● 雷克薩斯

★ 新車計劃

　　和其他品牌不同，雷克薩斯目前的車型都是進口引入的，并沒有國產(chǎn)車型。根據(jù)此前報道，2015年雷克薩斯將在華推出5款新產(chǎn)品和3款特別版車型，這5款新產(chǎn)品中有不少已經(jīng)在上海車展和我們見面了。

　　其中新一代RX預(yù)計在今年年底正式上市，該車采用了全新的外觀設(shè)計理念，紡錘形前進氣格柵開口很大且富有立體感。雷克薩斯還首次嘗試在C柱后車窗采用特別設(shè)計，形成獨特的懸浮車頂效果。內(nèi)飾方面，全新一代RX的內(nèi)飾設(shè)計顯得簡潔而豪華，中控臺上部配有12.3英寸寬屏液晶顯示屏。

『新一代RX將會在四季度上市』

　　動力方面，雷克薩斯新一代RX有RX 200t、RX 350和RX 450h可選，其中RX 350搭載3.5L V6發(fā)動機，其最大功率300馬力，與發(fā)動機匹配的是8速自動變速箱。RX 450h搭載由3.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其總最大功率同樣為300馬力。新增的RX 200t車型配備的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機。

　　新款ES級將會在今年第四季度上市，作為中期改款車型，新款ES采用了最新家族式設(shè)計，前進氣格柵采用紡錘形設(shè)計，并采用了鍍鉻裝飾，前大燈組造型相比老款更加犀利，其中全系車型的近光燈、轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈均采用LED光源，而高配車型將采用全LED前大燈組。

『新款ES』

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全新的儀表盤，方向盤多功能按鍵也采用了全新的布局方式，此外該車還換裝了嶄新的排擋桿。動力方面，新款ES在延續(xù)現(xiàn)款動力的同時，還新增了ES200車型作為入門款，搭配2.0L發(fā)動機，售價有望進一步下探。

『IS未來會配備2.0T發(fā)動機，值得期待（注：配圖為現(xiàn)款在售車型）』

　　而IS200t將取代IS250車型，這款車配備2.0T發(fā)動機，最大功率為238馬力（175kW），峰值扭矩為350N·m。改款LX目前的信息還不是很多，預(yù)計新車主要是針對外觀和內(nèi)飾進行小調(diào)整。此外，在2015年雷克薩斯還將在CT200h的基礎(chǔ)上推出兩款特別版車型，并將在現(xiàn)款ES上推出一款特別版產(chǎn)品，目前有關(guān)特別版車型的信息還不是很清楚。

★ 新動向（產(chǎn)能擴充/營銷/渠道/技術(shù)等）

　　相比于許多的新產(chǎn)品，雷克薩斯在營銷上的動作則很少。從營銷方式上來看，相比英菲尼迪等其他第二梯隊豪華品牌，雷克薩斯是最低調(diào)的品牌。就連雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理江積哲也同樣坦言，雷克薩斯的活動量和曝光率比較少，廣宣力度不夠。

『各大車企2015年1-5月網(wǎng)絡(luò)廣告投放一覽（數(shù)據(jù)來源：艾瑞），點擊可看大圖』

　　從艾瑞的研究數(shù)據(jù)來看，在網(wǎng)絡(luò)廣告投放監(jiān)測上，今年1-5月，長安福特位列第一，同時不少豪華品牌也都在前列，而雷克薩斯呢？我們看到他僅有1276.84萬元的投入，相比一些直接競爭對手并不在一個量級上。雖然網(wǎng)絡(luò)投放數(shù)據(jù)并不代表全部，但是從身邊的感受來看，雷克薩斯的營銷確實也是要弱一些。渠道建設(shè)上，雷克薩斯在2015年初擁有135家經(jīng)銷商，在經(jīng)銷商數(shù)量上，雷克薩斯相比對手拓展的并不迅速，有些落在了后面。

★ 前景展望

　　目前雷克薩斯2015年第一季度在華銷量尚未公布，據(jù)媒體報道雷克薩斯品牌今年第一季度在中國市場零售銷量達(dá)到21,500輛左右，在豪華汽車品牌中排名第五。相比捷豹路虎以及沃爾沃，雷克薩斯目前的新產(chǎn)品可以說是非常的豐富，雖然在營銷上發(fā)力不多，但多款重磅產(chǎn)品的陸續(xù)引入，能夠讓雷克薩斯的銷量逐步增長，再加上已經(jīng)上市了的NX等新車型，雷克薩斯目前還是競爭力十足的。

　　我們看到，雷克薩斯是目前較少沒有走向國產(chǎn)的豪華品牌，事實上自2005年雷克薩斯品牌汽車進入中國市場開始，有關(guān)國產(chǎn)化的問題就一直不斷地被提及。但雷克薩斯方面先是表示“國產(chǎn)前的進口銷量基礎(chǔ)規(guī)模要達(dá)到3萬輛”，后來又把這一目標(biāo)提升到5萬輛，而當(dāng)實現(xiàn)5萬輛的銷量之后，雷克薩斯又表示“進口銷量基礎(chǔ)規(guī)模要達(dá)到10萬輛才會考慮國產(chǎn)”。

　　在雷克薩斯看來，不國產(chǎn)的主要原因是要保證質(zhì)量和進口車的單出利潤，但這更多的是在此前豪華市場競爭不那么激烈的時候。隨著目前市場競爭的越發(fā)強烈，在這么多品牌國產(chǎn)的背景下，雷克薩斯如果未來堅持不國產(chǎn)的話，那么其規(guī)模應(yīng)不會有大規(guī)模的擴大，在競爭對手普遍上量的同時，雷克薩斯很可能未來會被邊緣化。

　　總的來看，雷克薩斯目前更像是因為有好的產(chǎn)品所以不怕競爭，因此也不是很在乎營銷，這種很有自信的打法不知道最終對于雷克薩斯的銷量會有什么影響，我們可以一同期待到年中的時候，雷克薩斯能否依舊交出一個讓人滿意的答卷。