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先鋒對話安聰慧:吉利的強勢中國品牌夢

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五、談打造吉利品牌

汽車之家

希望用兩年打造成強勢的中國品牌形象

  產(chǎn)品方面我們已經(jīng)有所了解,那在第三次轉(zhuǎn)型期間,吉利將如何打造自己的品牌形象呢?對此,安聰慧先向我們回顧了此前的品牌策略:“原來我們有三大品牌,是‘多生孩子好打架’,再加上當(dāng)時的市場背景所以提出這個方式方法。因為那時候是有車就行,只要價格便宜,就有人要,但實際上你的產(chǎn)品跟不上,技術(shù)跟不上,支撐不了你的這個品牌!

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  “所以在2014年我們就提出來轉(zhuǎn)型,首先是我們的品牌做了一些調(diào)整。2014年北京車展的時候,我們對整個品牌的架構(gòu)進行發(fā)布,我們提出了將帝豪、全球鷹、英倫三大品牌作為產(chǎn)品品牌,集中精力打造吉利一個品牌形象。同時在去年年底12月份,吉利還進行了一個品牌之夜,不僅對外正式發(fā)布“造每個人的精品車”的品牌使命以及“動感精致、自信激揚”的品牌核心價值。同時借著博瑞汽車的發(fā)布,讓大家看到實物,讓大家看到我們品牌規(guī)劃的情況,這樣子我們品牌的建設(shè)才能夠真正的落地!

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  “我們大的規(guī)劃是希望用兩年時間把吉利打造成為強勢的中國品牌形象,一說中國品牌就知道吉利,吉利在中國品牌里是領(lǐng)先者,是能受人尊重的、領(lǐng)先于別人的、強勢的中國品牌。我相信明年年底達到強勢的中國品牌形象完全有可能。在五年的規(guī)劃里面我們要完成打造成為全球有競爭力的汽車品牌,真正的參與到外資品牌競爭里,成為全球化的汽車品牌!痹诎猜敾鄣囊(guī)劃中,我們能夠看到吉利是希望通過轉(zhuǎn)型前后一共七年的時間,將吉利真正打造成有國際競爭力的汽車品牌。

打造品牌如何落地:依靠好的產(chǎn)品

  有了品牌規(guī)劃后,如何落地執(zhí)行是關(guān)鍵。在安聰慧看來,品牌的塑造是離不開好的產(chǎn)品的,“到今年年底的時候帝豪一系列的產(chǎn)品會推出,未來還會有更多的產(chǎn)品,大家通過產(chǎn)品能夠真正的感受到吉利在發(fā)生根本性的變化,這樣的話,品牌才能夠發(fā)生改變!

  談到品牌的建設(shè),安聰慧又再次提到了中國品牌需要通過產(chǎn)品展示出實力和自信,“現(xiàn)在吉利也算是中國品牌第一陣營,但是第一陣營里面能不能做到比現(xiàn)在更好?一講到吉利是爭氣的,是能夠代表民族汽車工業(yè)的,能夠體現(xiàn)出我們中國人的自尊心和自信心的。我一直講自尊心和自信心很重要,為什么說我們不能夠拿出來一個非常漂亮的、受人尊敬的東西?而不是被說三道四的,為什么我們不能夠有一些明星產(chǎn)品,能夠參與到合資企業(yè)競爭里去?”安聰慧的一番話體現(xiàn)了吉利對于自己品牌的期望,也體現(xiàn)了吉利人希望能夠成為強勢的中國品牌,為中國爭氣的要求。

六、談吉利銷量

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2014年的銷量下滑在預(yù)料之中

  據(jù)汽車之家數(shù)據(jù)研究中心的數(shù)據(jù)顯示,2014年,吉利汽車共計銷售425773輛車,相比2013年同比下降22.50%。對于出現(xiàn)的銷量下滑,安聰慧表示其實這是在預(yù)料之中的。

  “2014年整個的銷量下滑包括利潤的降低在我的預(yù)期之內(nèi),因為在2012年、2013年我們做了一些規(guī)劃調(diào)整,也就造成了2014年產(chǎn)品出現(xiàn)了斷檔期。尤其2014年上半年,下滑的比較厲害,我們?yōu)榱四軌蜷_發(fā)出有競爭力的產(chǎn)品,對產(chǎn)品規(guī)劃做了比較大的調(diào)整,砍掉了很多項目。那些產(chǎn)品可能出來兩、三年內(nèi)能賣,但是我覺得沒有必要。我們集中優(yōu)勢的力量,集中有限的資源,要使每一款產(chǎn)品出來都能成為明星產(chǎn)品,所以從產(chǎn)品規(guī)劃方面做了一些調(diào)整。當(dāng)然前期做的也不夠好,所以造成了2014年上半年我們新產(chǎn)品出現(xiàn)斷檔,造成銷量下滑!

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  “此外,從前年年底開始,我們對營銷系統(tǒng)進行改革,整個營銷渠道有了非常大的動作,砍掉了很多不合格的經(jīng)銷商。吉利寧愿不要銷量,也一定要把營銷渠道調(diào)整過來。比如有一些地方經(jīng)銷商不行,雖然也有一些量,但是整體服務(wù)等沒有達到我們的期望,根本無法滿足吉利下一步的發(fā)展。這就是為什么去年我要下這么大的力度做這個事情,我不惜銷量的下滑,因為我們現(xiàn)在有那么多的產(chǎn)品規(guī)劃,那么好的品牌規(guī)劃在這里,如果說渠道跟不上,那一樣我們不能夠成功!

  對于這種轉(zhuǎn)型的陣痛和“斷舍離”,安聰慧其實態(tài)度是很堅決的,“與其這樣的話還是下定決心,長痛不如短痛,痛就是半年、一年,不管外界對吉利怎么看待。但這個痛苦階段現(xiàn)在已經(jīng)過去了,從去年下半年開始,尤其從9月份以后有一個大幅度的增長,今年1、2月份也有比較大的增長,這也是去年整個變革所采取的一些措施所帶來的變化!

2015年的銷售目標(biāo)是45萬臺

  在銷售勢頭有所好轉(zhuǎn)之后,吉利對于2015年又怎樣的預(yù)期呢?針對這個問題,安聰慧表示:“今年我們定的銷售目標(biāo)是45萬臺,比去年有8%的增長。從目前的形勢來看,我認為肯定會一年比一年好,可能今年相對來說是有點壓力的,因為今年幾款車型會在下半年比較晚一點的時間出來,不能享受全年的業(yè)績,但明年肯定是爆發(fā)性的。今年只是一個增長,明年肯定會有爆發(fā)性的增長!

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