[汽車之家 新聞]  相信各位網(wǎng)友過去曾看過我們《口碑排行榜》系列文章，而此次推出的《口碑評車》系列，是基于汽車之家口碑?dāng)?shù)據(jù)衍生出的一個新系列文章。關(guān)于《口碑評車》系列，與口碑排行榜不同，我們的主旨更多的是為網(wǎng)友展現(xiàn)通過車主實(shí)際口碑評價，對于每款車的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)評。接下來請各位隨我一起走進(jìn)《口碑評車》第一期，本期文章的主角是20萬元-30萬元熱銷7座SUV車型。

　　第一期口碑評車選取的車型范圍是20-30萬元熱銷7座SUV車型中，上牌量排名前五名的車型，上牌量選取時間段為2014年10月1日至2014年12月31日，根據(jù)選取規(guī)則，我們本期口碑評車中的主角將是豐田漢蘭達(dá)、現(xiàn)代全新勝達(dá)、雪佛蘭科帕奇、起亞索蘭托以及道奇酷威。這五款車型在汽車之家的有效口碑?dāng)?shù)量為30條以上，因此，文中所介紹的各項滿意度評分具備一定參考性。另外，文中的介紹順序?qū)�參考上牌量排名，并不具有直接對比關(guān)系。

　　說到20萬元-30萬元區(qū)間的熱銷7座SUV，相信不管是網(wǎng)友，還是編輯們都會第一時間想到豐田漢蘭達(dá)，這款在市場叱咤風(fēng)云多年的車型，讓購車者只要考慮購買SUV車型，都不會忘了再看它一眼。正是這樣的“口碑”，以及優(yōu)越的市場表現(xiàn)，其銷量才會經(jīng)久不衰。在我們的選取范圍內(nèi)，漢蘭達(dá)上牌量以15007輛排名第一，口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，其口碑八項成績中最高的前三項分別為“空間”、“外觀”以及“舒適性”，得分分別為4.978分、4.614分以及4.533分，而口碑得分最低項目為“內(nèi)飾”，得分為3.445分，漢蘭達(dá)的整體綜合得分為4.351分。

　　對于漢蘭達(dá)的空間，用戶我不是貓我不怕狗稱：“這車的最大賣點(diǎn)就是空間大，就是沖著空間來的，跟奧迪Q7、寶馬X5和保時捷卡宴的空間是一個級別的，什么新勝達(dá)、本田CR-V、科帕奇、途觀，都不要拿來跟漢蘭達(dá)比了。周末跟鄰居家小孩一起去玩，后備廂放兩輛小孩自行車，加上一堆玩具，沒有裝不下的，只有不敢裝的。”此外，還有用戶新伊利四個圈說道：“空間Nice。大，很大，非常大！漢蘭達(dá)車身巨大，長度、高度、寬度和軸距都領(lǐng)先主流合資SUV，7座的內(nèi)部既寬裕、又設(shè)計合理。頭部、腿部的縱向橫向空間都能很隨意的伸展，精巧便捷的儲物空間，變幻無窮的第三排座椅，自由組合的座椅空間，很贊！”

　　用戶層面，對于漢蘭達(dá)的空間評價可以說幾乎是無可挑剔，這也難怪其“空間”一項得分達(dá)到了4.978分的高分，接近滿分。而通過此前編輯對漢蘭達(dá)空間的點(diǎn)評，也可以加以佐證。身高為176cm的體驗者將座椅調(diào)節(jié)至合理坐姿后，其前排頭部空間為三指左右，將后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)至最靠后狀態(tài)時，同樣體驗者在后排的腿部空間可以達(dá)到三拳，頭部空間達(dá)到一拳。另外，漢蘭達(dá)的車內(nèi)儲物空間也非常豐富，后備廂儲物空間也令人滿意，放倒第三排座椅后，其后備廂最大深度可以達(dá)到100cm，就算是滿載7人狀態(tài)下，后備廂深度也可以達(dá)到30cm。

　　漢蘭達(dá)口碑得分第二高的是外觀項，前面曾對漢蘭達(dá)空間加以贊揚(yáng)的車主我不是貓我不怕狗，對于外觀一點(diǎn)說到：“霸氣，不管從哪個角度來觀察漢蘭達(dá)，都很賞心悅目，越看越喜歡。我想如果漢蘭達(dá)最大優(yōu)點(diǎn)是空間的話，那么第二大優(yōu)點(diǎn)就是外觀了�！绷硗庥脩�789www評價稱：“霸氣是對漢蘭達(dá)的最直面評價，它的霸氣來自于大燈和前進(jìn)氣格柵的樣式，很犀利很精神，而且我加裝了銳博前后保險杠，顯得前臉更加的霸氣，尾部也很帥氣。”

　　對于漢蘭達(dá)的外觀，其經(jīng)典的造型設(shè)計可以用“穩(wěn)重中透著狠勁兒”來形容，車型整體并沒有太多夸張的線條，中規(guī)中矩的整體感以及飽滿的車身令漢蘭達(dá)的外觀被更廣泛的年齡群體接受，正因為如此，漢蘭達(dá)的外觀口碑評價還是不錯。

　　舒適性方面，用戶對于漢蘭達(dá)的點(diǎn)評非常清晰，其中車主毆打小雞稱：“減震硬，過個減速帶什么的能感覺到明顯顛簸。快速過彎的時候減震又會顯得很疲軟，傾斜比較嚴(yán)重。平時正常行駛沒問題，畢竟不是純越野，市區(qū)和高速行駛還是很享受的，舒適性良好（感覺就是坐在大氣墊上面）。噪音表現(xiàn)良好，只要不猛加油，基本聽不到發(fā)動機(jī)聲音，但是原裝鄧祿普輪胎屬于比較硬的，高速胎噪明顯�！�

　　另外車主這個車比較高級則是這樣評價的：“舒適性是漢蘭達(dá)的強(qiáng)項，10個坐我車的人，有9個都說你這車做起來很舒服，甚至有的說比寶馬X5坐起來還舒服。而且靜音效果真心不錯，我有跟第九代雅閣比過靜音效果，漢蘭達(dá)真心強(qiáng)很多。”

　　所以，漢蘭達(dá)的舒適性口碑評分為4.533分，是有它的理由的。作為七座SUV，且主要兼顧家庭使用的車型來說，漢蘭達(dá)在乘坐舒適性上確實(shí)如車主口碑所講，表現(xiàn)不錯。此前我們測試中通過對車內(nèi)噪音測試等項目的評定來看，漢蘭達(dá)在這方面的控制還是很棒的，另外，源自于轎車底盤的懸架調(diào)校，也讓漢蘭達(dá)在舒適性方面有不錯的表現(xiàn)。

　　最后，既然我們已經(jīng)說了漢蘭達(dá)口碑評分最高的前三項，那么下面我們再來看看漢蘭達(dá)口碑評分中最低的一項——“內(nèi)飾”，車主是如何評價的。其中用戶139742002評價道：“內(nèi)飾需要吐槽，太老土了，塑料感太強(qiáng)烈了，毫無科技感。太陽下曬一下很大的塑料味，這個是比較糟糕的。如果能把塑料換成真皮就好了，可以加個幾千都沒關(guān)系�！绷硗�，用戶aaronbo也說道：“漢蘭達(dá)的內(nèi)飾可以90年代來形容，都三十萬的車，內(nèi)飾跟我爸1997年買的寶馬5系一樣，究竟是寶馬進(jìn)化的太快，還是豐田念舊呢。這樣的內(nèi)飾和中控比時下十幾萬甚至十萬不到的車還差，豐田是怎么想的呢？”

　　對于漢蘭達(dá)的內(nèi)飾，車主的口碑直接反應(yīng)出了其內(nèi)飾的缺點(diǎn)所在，3.445分的低分通過數(shù)據(jù)層面也反映出這樣的問題。畢竟?jié)h蘭達(dá)推出至今已經(jīng)有6年之久，雖然中期在2012年進(jìn)行過小改款，但是漢蘭達(dá)的內(nèi)飾依舊有些落后于時代，這點(diǎn)也讓其與現(xiàn)在主流的競爭對手全新勝達(dá)、酷威等7座SUV難以匹敵。因此，漢蘭達(dá)的內(nèi)飾評價，成為了該車口碑中最低一項的存在。

『廣汽豐田全新漢蘭達(dá)申報圖』

　　不過，好在漢蘭達(dá)即將在3月20日迎來換代，換代后的車型在此前我們解析文章中（點(diǎn)擊查看《未來挑戰(zhàn)重重 廣汽豐田全新漢蘭達(dá)解析》）已經(jīng)提到，新車的內(nèi)飾設(shè)計全面加強(qiáng)，空間依舊不輸于現(xiàn)款車型，許多漢蘭達(dá)的準(zhǔn)車主對于這款車還是相當(dāng)期待。但凡事均有正反兩面，全新漢蘭達(dá)的外觀飽受爭議，樣式雖然年輕，但缺少了老款車型的霸氣，能否受到消費(fèi)者的認(rèn)可，還有待市場考證。