● 第三部分：未來意向

◆ SUV成熱門首選

　　聊完了購車想法的轉(zhuǎn)變后，即將購車的車主對于什么車型最鐘愛呢？從我們的調(diào)查結(jié)果看，購車一年內(nèi)的新車車主中有33%的用戶購買了緊湊型車，27%的用戶選擇了SUV車型。而未來半年內(nèi)有購車意愿的用戶中，有31%的用戶將目標(biāo)鎖定為緊湊型車，有44%的用戶則會選擇SUV車型，看來消費者對于SUV的需求越來越明顯。

◆ 自主品牌購買意愿增加 日系車購買意愿下降

　　在購車選擇車輛的品牌國別屬性方面，我們看到消費者對于自主品牌產(chǎn)品的接受程度增加了，在新購車車主中，選擇自主品牌的消費者僅占29%，而在半年內(nèi)有購車意愿的消費者中有35%的消費者考慮購買自主品牌的產(chǎn)品�？梢钥闯鰜�，在有意愿購車的消費者中自主品牌產(chǎn)品受關(guān)注的程度正在逐步增加。而消費者對于德系和美系品牌的購買意向則基本上沒有變化。

　　同時，我們也看到，購車一年內(nèi)的日系品牌新車占比僅為18%，而半年內(nèi)有購車意愿的消費者中，只有14%的用戶愿意選擇日系品牌的產(chǎn)品，這說明日系車在消費者心中的地位在逐漸降低。

◆ 2.0L以下排量發(fā)動機受潛在購車者青睞

　　發(fā)動機排量方面，在潛在購買用戶心目中，小排量發(fā)動機依然很受歡迎，2.0L及以下排量發(fā)動機最受青睞，其中48%的潛在用戶青睞排量為1.6L或以下的發(fā)動機，而36%的用戶會選擇排量在1.7L-2.0L之間的發(fā)動機。僅有11%和5%的用戶會選擇2.1L-2.5L排量發(fā)動機和2.6L及以上發(fā)動機。

　　為什么消費者青睞小排量發(fā)動機呢？在我看來，首先是國家鼓勵發(fā)展小排量車型，并出臺了按排量征收的新車船稅政策，此外消費者對于油耗和尾氣排放越來越重視，小排量發(fā)動機在這方面的優(yōu)勢更加明顯。另外一個原因是，目前發(fā)動機技術(shù)越來越先進，自然吸氣的小排量發(fā)動機的動力參數(shù)不斷提高，同時小排量渦輪增壓發(fā)動機越來越多。技術(shù)先進的發(fā)動機使得油耗、排放和動力得以兼顧，消費者選擇小排量發(fā)動機也可以獲得令人滿意的動力表現(xiàn)，這使得消費者越來越青睞小排量的發(fā)動機。

◆  未來自動/手自一體變速箱車型占主流

　　傳動系統(tǒng)方面，在具有購車意愿的消費者中，有64%的消費者考慮選擇配備手自一體變速箱的車型，36%的消費者會選擇手動變速箱，可以看出來未來自動/手自一體變速箱成為了主流。

　　出現(xiàn)這樣的原因有幾個，首先變速箱的技術(shù)越來越先進，使得配備自動/手自一體變速箱的車型油耗逐漸降低，縮小了與配備手動變速箱的車型的油耗差距。其次隨著技術(shù)的發(fā)展自動/手自一體變速箱的成本越來越低，使得越來越多的中低端產(chǎn)品可以配備自動/手自一體變速箱。

　　另外，隨著很多城市的汽車保有量逐漸增加，道路越來越擁堵，配備自動/手自一體變速箱的車型可以減少駕駛者的駕車疲勞，提高舒適性。這些原因使得越來越多的消費者在購車時更偏向選擇配備自動/手自一體變速箱的產(chǎn)品。

◆ 用戶購車時更看重的是質(zhì)量、性能和外觀

　　未來半年內(nèi)有購買意愿的消費者在購車時，產(chǎn)品的質(zhì)量、性能和外觀是更受消費者重視的三個因素。在我們的多選題問卷調(diào)查中，質(zhì)量是最多被選擇的，有45%的用戶選擇了質(zhì)量，其次是性能和外觀，選擇這兩個因素的消費者占比分別為45%和34%。另外，配置和價格因素也是消費者選擇比較多的，占比分別為32%和31%。