20萬(wàn)元-30萬(wàn)元熱銷(xiāo)的7座SUV中，上牌量排名第二的是北京現(xiàn)代全新勝達(dá)。通過(guò)用戶(hù)口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，全新勝達(dá)在八項(xiàng)口碑項(xiàng)目評(píng)分中，得分最高的三項(xiàng)依舊分別是“空間”、“外觀(guān)”以及“性?xún)r(jià)比”，其得分分別為4.893分、4.702分以及4.373分，而得分最低的項(xiàng)目是“油耗”，其得分為3.823分，最終全新勝達(dá)的整體綜合得分為4.309分。

　　我們首先從用戶(hù)口碑出發(fā)，了解一下用戶(hù)角度對(duì)于全新勝達(dá)得分較高的空間、外觀(guān)以及性?xún)r(jià)比三項(xiàng)，以及得分最低的油耗項(xiàng)目是如何評(píng)價(jià)的。其中用戶(hù)xiaoyh1081對(duì)于全新勝達(dá)的空間是這樣點(diǎn)評(píng)的：“全新勝達(dá)的空間非常大，后排坐四個(gè)成年人都沒(méi)太大壓力，腿部空間富余也非常大，遠(yuǎn)比一般轎車(chē)空間大得多，一家人都贊不絕口�！绷硗猓�用戶(hù)魚(yú)朋狗友說(shuō)道：“全新勝達(dá)7座家庭用已經(jīng)足夠了，第三排座椅不放倒的話(huà)，后備廂還是空間小點(diǎn)，畢竟不是經(jīng)常用第三排座位，所以空間足夠了。”

　　而此前我們的體驗(yàn)文章中，對(duì)于空間的描述是，身高180cm的體驗(yàn)者將座椅調(diào)整至合適位置，其頭部空間為1拳，同樣體驗(yàn)者在后排，將座椅調(diào)節(jié)至正常位置，其頭部空間為四指左右，腿部空間為一拳（座椅調(diào)節(jié)至靠后位置時(shí)，腿部空間為兩拳）�？傮w評(píng)價(jià)中規(guī)中矩，雖然夠用，但空間并不充裕。不過(guò)，空間依舊是全新勝達(dá)的優(yōu)點(diǎn)，用戶(hù)口碑得分4.893分的評(píng)價(jià)還是非常不錯(cuò)的，雖然用戶(hù)感受與編輯體驗(yàn)結(jié)論略有差異，但這終究與用戶(hù)的期望值有很大關(guān)系，體驗(yàn)文章則更多的是從專(zhuān)業(yè)數(shù)據(jù)角度分析。

　　對(duì)于全新勝達(dá)的外觀(guān)評(píng)價(jià)，用戶(hù)hetzer1990這樣說(shuō)道：“外觀(guān)無(wú)疑是全新勝達(dá)最吸引人的地方，“風(fēng)暴前沿”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言很犀利，時(shí)尚之余兼并大氣，尤其車(chē)頭，挺有科幻感的，腰線(xiàn)也很有力量感，總之倆字“好看”！要是能全系標(biāo)配LED燈眉與LED尾燈就完美了�！绷硗�逐鹿中原555也稱(chēng)：“外觀(guān)是一大亮點(diǎn)，這個(gè)是所有全新勝達(dá)車(chē)友的一致觀(guān)點(diǎn)，整體感覺(jué)犀利，富有前進(jìn)感，線(xiàn)條流暢，全新勝達(dá)的推出，完全顛覆了以往現(xiàn)代車(chē)的設(shè)計(jì)理念，風(fēng)暴前沿設(shè)計(jì)理念的灌注，對(duì)北線(xiàn)整個(gè)車(chē)系是一個(gè)質(zhì)的提升，值得稱(chēng)贊�！�

　　外觀(guān)口碑得分4.702分也是用戶(hù)對(duì)于全新勝達(dá)外觀(guān)設(shè)計(jì)的一種肯定，近年來(lái)韓系車(chē)的設(shè)計(jì)一直是用戶(hù)眼中進(jìn)步最快的一點(diǎn)，這不僅體現(xiàn)在全新勝達(dá)一款車(chē)上，包括起亞等品牌的車(chē)型也是讓人眼前一亮。全新勝達(dá)的外觀(guān)造型更注重的是時(shí)尚、年輕等特點(diǎn)，融入了更多年輕人喜歡的元素，符合目前市場(chǎng)的消費(fèi)群體觀(guān)念，因此也受到了消費(fèi)者的認(rèn)同。

　　性?xún)r(jià)比方面，用戶(hù)熊貓YoYo在口碑中反應(yīng)：“全新勝達(dá)的定位還是比較準(zhǔn)確的，直擊同價(jià)位的漢蘭達(dá)！以更高的配置、更強(qiáng)的動(dòng)力、更時(shí)尚的外觀(guān)想全面蠶食漢拉達(dá)的市場(chǎng)。不過(guò)北京現(xiàn)代忽略了自身品牌的劣勢(shì)，看來(lái)想完全擊敗漢蘭達(dá)還需在價(jià)格上做出更大的讓步才行啊！”此外，車(chē)主輝太郎1314也在口碑中稱(chēng)：“全新勝達(dá)的電子配置相當(dāng)?shù)母�，電�?dòng)折疊后視鏡、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電子手剎、四驅(qū)鎖止、陡坡緩降等等電子配置都有了，喜歡高科技的朋友可以考慮。”

　　全新勝達(dá)的性?xún)r(jià)比總體來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的，這在諸多的用戶(hù)口碑中反應(yīng)較為一致。相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，全新勝達(dá)的配置更勝一籌，諸多電子配置的加入為其性?xún)r(jià)比得分加分不少，而這一點(diǎn)仍舊印證了此前外觀(guān)方面的一些點(diǎn)評(píng)，全新勝達(dá)面向的市場(chǎng)更趨近于年輕人，配置的優(yōu)勢(shì)絕對(duì)是年輕人更注重的問(wèn)題。不過(guò)，全新勝達(dá)性?xún)r(jià)比得分4.373分不能說(shuō)很高，其中更多的原因，我們通過(guò)查詢(xún)車(chē)主口碑?dāng)?shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，購(gòu)買(mǎi)全新勝達(dá)的消費(fèi)者，除了考慮漢蘭達(dá)外，更多考慮的是本田CR-V、豐田RAV4以及馬自達(dá)CX-5等車(chē)型，全新勝達(dá)的價(jià)格以及終端優(yōu)惠相比這些車(chē)型來(lái)說(shuō)，優(yōu)勢(shì)并不大。

　　最后，談到全新勝達(dá)口碑評(píng)價(jià)得分最低的一項(xiàng)，“油耗”確實(shí)受到了不少車(chē)主的吐槽，但普遍大家還是可以接受的。2.0T全新勝達(dá)的車(chē)主bigcrystal稱(chēng)：“高速120km/h行駛油耗在9.5L/100km左右。平時(shí)我主要是上下班，都在市區(qū)，比較堵，油耗在14.4L/100km左右，覺(jué)得略有點(diǎn)高。但是考慮到這么重的車(chē)，還是可以接受的�！绷硗庖灿�2.4L全新勝達(dá)的用戶(hù)守望者的天空稱(chēng)：“目前開(kāi)了4000多km，跑了大概500km的高速，剩下的都是在我們這的縣城跑，現(xiàn)在百公里油耗是11L，還可以接受，畢竟是這么大的SUV了，ECO模式自從買(mǎi)了車(chē)就直接關(guān)了沒(méi)開(kāi)過(guò)，感覺(jué)開(kāi)了之后油耗不僅沒(méi)變少，動(dòng)力還更肉了�！�

『點(diǎn)擊查看大圖』

　　對(duì)于油耗方面來(lái)說(shuō)，全新勝達(dá)油耗口碑評(píng)分3.823分相對(duì)較低，而對(duì)于該車(chē)的油耗表現(xiàn)，2.4L車(chē)型的用戶(hù)接受度還是很高的。從整體口碑?dāng)?shù)據(jù)中，我們可以看到，全新勝達(dá)2.4L車(chē)型的所有用戶(hù)平均油耗為11.1L/100km，而在此前全新勝達(dá)的測(cè)試文章中（點(diǎn)擊查看），2.4L車(chē)型的平均油耗為11.8L/100km，與用戶(hù)平均油耗成績(jī)相差不大。而2.0T車(chē)型的所有用戶(hù)平均油耗為12.0L/100km，相比2.4L車(chē)型的油耗更高，另外2.0T車(chē)型車(chē)主抱怨全新勝達(dá)油耗偏高的明顯偏多，因此綜合來(lái)看，2.0T車(chē)型的油耗表現(xiàn)成為了導(dǎo)致全新勝達(dá)油耗口碑分?jǐn)?shù)較低的一個(gè)原因。

　　總體來(lái)說(shuō)，對(duì)于全新勝達(dá)，其整體面向的還是更趨近于年輕消費(fèi)市場(chǎng)，用戶(hù)對(duì)于其空間方面與外觀(guān)方面的評(píng)分很高，除了7座SUV的特性注定空間表現(xiàn)不俗之外，全新勝達(dá)的外觀(guān)評(píng)價(jià)絕對(duì)是被大家所認(rèn)可的，而這也符合全新勝達(dá)的產(chǎn)品定位。而對(duì)于得分最低的油耗方面，抱怨更多的來(lái)自于2.0T車(chē)型車(chē)主，其實(shí)際的油耗表現(xiàn)與個(gè)人期望值相差較多。