● 東南DX7 

上市日期：7月25日
預(yù)售價(jià)：9.89-14.39萬元
新車特點(diǎn)：高科技配置豐富/乘坐空間充裕

　　東南DX7最早亮相于2014年的廣州車展，而這款車也是東南汽車推出的首款緊湊型SUV。從外觀方面來看，新車的前臉設(shè)計(jì)十分獨(dú)特，其單橫幅的鍍鉻裝飾條與V型的前進(jìn)氣格柵或?qū)⒁�領(lǐng)未來東南的家族式設(shè)計(jì)，同時(shí)，與前格柵相連的前大燈也增強(qiáng)了前臉的整體感。在尾部設(shè)計(jì)上，新車的尾部造型較為敦實(shí)，豐富的尾部線條給人感覺層次分明，而該車裝配的雙邊共兩出排氣也提升了一定的運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，東南DX7的長寬高分別為4537/1900/1700mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，東南DX7內(nèi)部采用了雙色的配色，整體給人感覺動(dòng)感活潑。同時(shí)，新車中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感豐富，其頂部采用了軟性材質(zhì)包裹，仿縫線的處理方式也提升了一定的質(zhì)感。此外，作為東南DX7內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，新車裝配了SEMI-II智能人機(jī)交互系統(tǒng)，通過位于扶手箱前方的旋鈕可控制導(dǎo)航、信息、設(shè)置和媒體四大功能，并可在旋鈕上方進(jìn)行手寫輸入。

　　配置方面，東南DX7裝配了8英寸液晶屏、導(dǎo)航系統(tǒng)、手寫輸入、實(shí)時(shí)路況查詢、車載WiFi、緊急求助、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)、尾門感應(yīng)裝置以及自動(dòng)泊車系統(tǒng)等。

　　空間方面，經(jīng)過編輯的實(shí)際體驗(yàn)，身高1.77米的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低后，頭部空間為一拳。在座椅位置不變的情況下，體驗(yàn)者來到后排座椅，其頭部空間為四指，腿部空間為兩拳有余。在儲(chǔ)物空間方面，東南DX7的后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為456L，將后排座椅放倒后可擴(kuò)充至1180L，此時(shí)其儲(chǔ)物的最大縱深可達(dá)1700mm。

　　動(dòng)力方面，東南DX7搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率156馬力，峰值扭矩215�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱和5速自動(dòng)變速箱。此外，東南DX7還將提供搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)變速箱的車型。底盤方面，東南DX7裝配了麥弗遜式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架。

　　編輯點(diǎn)評：從東南汽車近兩年的發(fā)展來看，其較慢的新車型投入速度和已顯老態(tài)的產(chǎn)品線使其在銷量方面的表現(xiàn)并不出色（東南汽車2015年1-5月總銷量為2.32萬輛），而該品牌也有著逐漸被邊緣化的趨勢。不過從即將上市的東南DX7來看，東南汽車也寄希望于借助SUV車型提振銷量，而相比目前中國品牌緊湊型SUV市場上的眾多強(qiáng)手，東南DX7上市后能否獲得消費(fèi)者的認(rèn)可，我們也將保持關(guān)注。

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　　預(yù)售9.89萬起 東南DX7將于7月25日上市
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 ● 江西五十鈴mu-X 

上市日期：7月
預(yù)售價(jià)：17.88-25.38萬元
新車特點(diǎn)：柴油動(dòng)力系統(tǒng)/非承載式車身/7座式布局

　　繼D-MAX皮卡后，江西五十鈴帶來了引入國內(nèi)市場的第二款車型——mu-X。新車在國內(nèi)首次亮相于今年的上海車展，該車定位為一款中型SUV。從外觀方面來看，mu-X前臉基本保持了D-MAX的設(shè)計(jì)，雙層的鍍鉻前進(jìn)氣格柵非常搶眼，而與D-MAX不同之處在于新車在前霧燈的一側(cè)融入了LED日間行車燈。在車身尺寸方面，mu-X的長寬高分別為4830/1860/1830mm，軸距為2845mm。

　　內(nèi)飾方面，mu-X中控臺(tái)整體造型較為質(zhì)樸，加之大面積硬塑料材質(zhì)的使用，使得該車內(nèi)部的質(zhì)感給人感覺較為一般。此外，新車儀表盤采用了傳統(tǒng)的雙圓形設(shè)計(jì)，并在儀表盤中央融入了帶有單色液晶顯示屏的行車電腦。而作為一大特色，mu-X在副駕駛的前方設(shè)計(jì)有上下兩個(gè)手套箱，這也進(jìn)一步豐富了車內(nèi)的儲(chǔ)物空間。

　　配置方面，mu-X全系標(biāo)配了ABS+EBD、電動(dòng)折疊外后視鏡、帶預(yù)熱功能的燃油過濾器、前排頭部氣囊/側(cè)氣囊等。此外，高配車型還配備了7.1英寸液晶顯示屏、后排10.2英寸液晶顯示屏、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、GPS導(dǎo)航、定速巡航等配置。

　　空間方面，mu-X車內(nèi)采用了2+3+2的七座布局，從此前編輯的實(shí)際體驗(yàn)來看，身高1.8米的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低后，頭部空間為一拳；此時(shí)體驗(yàn)者來到第二排座椅，其頭部空間為一拳，腿部空間為一拳+3指；最后來到第三排座椅，此時(shí)體驗(yàn)者的頭部與腿部均已沒有更多空間。儲(chǔ)物空間方面，mu-X的第二排座椅支持4/6比例放倒，空間靈活性方面較為不錯(cuò)，將第二排及第三排座椅全部放倒后，其儲(chǔ)物的最大縱深為1900mm。

　　動(dòng)力方面，mu-X將搭載2.5T和3.0T兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率分別為136馬力和177馬力，峰值扭矩分別為320�！っ缀�380牛·米。傳動(dòng)方面將匹配5速手動(dòng)或5速手自一體變速箱。此外，新車采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，并將提供搭載分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車型供選擇。底盤方面，mu-X前懸架為雙叉臂獨(dú)立式，后懸架為五連桿非獨(dú)立式。

　　編輯點(diǎn)評：從mu-X的底盤結(jié)構(gòu)和動(dòng)力系統(tǒng)可以看出，其非承載式的車身結(jié)構(gòu)與柴油動(dòng)力的組合將具備較為不錯(cuò)的越野性能，加之該車七座的設(shè)計(jì)，使這款車在市場中的競爭力更加突顯。不過從目前來看，柴油動(dòng)力對于國內(nèi)的部分城市來講仍沒有放開，這也使該車上市后的市場有所縮小。不過相比同價(jià)位的競爭車型來看，mu-X的直接競爭對手并不多，相信這款車上市后將會(huì)為鐘情硬派SUV的用戶提供更加豐富的選擇。

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　　預(yù)售17.88萬起 江西五十鈴mu-X 7月上市
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