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2014汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì):SUV猛增/德系受歡迎

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● 第三部分:未來(lái)意向

SUV成熱門(mén)首選

汽車(chē)之家

  聊完了購(gòu)車(chē)想法的轉(zhuǎn)變后,即將購(gòu)車(chē)的車(chē)主對(duì)于什么車(chē)型最鐘愛(ài)呢?從我們的調(diào)查結(jié)果看,購(gòu)車(chē)一年內(nèi)的新車(chē)車(chē)主中有33%的用戶購(gòu)買(mǎi)了緊湊型車(chē),27%的用戶選擇了SUV車(chē)型。而未來(lái)半年內(nèi)有購(gòu)車(chē)意愿的用戶中,有31%的用戶將目標(biāo)鎖定為緊湊型車(chē),有44%的用戶則會(huì)選擇SUV車(chē)型,看來(lái)消費(fèi)者對(duì)于SUV的需求越來(lái)越明顯。

自主品牌購(gòu)買(mǎi)意愿增加 日系車(chē)購(gòu)買(mǎi)意愿下降

  在購(gòu)車(chē)選擇車(chē)輛的品牌國(guó)別屬性方面,我們看到消費(fèi)者對(duì)于自主品牌產(chǎn)品的接受程度增加了,在新購(gòu)車(chē)車(chē)主中,選擇自主品牌的消費(fèi)者僅占29%,而在半年內(nèi)有購(gòu)車(chē)意愿的消費(fèi)者中有35%的消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi)自主品牌的產(chǎn)品。可以看出來(lái),在有意愿購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者中自主品牌產(chǎn)品受關(guān)注的程度正在逐步增加。而消費(fèi)者對(duì)于德系和美系品牌的購(gòu)買(mǎi)意向則基本上沒(méi)有變化。

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  同時(shí),我們也看到,購(gòu)車(chē)一年內(nèi)的日系品牌新車(chē)占比僅為18%,而半年內(nèi)有購(gòu)車(chē)意愿的消費(fèi)者中,只有14%的用戶愿意選擇日系品牌的產(chǎn)品,這說(shuō)明日系車(chē)在消費(fèi)者心中的地位在逐漸降低。

2.0L以下排量發(fā)動(dòng)機(jī)受潛在購(gòu)車(chē)者青睞

  發(fā)動(dòng)機(jī)排量方面,在潛在購(gòu)買(mǎi)用戶心目中,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)依然很受歡迎,2.0L及以下排量發(fā)動(dòng)機(jī)最受青睞,其中48%的潛在用戶青睞排量為1.6L或以下的發(fā)動(dòng)機(jī),而36%的用戶會(huì)選擇排量在1.7L-2.0L之間的發(fā)動(dòng)機(jī)。僅有11%和5%的用戶會(huì)選擇2.1L-2.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)和2.6L及以上發(fā)動(dòng)機(jī)。

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  為什么消費(fèi)者青睞小排量發(fā)動(dòng)機(jī)呢?在我看來(lái),首先是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展小排量車(chē)型,并出臺(tái)了按排量征收的新車(chē)船稅政策,此外消費(fèi)者對(duì)于油耗和尾氣排放越來(lái)越重視,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在這方面的優(yōu)勢(shì)更加明顯。另外一個(gè)原因是,目前發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)越來(lái)越先進(jìn),自然吸氣的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)不斷提高,同時(shí)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越多。技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)使得油耗、排放和動(dòng)力得以兼顧,消費(fèi)者選擇小排量發(fā)動(dòng)機(jī)也可以獲得令人滿意的動(dòng)力表現(xiàn),這使得消費(fèi)者越來(lái)越青睞小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

◆  未來(lái)自動(dòng)/手自一體變速箱車(chē)型占主流

  傳動(dòng)系統(tǒng)方面,在具有購(gòu)車(chē)意愿的消費(fèi)者中,有64%的消費(fèi)者考慮選擇配備手自一體變速箱的車(chē)型,36%的消費(fèi)者會(huì)選擇手動(dòng)變速箱,可以看出來(lái)未來(lái)自動(dòng)/手自一體變速箱成為了主流。

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  出現(xiàn)這樣的原因有幾個(gè),首先變速箱的技術(shù)越來(lái)越先進(jìn),使得配備自動(dòng)/手自一體變速箱的車(chē)型油耗逐漸降低,縮小了與配備手動(dòng)變速箱的車(chē)型的油耗差距。其次隨著技術(shù)的發(fā)展自動(dòng)/手自一體變速箱的成本越來(lái)越低,使得越來(lái)越多的中低端產(chǎn)品可以配備自動(dòng)/手自一體變速箱。

  另外,隨著很多城市的汽車(chē)保有量逐漸增加,道路越來(lái)越擁堵,配備自動(dòng)/手自一體變速箱的車(chē)型可以減少駕駛者的駕車(chē)疲勞,提高舒適性。這些原因使得越來(lái)越多的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)更偏向選擇配備自動(dòng)/手自一體變速箱的產(chǎn)品。

用戶購(gòu)車(chē)時(shí)更看重的是質(zhì)量、性能和外觀

汽車(chē)之家

  未來(lái)半年內(nèi)有購(gòu)買(mǎi)意愿的消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí),產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和外觀是更受消費(fèi)者重視的三個(gè)因素。在我們的多選題問(wèn)卷調(diào)查中,質(zhì)量是最多被選擇的,有45%的用戶選擇了質(zhì)量,其次是性能和外觀,選擇這兩個(gè)因素的消費(fèi)者占比分別為45%和34%。另外,配置和價(jià)格因素也是消費(fèi)者選擇比較多的,占比分別為32%和31%。

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