● 賓利新款歐陸GT

　　歐陸是賓利旗下的唯一一款跑車，在本次車展上，賓利帶來了最新款的歐陸GT。其中包括新款歐陸GT V8 S、新款歐陸GT V8 S敞篷版以及新款歐陸GT Speed車型。新款車型變化并不大，部分車型搭載的W12發(fā)動機(jī)性能有小幅提升。

　　新款歐陸GT的前臉進(jìn)行了一定的調(diào)整，其采用了全新樣式的前保險杠設(shè)計，保險杠中梯形的進(jìn)氣口以及兩側(cè)四邊形的進(jìn)氣口配合網(wǎng)狀的格柵設(shè)計顯得十分富有運動風(fēng)格。

　　在內(nèi)飾方面，新款歐陸GT依舊保持了較為豪華的設(shè)計風(fēng)格，新車使用了多功能方向盤，中控臺中安裝有一塊液晶顯示屏，新車車內(nèi)還使用了Alcantara面料包裹的座椅。此外，車內(nèi)還將提供17種配色方案可選。

　　在動力部分，新款歐陸GT V8 S與新款歐陸GT V8 S敞篷版車型所使用的4.0T發(fā)動機(jī)并沒有發(fā)生改變，其最大輸出功率為529馬力，峰值扭矩為680�！っ�。而新款歐陸GT W12與歐陸GT W12敞篷版搭載的6.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)獲得小幅提升，其最大功率為590馬力，峰值扭矩為720牛·米。在傳動系統(tǒng)方面，新款歐陸GT仍將使用8速手自一體變速箱。不過關(guān)于新款車型的性能數(shù)據(jù)，官方并沒有正式公布。

　　編輯點評：賓利的創(chuàng)始人W.O. Bentley曾說過：要造一臺快的車，好的車，同級別中最出類拔萃的車。歐陸GT則嚴(yán)格的遵循了賓利創(chuàng)始人表達(dá)的愿景，新款歐陸GT在設(shè)計上保持了賓利品牌一直以來注重的豪華性，部分車型動力的改進(jìn)使其擁有更強(qiáng)的性能表現(xiàn)，將會進(jìn)一步吸引更多偏向于成熟的消費者的目光。

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　　● 阿斯頓·馬丁Vantage GT3 Special

　　阿斯頓·馬丁Vantage GT3曾是一款賽道版車型，而本次推出的Vantage GT3 Special則是一輛可以馳騁在公路上的量產(chǎn)車型，這款車將限量銷售100臺左右。

　　在外觀方面，阿斯頓·馬丁Vantage GT3 Special依舊保留了GT3賽車的設(shè)計風(fēng)格，十分富有激情。新車配備了全新的空氣動力學(xué)外觀套件，包括前保險杠和前翼子板等。這款車在車身多處都采用了碳纖維材料進(jìn)行打造，輕量化設(shè)計涉及到了車身結(jié)構(gòu)、車載電池、輪圈等諸多方面，車身質(zhì)量也減輕到了1565千克。

　　阿斯頓·馬丁Vantage GT3 Special的車尾安裝有一個大尺寸的固定式擾流板，新車的后保險杠設(shè)計也發(fā)生了一定的改變。該車的尾燈部分還融入了碳纖維風(fēng)格的裝飾，十分動感。

　　在車內(nèi)設(shè)計上，阿斯頓·馬丁Vantage GT3 Special保留了賽車式的簡潔風(fēng)格，車內(nèi)使用了全碳纖維材質(zhì)中控臺、觸感式控件組、源自賽車的碳纖維運動座椅、Alcantara裝飾材料等。此外，這款車還安裝有防滾架，賽車氛圍十足。

　　在動力部分，這款特別版車型將會搭載一臺6.0L V12發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為600馬力，峰值扭矩為625牛·米。從官方公布的數(shù)據(jù)來看，這款車0-100km/h加速時間為3.7秒，最高時速可以達(dá)到297km/h。

　　除了上述的改進(jìn)，阿斯頓·馬丁Vantage GT3還在我們看不見的很多地方采用了定制化工程技術(shù)革新，包括幾何學(xué)結(jié)構(gòu)重塑的鎂合金進(jìn)氣歧管、輕質(zhì)鎂合金扭矩管以及帶有中央通風(fēng)口的全鈦合金排氣系統(tǒng)等，這些革新性技術(shù)的應(yīng)用也為這款車能有擁有如此強(qiáng)大的性能奠定了基礎(chǔ)。

　　編輯點評：Vantage是阿斯頓·馬丁目前的入門級車型，其普通版車型為大家展示的是“英國紳士范”的獨特魅力，但是在本屆車展上推出的這款特別版車型，則絕對并非善類，由內(nèi)到外的賽車風(fēng)格都是時刻為賽道準(zhǔn)備的，尤其是車內(nèi)防滾架的設(shè)計原汁原味的保留了GT3賽車的風(fēng)格，該車將是Vantage系列有史以來性能最為強(qiáng)大的街車，限量100臺也將讓這款車更加珍貴。

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　　● 路特斯Evora 400

　　各大跑車廠商都在本屆車展上推出了性能彪悍的性能車，路特斯也同樣帶來了該品牌有史以來最強(qiáng)大的量產(chǎn)車——路特斯Evora 400，這款車基于現(xiàn)款Evora打造，但在諸多方面都有很大的提升。

　　路特斯Evora 400的外觀設(shè)計極具攻擊性，前臉的大部分面積都被網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵所占據(jù)，兩側(cè)格柵中還融入了LED日間行車燈設(shè)計，大燈內(nèi)部則使用了熏黑處理。在車尾，路特斯Evora 400配備了全新的擾流板，更合理的空氣動力學(xué)設(shè)計讓這款車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到更加理想的水平。

　　在內(nèi)飾設(shè)計方面，路特斯Evora 400采用了富有激情的紅色、黑色涂裝搭配，車內(nèi)大面積使用了皮革材料包裹，很上檔次。這款車采用了全新的儀表盤設(shè)計，多功能方向盤則使用了鎂合金材料進(jìn)行打造。此外，新車中控臺上安裝有一塊較大尺寸的液晶顯示屏，

　　在動力部分，路特斯Evora 400搭載了3.5L V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為405馬力，峰值扭矩為410�！っ�。在傳動系統(tǒng)方面，這款車將會搭載6速手動或6速自動變速箱。這款高性能量產(chǎn)車0-100km/h加速時間為4.1秒，最高時速可以達(dá)到300km/h。

　　編輯點評：脫胎于Evora，Evora 400車型展現(xiàn)出了最不友善的一面，其超越了Evora GTE車型成為路特斯新的旗艦車。長久以來，路特斯在市場上一直作為相對小眾的品牌而存在，通過推出Evora 400這樣的高性能版車型，對于提升品牌整體影響力上會起到十分重要的作用。

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　　2015日內(nèi)瓦車展：路特斯Evora 400發(fā)布
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　　●全文總結(jié)：自從汽車誕生之后，速度就成為評價汽車的一個重要指標(biāo)，追求極致的性能也同時成為一個亙古不變的話題。通過上文中提到的12款熱門跑車，我們可以看到一些車型0-100km/h加速時間保持在3秒之內(nèi)，這些車所搭載的發(fā)動機(jī)的功率最高都超過了1500馬力以上。而在60年前的上世紀(jì)50年代，搭載220馬力發(fā)動機(jī)，0-100km/h加速時間為8.5秒的奔馳300 SL跑車就已經(jīng)足夠讓人瞠目結(jié)舌。我們在享受這些跑車給我們帶來的視覺盛宴的同時，也不得不感嘆汽車工業(yè)發(fā)展的迅速。

　　上文中的這些跑車動輒上百萬甚至上千萬的售價使其注定僅是少數(shù)人的玩具，但是“性能”同樣屬于更多的大眾，于是我們還可以看到諸多的“平民鋼炮車”，譬如福特全新�？怂�RS、本田新一代思域TYPE R等，接下來，我們也將為大家?guī)�來日�?nèi)瓦車展“平民鋼炮車”匯總，與大家體驗另一種風(fēng)格的速度與激情，敬請期待。（文/汽車之家 陳浩）

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