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口碑評車(1):20-30萬元熱銷7座SUV篇

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  本期《口碑評車》講述到了最后一款車型,上牌量排名第五的道奇酷威。酷威口碑得分排名前三項的分別是“空間”、“性價比”、“操控”,其對應(yīng)得分分別為4.875分、4.827分以及4.778分。而得分最低的項目,則是油耗,得分為4.179分。

  通過567條酷威口碑?dāng)?shù)據(jù)來看,其整體口碑評分都還不錯,最差的油耗項目也得到了4.179分的分?jǐn)?shù),這與文中前幾款車的情況略有不同,在用戶來看,酷威車型并沒有太過于明顯的缺點(diǎn)。

道奇(進(jìn)口) 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版

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  首先依舊從空間來看,大部分用戶對于酷威的空間表現(xiàn)均給予肯定,用戶若水載物稱:“空間可以說是目前這個價位7座車?yán)锩嫫蟮牧,除?a class="ShuKeyWordLink" href="http://www.jewelry-store-wholesaler.com/771/" target="_blank">漢蘭達(dá)可能寬度超過酷威,其深度可能達(dá)不到酷威這個級別。另外,酷威的后排乘坐表示沒有壓力!贝送庥脩632615815也表示:“空間足夠,這是我選這個車的目標(biāo),要的就是大空間,之前一直猶豫說酷威第三排空間問題,實際看了幾次認(rèn)為對我的需求足夠用了。主駕后面的第三排放腳確實不容易,但是第二排放嬰兒座椅,第三排放嬰兒車,另一邊做人,很寬松,很適合我家的5大1小組合!

道奇(進(jìn)口) 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版

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  老話長談,對于空間的表現(xiàn),相信屬于7座SUV定位的酷威空間表現(xiàn)并不會差。此前我們針對酷威的體驗中,身高182cm的體驗者前排調(diào)整座椅至合適位置,其頭部空間為四指,后排頭部空間也為四指,腿部空間為一拳四指,與其他車型一樣,酷威第三排乘客的空間基本決定于第二排乘客座椅的位置。

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  另外,關(guān)于儲物空間,酷威的日常儲物格設(shè)計足夠豐富,且實用性都不錯。四個門板均設(shè)有杯架和儲物格,中央扶手箱兩種開啟方式也提高了日常使用的便利性。在副駕駛椅墊和第二排地板下,酷威還設(shè)計了隱藏的儲物格,絕對可以滿足家庭出游的儲物需要?傮w來說,酷威的乘坐空間以及儲物空間,均與用戶口碑相符,能夠符合多人家庭的需要。

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  性價比層面,作為一款進(jìn)口車型,非常多的車主均是因為酷威的性價比而出手購買的。用戶擺渡稱:“對一臺正宗美式的、進(jìn)口的、7座的SUV,不到30萬,我個人覺得酷威的性價比相當(dāng)高了。同樣是美國進(jìn)口的5座銳界價格比它高還要加價。有人問了,為啥非要美式?其他的進(jìn)口車還有性價比很高的啊,比如索蘭托、全新勝達(dá)。我對韓國車沒偏見,第一臺車就是起亞的,開了6年,很好的車,但SUV還是要美國的,正宗美式SUV見棱見角的硬朗霸氣對我有著無比的吸引力!

  此外對于性價比,還有用戶luo54512351稱:“這個是因人而異的東西。對于我來說:進(jìn)口車,皮實,空間大,舒適性高,外觀內(nèi)飾都合我胃口,全車所有下來30萬,可以了,做人要知足!

  道奇酷威的官方指導(dǎo)價區(qū)間為27.49-37.29萬元,目前經(jīng)銷商終端還存在有2-3萬元左右的優(yōu)惠,其實論價格本身,對于一臺進(jìn)口車來說,道奇酷威與一些國產(chǎn)競爭對手相比,性價比并不算很高。但用戶口碑中,對于性價比的評價確是非常好,這其中更多的是一種綜合考慮,與用戶本身的期望值以及需求的融合產(chǎn)生的觀點(diǎn),正如用戶所說,性價比因人而異,購買酷威的消費(fèi)者可能更希望將目標(biāo)鎖定在像福特銳界這樣的進(jìn)口車身上,因此綜合價格與特點(diǎn)來看,酷威在用戶口碑評價中的性價比一項得分會很高。

道奇(進(jìn)口) 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 道奇(進(jìn)口) 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版

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  接下來,在操控評分方面,道奇酷威也獲得了4.778分的高分。車主siyehappy是這樣評價酷威的操控的:“酷威的操控沒的說,完全可以和一些高端的轎車想媲美。酷威的大尺寸只是車身較長,但是寬度是完全不像某些車一樣笨的。操控性比較來說,比我之前開的日產(chǎn)藍(lán)鳥2.0L手動要棒的多,甚至因為現(xiàn)在習(xí)慣了的原因,感覺比寶馬525開著還要舒服些,總之,想了解的話試駕一下就比較清楚了!

  不過,對于酷威的操控,也有車主并不是完全持肯定意見,車主ysw2886575稱:“這個是見仁見智的問題,看你和什么車去比較了,就酷威的定位來說,酷威的操控不錯的,底盤給人的感覺相當(dāng)扎實,當(dāng)然前提是不要去用它做激烈的駕駛,高速過彎還是提前減速吧。”

道奇(進(jìn)口) 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版

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  在此前我們編輯同事對酷威的試駕中,曾提到酷威的操控,其機(jī)械液壓助力的轉(zhuǎn)向細(xì)膩,回饋力屬易于駕駛那類的,坐姿沒有漢蘭達(dá)這些SUV高高在上的感覺,更像是開著一輛MPV,這些便是這款車日常駕駛中的感覺。這樣的駕駛感受確實是同級別7座SUV車型不多見的,因此也難怪車主對于酷威的操控表現(xiàn),進(jìn)行了一定程度的肯定。

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  最后,關(guān)于酷威口碑評分最低的油耗一項,我們通過查詢口碑整體數(shù)據(jù)看到,2.4L車型的平均油耗為12.5L/100km,3.6L車型的平均油耗為13.9L/100km。不過對于酷威的口碑,車主也是持兩種不同意見的。其中車主擺渡則是對酷威油耗表現(xiàn)差持不同意見:“經(jīng)常有同事閑聊,說你酷威好車啊,不過美國車油老虎,費(fèi)油吧,這種長久形成的偏見也沒啥好說的。就我的酷威來看,1.8噸的車子,城市里跑油耗一直保持在13L/100km,上周日跑個單程122公里高速的自駕游油耗為11L/100km,美國車費(fèi)油?老黃歷了!

  但也有2.4L車主siyehappy稱:“油耗不能說不滿意,給4分的原因是多多少少超出了預(yù)期的油耗,畢竟2.4L排量的也算是有點(diǎn)小馬拉大車了,不過高速的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的,當(dāng)時跑高速1000公里的來回,加上在北京市區(qū)轉(zhuǎn)了兩圈,綜合油耗是10.5L/100km不到。正常市區(qū)的油耗的話,基本上是在15L/100km以內(nèi)!

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  因此,對于酷威的油耗,其得分4.179分或多或少還是反應(yīng)了車主對于這款車油耗表現(xiàn)見解不一的情況,這中間更多的差別是在于用戶對于油耗多少的一種判定和一種預(yù)期。此前我們測試成績顯示,2.4L車型行駛121km里程,其中嚴(yán)重?fù)矶侣范渭s占30%,其余都是正常的城市路段和部分環(huán)路,平均時速大約35km/h,最終,這輛車共消耗12.98L的93號(京92號)汽油,平均油耗10.73L/100km,表現(xiàn)基本令人滿意。所以,整體結(jié)論而言,車主對于酷威的油耗口碑評分低,更多是因為有超出預(yù)期等原因存在,酷威的實際油耗表現(xiàn)還是值得肯定的。

  最終,對于道奇酷威來說,其整體表現(xiàn)正如其口碑成績一樣,非常均衡。以一款完全進(jìn)口車的身份,其可以滿足消費(fèi)者對于空間、操控以及性價比三方面的要求,這也正是酷威的競爭力所在。不過終究這只是基于考慮購買酷威的消費(fèi)者而言,畢竟綜合整個市場來看,酷威的售價并不是具有直接競爭力,而是在與自身屬性相同的一些車型對比來說,酷威更具有優(yōu)勢。


  總結(jié):

  目前,20-30萬元7座SUV市場的競爭越來越強(qiáng)烈,文中提到的五款車型只是代表了其中一部分。可以說,漢蘭達(dá)、全新勝達(dá)、科帕奇、索蘭托以及酷威它們各自有各自的特點(diǎn),而這些特點(diǎn)在用戶的口碑評價當(dāng)中已經(jīng)直接的體現(xiàn)出來,車主的評價雖然并不一定專業(yè),但一定是真實感受,所以我們希望這篇文章及用戶分享的真實口碑能為消費(fèi)者購車帶來幫助。(文/汽車之家 周宇軒)

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    柴油版酷威開著感覺非常不錯,動力表現(xiàn)與2.4L車型相比有了明顯提升,同時油耗卻大幅減少,并且相近的價格,它還多了一套四驅(qū)系統(tǒng),這一切對消費(fèi)者來說,都是實實在在的好事。至于柴油車,它的發(fā)動機(jī)噪音與振動都要比汽油車來得更明顯,這點(diǎn)不用回避,但至少從我的使用感受來看,它的噪音與振動還是可以接受的?傊绻胭I酷威,我覺得柴油版是最值得推薦的車型,當(dāng)然前提是你生活的城市“不限柴”。

    評測編輯-:

    柴油版酷威一下改變了我對這款車型油耗高,動力差的印象,除了低速下柴油機(jī)特有的振動外,這臺發(fā)動機(jī)日常駕駛起來還真的挺有勁兒,至少國內(nèi)道路允許的速度范圍內(nèi)都能給人輕松的駕馭感受,而油耗更是低的不可思議,讓人難以想象這是一臺超過2噸的SUV車型。至于實用性和舒適性,酷威沒什么可挑剔的,不在乎外觀略微落伍,所在城市又不禁柴的話,這車家用非常合適。

    評測編輯-:

    如果撇開部分限制柴油車通行的城市不談,這臺柴油版的酷威整體表現(xiàn)還是很不錯的,低于10L的百公里油耗,加速和剎車性能也符合預(yù)期,并且在行駛品質(zhì)上它與我們?nèi)粘=佑|更多的汽油車并沒有太大差異。價格也比較合理,值得購買。

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    酷威是個好車,居家旅行很適用,現(xiàn)在3.6四驅(qū)版車動力和四驅(qū)方面的大幅度提升型更適合外出郊游,但價格也更貴,性價比是個消費(fèi)者值得考慮的問題,這個價位上日韓系的競爭對手比比皆是。

    評測編輯-:

    酷威這種威武雄壯的美國車很容易讓人產(chǎn)生好感,現(xiàn)在動力夠了,價格也隨之上漲,如果你預(yù)算夠的話,它是個挺有個性的好選擇。

    評測編輯-:

    酷威3.6L的動力表現(xiàn)比2.4L車型強(qiáng)了很多,駕駛起來更加隨心所欲,不過價格漲幅也不小,很挑戰(zhàn)消費(fèi)者的購買決心。

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    評測編輯-:

    這么大個車才170馬力,跟?怂2.0的參數(shù)一樣,你能想象車?yán)镒鴿M7個人時遇到盤山路得有多尷尬嗎?真遺憾我們測試的時候忘了試試,典型的照顧“中國國情”,讓我想起當(dāng)年老君威有一款2.0升的版本……好在空間方面還不錯,總體一般。

    評測編輯-:

    酷威雖然看上去很威猛,但性格卻非常溫柔,純粹以居家實用性為主,空間和人性化設(shè)計令人滿意,只不過面對強(qiáng)大的對手漢蘭達(dá),它全進(jìn)口的身份使得性價比優(yōu)勢不那么明顯,競爭力受限。

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    這個車的定位我一直沒搞定,車內(nèi)實用性讓我有些吃驚,我們的超多易拉罐轉(zhuǎn)載選題它竟然可以裝70個!實用性大大突破以往美國車給人的漫不經(jīng)心,是個除了常規(guī)百姓選的那幾個車之外的個性車之選。

    評測編輯-:

    挺典型的美國車,空間、技術(shù)、做工等方面都和其它克萊斯勒一樣。它也是很不典型的美國車,沒想到空間設(shè)計能如此巧妙。不過這個車除了個頭大,空間多,好像也就沒什么能讓人記住的地方了。

    評測編輯-:

    真沒想到,酷威JCUV能夠這么實用!更準(zhǔn)確的說是美國車做到了超乎想象的細(xì)膩!超級豐富且實用的儲物與后備箱空間確實很棒!而對于駕駛,我想缺少特點(diǎn)也就不那么重要了,因為作為家用的休閑之車,JCUV的定義已經(jīng)很明確了。

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