間的滿意度較高也是很正常的。

● 不考慮購(gòu)買因素:價(jià)格因素和動(dòng)力性能

汽車之家

  在不考慮購(gòu)買全新樓蘭的用戶當(dāng)中,他們認(rèn)為最大原因是價(jià)格,占比達(dá)到83%。這也和之前的用戶調(diào)查中大家對(duì)價(jià)格接受度不高有關(guān)。

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)旗艦版

三款車型不同發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)對(duì)比表
車型全新樓蘭漢蘭達(dá)銳界
發(fā)動(dòng)機(jī)2.5L2.5L混動(dòng)2.0T3.5L2.0T2.7T
最大功率186馬力245馬力220馬力273馬力245馬力329馬力
最大扭矩229N·m330N·m350N·m337N·m350N·m475N·m

  其次是動(dòng)力性能,占比達(dá)到48%,這一點(diǎn)我認(rèn)為是用戶拿全新樓蘭兩種動(dòng)力的數(shù)據(jù)去和同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行對(duì)比后的結(jié)果。通過(guò)上表我們也能看到,全新樓蘭在動(dòng)力數(shù)據(jù)上的表現(xiàn)相比新漢蘭達(dá)和新銳界還是要略遜一籌,所以用戶會(huì)將動(dòng)力性能列入不選擇全新樓蘭的原因當(dāng)中。

● 在車型選擇上:費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮2.5 XL智尚版

汽車之家

  細(xì)分到車型的選擇上,大家會(huì)優(yōu)先考慮全新樓蘭2.5 XL智尚版車型,該車售價(jià)為26.88萬(wàn)元,在前面價(jià)格接受度的調(diào)查中也獲得了比較高的滿意度。

  我認(rèn)為原因在于相比最低配的2.5 XE精英版,2.5 XL智尚版額外配備有LED大燈、全景天窗、真皮方向盤(pán)、前排座椅加熱、副駕駛4向電動(dòng)調(diào)節(jié)、BOSE音響系統(tǒng)、前雷達(dá)等配置,而價(jià)格方面只高出3萬(wàn)元人民幣,性價(jià)比還是比較高的,因此網(wǎng)友選擇的較多。

● 顏色方面:消費(fèi)者優(yōu)先考慮珠光白

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東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)旗艦版

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T S/C HEV XL 兩驅(qū)混動(dòng)尊雅版

『珠光白』

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T S/C HEV XL 兩驅(qū)混動(dòng)尊雅版 東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 2.5T S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)旗艦版

『琉璃金和琥珀金』

  在車身顏色的選擇上,有29%的用戶選擇了珠光白色,目前白色也是中國(guó)消費(fèi)者普遍的首選。其次是琉璃金,占比達(dá)到24%,這款顏色比較特殊,同時(shí)也是東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭的廣告色之一,它能夠展現(xiàn)出與眾不同的視覺(jué)感,彰顯個(gè)性。

● 在考慮購(gòu)買全新樓蘭的同時(shí):還會(huì)考慮漢蘭達(dá)以及昂科威等

汽車之家

  在用戶看來(lái),在考慮全新樓蘭的同時(shí),還會(huì)關(guān)注漢蘭達(dá)、昂科威以及銳界這三款車型,它們和全新樓蘭的定價(jià)區(qū)間和定位都非常接近。

廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座

『新漢蘭達(dá)』

長(zhǎng)安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 四驅(qū)豪銳型 上汽通用別克 昂科威 2016款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型

『新銳界和昂科威

  在我看來(lái),全新樓蘭的優(yōu)勢(shì)在于外形設(shè)計(jì)以及豐富的配置,而漢蘭達(dá)和銳界相比全新樓蘭不僅動(dòng)力參數(shù)占優(yōu)勢(shì),同時(shí)還有七座版本可選,這一點(diǎn)全新樓蘭是不具備的。

● 有意向購(gòu)買全新樓蘭的用戶平均年齡:36歲/83%有子女

汽車之家

汽車之家

  從年齡分布來(lái)看,有意向購(gòu)買全新樓蘭的用戶平均年齡為36歲,最集中的年齡段在31-35歲,可見(jiàn)選擇全新樓蘭的用戶多為“80后”群體,此外,考慮購(gòu)買全新樓蘭的用戶中還有83%的已經(jīng)有子女,未來(lái)用車的需求也可能多以家庭外出或出游代步為主。

● 全文總結(jié):

  從我們調(diào)查的結(jié)果來(lái)看,用戶對(duì)全新樓蘭的造型設(shè)計(jì)和乘坐空間最為滿意,同時(shí)配置方面的接受度也比較高,可見(jiàn)是一款比較有競(jìng)爭(zhēng)力的合資中型SUV。不過(guò)未來(lái)影響到這款產(chǎn)品市場(chǎng)銷量的因素可能主要是價(jià)格,因?yàn)閺恼{(diào)查結(jié)果來(lái)看,用戶對(duì)全新樓蘭價(jià)格接受度并不高,此外相比銳界和漢蘭達(dá)的產(chǎn)品口碑,樓蘭也沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),這樣來(lái)看,全新樓蘭未來(lái)的市場(chǎng)挑戰(zhàn)還很大。我們也會(huì)繼續(xù)關(guān)注這款產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)。(文/汽車之家 興珉)


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  抗拒從良 東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭性能測(cè)試
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201508/877663.html

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    我喜歡樓蘭的設(shè)計(jì),也喜歡它的行駛質(zhì)感,只可惜它在性能方面并沒(méi)有亮眼的表現(xiàn),尤其是加速性能,0-100km/h加速時(shí)間10.26秒的成績(jī)實(shí)在一般。當(dāng)然,我也知道2.5L車型最主要是為了拉低售價(jià),但如果我真的想買樓蘭,恐怕不會(huì)選擇這個(gè)排量的車型,須知道同級(jí)別同價(jià)位還有更好的選擇。除非它的市場(chǎng)優(yōu)惠足夠吸引吧。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    樓蘭的2.5L車型動(dòng)力比較勉強(qiáng),但開(kāi)起來(lái)還是不錯(cuò)的,舒適性到位,設(shè)計(jì)和配置方面也有足夠的豪華味道,算是在同級(jí)當(dāng)中一款挺有個(gè)性的車型,只是隨著冠道這些新對(duì)手的出現(xiàn),它可能需要再來(lái)點(diǎn)優(yōu)惠才能保持在性價(jià)比方面的競(jìng)爭(zhēng)力了。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    雖然樓蘭只是一輛中型城市SUV,但坐在駕駛席上的感覺(jué)卻很“顯大”,一是坐姿高,二是方向盤(pán)大,而且圈數(shù)多,主觀感受就像是開(kāi)著一輛大車,與同級(jí)車型是有明顯區(qū)別的。那這是好還不是不好呢?其實(shí)沒(méi)有好不好,就看你喜不喜歡而已。雖然它不是我的菜,但從舒適性角度來(lái)看,我覺(jué)得樓蘭挺不錯(cuò)的,減振和隔音都挺好的,我想這才是它的特色所在。

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    新樓蘭給人的第一印象還是很不錯(cuò)的,在設(shè)計(jì)上面繼續(xù)保留了個(gè)性的風(fēng)格,而且看上去非常年輕,很美式卻又很有活力,所以樓蘭在造型上面和同價(jià)位的SUV相比是最閃耀的。配置方面樓蘭也汲取了之前的失敗經(jīng)驗(yàn),變得更加合理了,這臺(tái)頂配車型更是能讓人心滿意足。動(dòng)態(tài)方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,但不失豪華特性。不過(guò)我們都很清楚,真正的銷售主力只會(huì)是中低配車型。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    樓蘭的這套混動(dòng)系統(tǒng)對(duì)于絕對(duì)加速能力和綜合油耗的幫助,并沒(méi)有我們常見(jiàn)的混動(dòng)系統(tǒng)那么大。我覺(jué)得它主要改善了行駛中頻繁加減速時(shí)的響應(yīng)速度,讓提速過(guò)程變得游刃有余。全新樓蘭的外觀確實(shí)很吸引人,配置也不低,但接近38萬(wàn)的售價(jià)讓這款頂配車型進(jìn)入了豪華品牌中型SUV的售價(jià)區(qū)間,它又沒(méi)有諸如7座布局等能夠滿足一些人硬性需求的賣點(diǎn)。所以,我并不看好這款車的市場(chǎng)表現(xiàn),不過(guò)低配車型還是可以考慮的。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    特立獨(dú)行是樓蘭存在的硬道理,換代之后造型更前衛(wèi),卻依舊不設(shè)置七座車型。這次國(guó)內(nèi)上市的新樓蘭沒(méi)有六缸發(fā)動(dòng)機(jī)好遺憾,混合動(dòng)力車型卻太貴,喜歡這車的朋友建議買2.5L自然吸氣的車型,實(shí)惠!

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樓蘭

指導(dǎo)價(jià):23.88-48.88萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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