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下半年首發(fā)/上市SUV:進(jìn)口/合資品牌篇

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雷克薩斯NX

  上市時(shí)間:第四季度
  預(yù)計(jì)售價(jià):NX200t高配車型預(yù)計(jì)40萬

  新車特點(diǎn):沖擊力很強(qiáng)的造型設(shè)計(jì)/三種動(dòng)力可選

  雷克薩斯全新SUV NX將會(huì)在今年第四季度進(jìn)口國內(nèi),據(jù)悉,該車將提供有NX200、NX200t和NX300h三款車型選擇。其中NX200t高配車型預(yù)計(jì)40萬。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2014款 200t

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2014款 200t

  以個(gè)人角度講,我認(rèn)為雷克薩斯NX的外形設(shè)計(jì)沖擊力很強(qiáng),完全顛覆了雷克薩斯之前SUV車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,棱角清晰的線條十分有力,前臉大尺寸的家族式紡錘形進(jìn)氣格柵充滿攻擊力。在車身尺寸上,雷克薩斯NX的長寬高分別為4630mm/1880mm/1640mm,新車定位于緊湊型SUV市場(chǎng)。

雷克薩斯 雷克薩斯NX 2014款 200t

  內(nèi)飾方面,雷克薩斯NX整體展現(xiàn)出年輕、運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的風(fēng)格,新車裝配有三輻多功能方向盤、多媒體顯示屏、儀表盤融有信息顯示屏。此外,雷克薩斯NX采用了傾斜式中控臺(tái)設(shè)計(jì),使其內(nèi)飾增添了科技感。

  動(dòng)力方面,雷克薩斯NX200搭載的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。NX200t搭載的是雷克薩斯最新研發(fā)的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率輸出為238馬力(175千瓦),峰值扭矩為350N·m,傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速箱。NX300h則采用的是混合動(dòng)力系統(tǒng),這套系統(tǒng)是由2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合而成,并匹配CVT無級(jí)變速器。

  編輯點(diǎn)評(píng):相信不僅只有我認(rèn)為雷克薩斯NX的內(nèi)外設(shè)計(jì)足夠漂亮,也正因?yàn)槿绱耍畲蟮馁u點(diǎn)應(yīng)該是造型,其次便是主力車型NX200t所使用的2.0T全新發(fā)動(dòng)機(jī)。而在雷克薩斯方面,推出NX也是為了填補(bǔ)該品牌在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)中的空白情況,以應(yīng)對(duì)德系對(duì)手。那么如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出?那就要看看雷克薩斯怎樣出牌了。

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  攪局者現(xiàn)真身 車展靜態(tài)體驗(yàn)雷克薩斯NX
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/drive/201404/774676.html

● 國產(chǎn)沃爾沃XC60

  上市時(shí)間:2014年內(nèi)上市
  預(yù)計(jì)售價(jià):起售價(jià)低于40萬元
  新車特點(diǎn):設(shè)計(jì)與進(jìn)口版相差不多/車身加長

  吉利沃爾沃國產(chǎn)已基本布局成型,接下來將會(huì)有更多產(chǎn)品推出,其中國產(chǎn)XC60將成為吉利沃爾沃在SUV陣容中的走量車型。

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  從此前曝光的諜照看,國產(chǎn)沃爾沃XC60在外觀和內(nèi)飾方面與進(jìn)口銷售的車型基本保持一致。另有消息稱,未來國產(chǎn)XC60的軸距可能會(huì)進(jìn)行加長,但對(duì)此官方尚未做出確認(rèn)。

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  動(dòng)力方面,未來國產(chǎn)沃爾沃XC60或?qū)⑹褂萌碌?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">Drive-E動(dòng)力總成,其中T5車型將會(huì)使用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了245馬力,峰值扭矩為350N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是8速手自一體變速 箱。

   編輯點(diǎn)評(píng):隨著國內(nèi)SUV市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,XC60國產(chǎn)后無疑將承擔(dān)起吉利沃爾沃SUV車型的走量任務(wù)。要知道,目前進(jìn)口XC60的起售價(jià)僅為40萬出頭,而國產(chǎn)后價(jià)格勢(shì)必會(huì)下探到40萬元之內(nèi),這將對(duì)奔馳GLK、奧迪Q5等同級(jí)車型造成一定沖擊。

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  多種配色方案 國產(chǎn)沃爾沃XC60內(nèi)飾諜照
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201406/816114.html

● 國產(chǎn)沃爾沃XC CLASSIC

  上市時(shí)間:2014年內(nèi)上市
  預(yù)計(jì)售價(jià):50萬左右
  新車特點(diǎn):國產(chǎn)價(jià)格降低/主要針對(duì)中國市場(chǎng)銷售

  聽到XC CLASSIC這個(gè)名字大家可能會(huì)感到陌生,其實(shí)該車就是現(xiàn)款XC90的國產(chǎn)版本。目前,該車已經(jīng)在瑞典停產(chǎn)轉(zhuǎn)至國內(nèi)生產(chǎn),預(yù)計(jì)年內(nèi)在國內(nèi)市場(chǎng)銷售。

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『基于沃爾沃現(xiàn)款XC90國產(chǎn)的XC CLASSIC』

  從此前曝光的申報(bào)圖中看,國產(chǎn)XC CLASSIC與進(jìn)口XC90車型相比并沒有明顯區(qū)別,我們只能通過車尾沃爾沃亞太的字樣辨別它的國產(chǎn)身份。

  另外,申報(bào)信息顯示,國產(chǎn)XC CLASSIC依舊搭載現(xiàn)款XC90使用的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),但最大功率提升了11馬力至220馬力,傳動(dòng)方面,該車很有可能繼續(xù)使用5AT變速箱。

   編輯點(diǎn)評(píng):雖然現(xiàn)款XC90已經(jīng)結(jié)束了其在歐洲市場(chǎng)的生命,進(jìn)入沃爾沃博物館收藏。但該車即將在中國市場(chǎng)續(xù)命,以“經(jīng)典”之名繼續(xù)銷售。當(dāng)然,由于現(xiàn)款XC90已經(jīng)在市場(chǎng)上銷售了12年,與目前市面上同級(jí)別的奔馳ML、寶馬X5等車型相比沒有任何競(jìng)爭(zhēng)力。不過,若該車未來國產(chǎn)后售價(jià)能降至50萬左右與一些普通品牌的硬派越野車競(jìng)爭(zhēng),那么并非沒有市場(chǎng)機(jī)會(huì),畢竟它懸掛了沃爾沃的標(biāo)識(shí)。

  更多閱讀:

  新一代車型即將發(fā)布 現(xiàn)款XC90海外停產(chǎn)
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201407/824903.html

● 沃爾沃新一代XC90

  發(fā)布時(shí)間:8月26日海外首發(fā)/預(yù)計(jì)年底亮相國內(nèi)
  新車特點(diǎn):設(shè)計(jì)更時(shí)尚、更具豪華感/配置全面升級(jí)

  沃爾沃之所以停產(chǎn)現(xiàn)款XC90實(shí)際上是為迎接全新一代產(chǎn)品,目前全新XC90的一些信息已經(jīng)曝光,該車將會(huì)在8月29日全球首發(fā)。

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  全新XC90將借鑒XC Coupe概念車的一些元素,內(nèi)飾設(shè)計(jì)上將北歐的簡(jiǎn)約與豪華元素巧妙結(jié)合,值得關(guān)注的是該車還取消了沃爾沃經(jīng)典的懸浮中控臺(tái)設(shè)計(jì),整體看來,新XC90的中控臺(tái)在采用一塊大尺寸的液晶屏后顯得更為規(guī)整。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃XC90(進(jìn)口) 2015款 基本型

  全新XC90是基于沃爾沃最新的SPA平臺(tái)(可擴(kuò)展平臺(tái)架構(gòu))打造,預(yù)計(jì)其車身長度達(dá)到5070mm左右。官方稱,該車可選裝第三排座椅,能夠讓身高1.7米的乘客乘坐。

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  配置方面,全新XC90將首次使用和蘋果公司一同研發(fā)的CarPlay系統(tǒng),還可選由瑞典歐瑞詩(Orrefors)品牌提供的水晶擋把、英國Bowers&Wilkins音響等。不僅如此,全新XC90還將裝配多項(xiàng)安全技術(shù),其中包括夜間行人探測(cè)系統(tǒng)、動(dòng)物探測(cè)系統(tǒng)、帶輔助轉(zhuǎn)向功能的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、帶輔助轉(zhuǎn)向功能的路沿和路障探測(cè)系統(tǒng)。此外,該車還配備了沃爾沃最新研發(fā)的自動(dòng)泊車系統(tǒng)。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃XC90(進(jìn)口) 2015款 基本型

  動(dòng)力方面,新一代XC90使用了全新的Drive-E動(dòng)力總成,提供多種汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī),其中T6車型將搭載雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(渦輪增壓+機(jī)械增壓),最大輸出功率為325馬力(239kW),峰值扭矩達(dá)到400N·m;T5車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為257馬力(189kW),峰值扭矩為350N·m。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃XC90(進(jìn)口) 2015款 基本型

  另外,該車還提供一款插電式混合動(dòng)力車型(T8),其由機(jī)械增壓+渦輪增壓技術(shù)的2.0升四缸Drive-E汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和80馬力(60千瓦)的電動(dòng)機(jī)組成,總輸出功率為405馬力(298kW),峰值扭矩為640N·m,在混合動(dòng)力模式下,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前輪,電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)后輪。另外在純電動(dòng)模式下,該車可以續(xù)航40公里。

  編輯點(diǎn)評(píng):全新XC90可謂是全方位的升級(jí),不僅采用了全新設(shè)計(jì)語言,配置、動(dòng)力方面也集成了沃爾沃最新的技術(shù)。毫無疑問,沃爾沃終于可以名正言順地用它來挑戰(zhàn)豪華品牌“頂端”SUV了。

  更多閱讀:

  8月26日發(fā)布 沃爾沃公布新XC90動(dòng)力信息
  http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201407/823846.html

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  • 雷克薩斯NX 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    全新NX就不值得購買嗎?其實(shí)不是,但我更推薦你選擇350h的混動(dòng)版,那套成熟的混動(dòng)系統(tǒng)不僅能帶來更加優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),動(dòng)力會(huì)有小幅度提升,并且整車質(zhì)保也會(huì)拉長到六年或15萬公里,這期間除了加油和上保險(xiǎn)之外的所有費(fèi)用廠家都幫你COVER了,還不夠有誘惑力嗎。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    這臺(tái)2.5L的NX 260跟預(yù)想的差不多,發(fā)動(dòng)機(jī)出力線性,性格非常穩(wěn)重,即使是油門初段也沒有很多日系車常見的那股子靈敏勁兒,說白了就是絕對(duì)動(dòng)力較弱。對(duì)于路面上的細(xì)碎顛簸,比如輕微變形的鋪裝路面等,懸架都可以化解得比較徹底。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    最大功率為205馬力,看上去還可以,但仍然別有太高期待,即便是SPORT能換來的也就是稍稍延后的升擋轉(zhuǎn)速,而升擋轉(zhuǎn)速高了之后,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)靜大了,所帶來的推背感提升有限。另外,頂配260車型40.58萬的指導(dǎo)價(jià),略貴了。

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    NX 200t車型的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò),實(shí)測(cè)7.22秒的0-100km/h加速成績(jī)很喜人,同時(shí)這車在日常駕駛時(shí)的感受也非常不錯(cuò),動(dòng)力響應(yīng)線性、靈敏,懸架調(diào)校也在運(yùn)動(dòng)與舒適間取得了不錯(cuò)的平衡。而F SPORT車型,它的顏值更高,開在路上也更有回頭率。當(dāng)然這車也有它的不足之處,首先是電動(dòng)后備廂開閉速度實(shí)在太慢,采用觸模板式的Remote Touch系統(tǒng)用著不如原來的鼠標(biāo)式更順手。最后就是車型選擇的問題,目前NX 200t僅提供售價(jià)為39.8萬元與50.8萬元的兩款可選,價(jià)格差距跨度有點(diǎn)大,對(duì)消費(fèi)者來說,選擇起來有點(diǎn)難度。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    NX 200t F SPORT車型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)包圍和進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)讓它在車系中顯得特立獨(dú)行,與其它F SPORT車型一樣,它同樣是車系中最漂亮的一款。它的配置也很豐富,包括自適應(yīng)巡航和車道保持等高科技配備在內(nèi)的一切新興配置都可以看到,并且一如既往的好用。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載沒有改變雷克薩斯一貫的舒適表現(xiàn),除了怠速震動(dòng)稍大之外,行駛時(shí)的平順性和動(dòng)力輸出表現(xiàn)都很出色。不過我不喜歡它的ASC模擬聲浪,既吵鬧又缺乏真實(shí)感,我也不喜歡全新的觸控板,它不如過去的Remote Touch好用,但除此之外,我是真的很喜歡這款車。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    外觀方面,NX 200t F SPORT的造型更為運(yùn)動(dòng),雖然套件本身并不算夸張,但與整車搭配在一起從氣場(chǎng)上就能與其它配置的NX有著明顯區(qū)分。而在動(dòng)力方面,雖然這臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是雷克薩斯首次運(yùn)用在量產(chǎn)車型上,但無論是動(dòng)力輸出還是與變速箱的匹配都做得非常完美,其7.22秒的0-100km/h加速成也在同樣配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV車型中名列前茅。變速箱的換擋可謂絲般順滑,毫無頓挫。配置方面,能想到的基本都有,只是這套全新的采用觸摸式的Remote Touch人機(jī)交互系統(tǒng)使用起來不如“鼠標(biāo)式”的來的方便,初次使用也需要適應(yīng)一下。

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    我個(gè)人比較喜歡有超大全景天窗的車型,尤其是外觀和內(nèi)飾都做得這么精致,即便沒有試駕過,我相信單是這兩方面就可以征服不少感性的購車用戶了。NX的駕駛感受偏向輕松風(fēng)格,動(dòng)力輸出和操控都沒什么驚喜,但消費(fèi)者如果選擇了混動(dòng)車型,相信對(duì)這兩方面并不是非?粗。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    NX 300h是一款強(qiáng)調(diào)外形設(shè)計(jì)以及乘坐舒適性的SUV,也許你會(huì)因?yàn)閮H僅看過它的外形就愛上它。50萬元這個(gè)級(jí)別如果你打算選擇一款真正混合動(dòng)力的SUV,那么NX 300h無疑是最好的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    NX承襲著雷克薩斯特有的犀利造型和精致的內(nèi)飾,混合動(dòng)力車型對(duì)環(huán)保和節(jié)油都有很大幫助,不過這款鋒芒版的售價(jià)已經(jīng)接近60萬元,相信更多消費(fèi)者會(huì)選擇鋒尚版或鋒致版。

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雷克薩斯NX

指導(dǎo)價(jià):31.88-54.88萬
級(jí)別:中型SUV
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