[汽車之家 新聞]  此前我們陸續(xù)為大家?guī)�來了《下半年首發(fā)/上市緊湊型車》和《下半年首發(fā)/上市中型車》兩篇精彩內(nèi)容，本周該輪到中國市場最為熱門的SUV車型了，而首篇內(nèi)容包含下半年即將首發(fā)或上市的數(shù)十款進(jìn)口及合資品牌SUV，其中全新車型包括有寶馬X4、雷克薩斯NX、DS 6WR、別克ENVISION昂科威、廣汽本田繽智、北京現(xiàn)代ix25等；除此之外，下半年還會有像寶馬新一代X6、沃爾沃新一代XC90等換代車型與大家見面。下面我們就提前了解一下它們。

● 廣汽本田繽智

　　上市時間：11月份
　　預(yù)計售價：或13.98萬起
　　新車特點：外形借鑒海外車型設(shè)計/先期僅推1.8L車型

　　廣汽本田全新小型SUV繽智曾在2014年北京車展首發(fā)，而它也是廣汽本田旗下的首款SUV，未來主要以別克昂科拉、福特翼搏以及東風(fēng)標(biāo)致2008等車型競爭。

　　繽智的外形設(shè)計借鑒了海外車型VEZEL的設(shè)計理念，而區(qū)別在于前中網(wǎng)采用單幅式鍍鉻設(shè)計，兩側(cè)和大燈組相連。另外，新車前保險杠造型非常運動，兩側(cè)霧燈格柵設(shè)計扁平，突顯該車運動感。

　　根據(jù)之前消息，繽智先期上市的只有1.8L車型，但具體的動力參數(shù)官方暫未透露。在未來，該車還可能會補(bǔ)充配備1.5L發(fā)動機(jī)的小排量車款供選擇。

　　編輯點評：目前已經(jīng)有越來越多的汽車企業(yè)關(guān)注小型SUV市場，本田雖然相比福特、別克和標(biāo)致的腳步要慢，但繽智所使用的成熟平臺和動力系統(tǒng)將會是繽智的王牌，不過如果13.98萬的起步價格靠譜的話，這款1.8L繽智的起步價只比配備1.4T發(fā)動機(jī)的昂科拉低1萬元，而相比起步價格更低的翼搏和標(biāo)致2008，繽智就更沒有性價比的優(yōu)勢了。

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● 東風(fēng)本田小型SUV

　　發(fā)布時間：12月份
　　新車特點：與繽智同平臺

　　在2013年廣州車展上，本田曾發(fā)布了一款命名為Concept V的小型SUV概念車，廣汽本田方面已經(jīng)率先推出了繽智，而東風(fēng)本田方面也會推出基于這款概念車的小型SUV。

　　目前關(guān)于東風(fēng)本田這款小型SUV的消息非常少，只有一條消息稱，這款量產(chǎn)車會在2014年12月份發(fā)布。預(yù)計該車會借鑒Concept V概念車的設(shè)計，動力方面可能和繽智相似。

　　編輯點評：本田這次的戰(zhàn)略與以往不同，將資源同時分給了兩家合資廠，這樣做可能會造成同質(zhì)化嚴(yán)重的問題，那么東風(fēng)本田在廣汽本田之后會如何出牌？這款小型SUV又會是什么樣呢？敬請期待吧。

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● 北京現(xiàn)代ix25

　　  上市時間：10月9日
　　預(yù)計售價：12.98-18.98萬
　　新車特點：北京現(xiàn)代全新小型SUV/設(shè)計延續(xù)品牌風(fēng)格

　　在今年北京車展上，北京現(xiàn)代發(fā)布了ix25的概念車。據(jù)了解，其量產(chǎn)版本將會有7款配置車型可選，預(yù)計在10月9日上市。

　　北京現(xiàn)代ix25采用了現(xiàn)代最新家族設(shè)計語言，整體看上去非常時尚。與概念車相比，ix25量產(chǎn)版在造型設(shè)計方面有一些細(xì)微變化，其中前臉取消了中網(wǎng)格柵邊緣的鍍鉻裝飾，同時下進(jìn)氣口位置的銀色護(hù)板面積縮小，整體感覺更加簡約。車身尺寸方面，該車長寬高依次為4270/1780/1622mm，軸距為2590mm。

　　配置方面，北京現(xiàn)代ix25將配備有多功能方向盤、座椅加熱、自動空調(diào)，以及陡坡緩降功能等。

　　動力方面，北京現(xiàn)代ix25將有1.6L和2.0L發(fā)動機(jī)可選，最大輸出功率依次為125馬力、160馬力，傳動方面，新車將匹配手動或6速手自一體變速箱。另外，ix25還將提供四驅(qū)車型供消費者選擇。

　　編輯點評：隨著福特翼搏、別克昂科拉、標(biāo)致2008等小型SUV的上市，北京現(xiàn)代寄希望于ix25在該細(xì)分市場上發(fā)力。整體來看，ix25是一款實力較為均衡的選手，但倘若最終售價維持在此前曝光的12.98萬-18.98萬元之間，那么可能會讓諸多消費者猶豫。畢竟在大多消費者的印象中，現(xiàn)代車型是以性價比高取勝的，而這樣的價格相比競品毫無優(yōu)勢可言。

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● 東風(fēng)雪鐵龍C-XR

　　上市時間：預(yù)計12月
　　預(yù)計售價：10-16萬元
　　新車特點：與2008同平臺/外形運動

　　東風(fēng)雪鐵龍在今年北京車展上發(fā)布了C-XR概念車，該車的外形設(shè)計已經(jīng)十分接近量產(chǎn)版本。據(jù)之前報道，C-XR將會在今年11月首發(fā)，12月上市銷售。

『東風(fēng)雪鐵龍C-XR概念車』

　　東風(fēng)雪鐵龍C-XR前臉采用了家族設(shè)計語言，雙人字型鍍鉻的前進(jìn)氣格柵與全新的前大燈組成為一體式設(shè)計，下格柵使用網(wǎng)狀設(shè)計。東風(fēng)雪鐵龍C-XR的尾部整體較為圓潤，配合科技感較強(qiáng)的尾燈和雙邊共兩出式排氣，使其整體不乏運動氣息。

　　內(nèi)飾方面，東風(fēng)雪鐵龍C-XR采用了新樣式三輻方向盤，儀表盤中的兩個儀表帶有鍍鉻飾條。此外該車中控臺層次感明顯。

　　據(jù)了解，東風(fēng)雪鐵龍C-XR與東風(fēng)標(biāo)致2008同平臺打造，動力方面預(yù)計先期也搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)。此外，該車還有搭載1.6T發(fā)動機(jī)的可能。

　　編輯點評：C-XR的出現(xiàn)緩解了東風(fēng)雪鐵龍旗下無國產(chǎn)SUV的尷尬。廠家之所以將它作為進(jìn)軍SUV市場的首款產(chǎn)品，或是因為目前小型SUV市場增長迅速，且雖然諸多合資企業(yè)已在此布局，但競爭并沒有緊湊型SUV市場激烈，更容易搶到份額。當(dāng)然，目前有關(guān)C-XR的信息還十分有限，至于該車的競爭力如何還有待觀望。

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● 上海通用別克ENVISION昂科威

　　上市時間：2014年底
　　新車特點：擁有豐富配置/搭載全新的2.0T發(fā)動機(jī)

　　別克已經(jīng)公布了ENVISION的中文名“昂科威”。該車是基于全新平臺和動力打造的SUV車型，而造型設(shè)計則會吸取ENVISION愿景概念車的設(shè)計元素，該車將于2014年底上市。

『此前曝光的別克ENVISION昂科威國內(nèi)路試諜照』

　　通過我們之前得到的諜照來看，該車將配備有駕駛模式選擇、陡坡緩降、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、主副駕駛座椅通風(fēng)和加熱、自動泊車、車道偏離預(yù)警和發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)等等。配置方面相比同級別的合資品牌對手要更高一些。

『此前曝光的別克ENVISION昂科威內(nèi)飾諜照』

　　動力方面，別克ENVISION昂科威將搭載全新的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率260馬力，峰值扭矩353N·m，與之相匹配的是全新一代6速手自一體變速箱。

　　編輯點評：目前關(guān)于國產(chǎn)別克ENVISION昂科威車型的消息非常有限，不過就已知的產(chǎn)品信息看，其在配置表現(xiàn)上還是要略高于對手的，如果定價方面也能處于熱門緊湊型SUV的相同區(qū)間內(nèi)，相信別克ENVISION昂科威會有不錯的市場表現(xiàn)。

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● 東風(fēng)悅達(dá)起亞新款智跑

　　  上市時間：2014年內(nèi)
　　預(yù)計售價：16萬-25萬
　　新車特點：外觀改變明顯/提供兩種版本可選

　　起亞智跑已于去年8月在海外市場改款上市。此前，東風(fēng)悅達(dá)起亞有限公司副總經(jīng)理銷售本部長林鐘憲曾透露，在今年下半年，國產(chǎn)智跑也將改款。

『改款智跑申報圖』

　　與現(xiàn)款車型相比，國產(chǎn)新款智跑外形設(shè)計改動并不算大，主要是前保險杠的造型有所變化，同時底部增加了銀色護(hù)板設(shè)計。在尾部，改款智跑除了對尾燈內(nèi)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化之外，后保險杠的一些細(xì)節(jié)也有所調(diào)整。

『改款智跑申報圖』

　　另外，通過申報圖我們還發(fā)現(xiàn)，改款智跑未來將會有兩種版本可選，它們在外形設(shè)計上最明顯的區(qū)別是前進(jìn)氣格柵有蜂窩和條幅兩種樣式。同時，采用蜂窩樣式格柵的車型尾部還采用雙邊共兩出排氣，而橫條幅格柵的車型為隱藏式尾部排氣設(shè)計。

『海外新款智跑』

　　據(jù)了解，海外市場新款智跑的儀表盤變?yōu)榱穗p炮筒設(shè)計，中間為行車電腦。中控中間配備了液晶顯示屏，可以完成導(dǎo)航以及音響控制等操作。目前，我們還沒有得到關(guān)于國產(chǎn)智跑的內(nèi)飾圖片，因此還不確定海外車型中的變化是否也會在未來國產(chǎn)車型中使用。

　　動力方面，預(yù)計國產(chǎn)新款智跑將依然搭載2.0L（最大功率165馬力）和2.4L發(fā)動機(jī)（最大功率174馬力），與發(fā)動機(jī)匹配的則是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

　　編輯點評：今年上半年，東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑銷量達(dá)到了47215臺，這樣的成績還是較為不錯的。未來新款智跑上市后，更重要的是為了延續(xù)產(chǎn)品的生命周期，穩(wěn)固并繼續(xù)擴(kuò)大銷量。

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● 一汽馬自達(dá)CX-7

　　上市時間：7月底
　　預(yù)計售價：19.98萬-27.58萬
　　新車特點：國產(chǎn)車型增2.3T發(fā)動機(jī)/增四驅(qū)車

　　相信大家對于CX-7一定不會陌生，早在2009年該車就以進(jìn)口形式率先引入，而時隔近5年之后，一汽馬自達(dá)才遲遲將這款久經(jīng)沙場的產(chǎn)品投入本土化生產(chǎn)，雖然國產(chǎn)車型在外形方面沒有變化，但動力部分卻增添了2.3T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和四驅(qū)版本選擇，成為這款車型最大亮點。目前，官方已經(jīng)公布了國產(chǎn)CX-7的預(yù)計售價，區(qū)間為19.98萬-27.58萬元。

　　一汽馬自達(dá)國產(chǎn)CX-7延續(xù)了進(jìn)口車型的設(shè)計，沒有魂動的設(shè)計理念，沒有年輕澎湃的造型，還是幾年前首次引入國內(nèi)的樣子。車身尺寸上，國產(chǎn)CX-7的長寬高分別為4705/1872/1645mm，軸距為2750mm，定位于中型SUV。

　　動力系統(tǒng)上，國產(chǎn)CX-7提供2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)及2.3L渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)兩種選擇。其中2.3T發(fā)動機(jī)的最大功率為238馬力，扭矩350N·m，與之匹配的是6速手自一體變速箱，并且提供了四驅(qū)版車型。

　　編輯點評：相比像漢蘭達(dá)等對手，一汽馬自達(dá)CX-7國產(chǎn)化的前進(jìn)腳步有些緩慢，而新車在造型設(shè)計上的一成不變也給人它是“老家伙”的感覺。不過值得注意的是，國產(chǎn)CX-7在增加2.3T車型后無疑是提升了自身競爭力，同時從其預(yù)售價看，價格區(qū)間已下探到了緊湊型SUV市場，廠商的意圖是很明顯是進(jìn)行差異化競爭。

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● 雪鐵龍C4 Cactus

　　發(fā)布時間：量產(chǎn)版預(yù)計11月廣州車展首發(fā)
　　新車特點：造型個性/外形使用軟質(zhì)材料包裹

　　雪鐵龍C4 Cactus的外形設(shè)計十分個性。該車前臉與新C4畢加索有些相近。此外，新車在前臉、車身側(cè)面和車尾部分采用了TPU軟質(zhì)材料包裹，官方稱之為Airbump技術(shù)，具有防腐耐用的功能，并可抵御輕微剮蹭。

　　這款車的內(nèi)飾設(shè)計也同樣突顯個性。儀表盤為液晶屏幕顯示，中控臺造型硬朗、簡潔，上面配備了一個7英寸觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)。

　　動力方面，雪鐵龍C4 Cactus將搭載1.2THP三缸汽油發(fā)動機(jī)和1.6T四缸柴油發(fā)動機(jī)，未來引入國內(nèi)的版本預(yù)計為汽油版。

　　 編輯點評：雪鐵龍C4 Cactus是一款很有意思的車型，車身采用軟質(zhì)材料包裹突顯雪鐵龍設(shè)計師的獨特想法。不過，由于該車的外觀造型十分個性，因此很可能僅是小眾人群的選擇。

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● DS 6WR

　　上市時間：9月
　　新車特點：DS品牌首款SUV/提供兩種調(diào)校1.6T發(fā)動機(jī)

　　DS品牌首款SUV車型DS 6WR曾在2014年北京車展首發(fā)，而在中國會直接以國產(chǎn)形式上市，其將沖擊熱門合資緊湊型SUV的細(xì)分市場。

　　DS 6WR的前臉借鑒了DS Wild Rubis概念車的設(shè)計語言，前進(jìn)氣格柵采用家族式設(shè)計理念，前大燈樣式十分犀利。據(jù)之前消息，該車長寬高分別為4553mm/1858mm/1610mm，軸距達(dá)到2732mm。

　　內(nèi)飾方面，DS 6WR使用了和DS 5LS的相同的設(shè)計理念，不過DS 6WR內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計有所改變，雙色的內(nèi)飾配色，搭配大面積的金屬飾條讓新車的內(nèi)飾看起來相比DS 5LS更加豪華。配置方面，我們看到這款車配備有電子手剎按鈕和多路況適應(yīng)系統(tǒng)的選擇旋鈕。

　　動力方面，DS 6WR搭載兩個版本的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中低功率版發(fā)動機(jī)最大功率163馬力，高功率版發(fā)動機(jī)最大功率200馬力，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速自動變速箱。

　　編輯點評：DS是一個性鮮明的品牌，DS 6WR的造型設(shè)計給人的感覺也同樣如此，但如果未來定價也比較“個性”的話，它將與小眾車脫不開關(guān)系。不過就動力以及配置上的表現(xiàn)看，這款DS 6WR還是比較有潛力的選手，至于未來的市場表現(xiàn)如何，我們會持續(xù)關(guān)注。

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● 進(jìn)口雷諾Captur

　　上市時間：11月份
　　新車特點：小型SUV/搭載0.9L三缸發(fā)動機(jī)

　　雷諾中國高層曾透露，雷諾計劃在2016年上半年正式在華投產(chǎn)小型SUV Captur。不過有消息稱，在它走下中國工廠的生產(chǎn)線之前，雷諾會在2014年11月份先進(jìn)口Captur，以獲得市場口碑和認(rèn)知度。

　　外觀方面，雷諾Captur采用了最新的家族式造型設(shè)計，新車前臉單條幅式進(jìn)氣格柵貫穿雷諾LOGO并與兩側(cè)前大燈組相連，整體造型凸顯年輕氣息。此外，該車的車身線條設(shè)計非常時尚，整個尾部造型也十分圓潤。

　　內(nèi)飾方面，我們依舊可以從雷諾Captur中看到有全新Clio的設(shè)計痕跡，全新的儀表盤采用雙炮筒式設(shè)計，中控臺面板采用黑色飾板，并配備有中控液晶顯示屏。另外在動力方面，進(jìn)口引入的雷諾Captur預(yù)計將搭載的是一臺0.9升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為90馬力。

　　編輯點評：目前市場中原裝進(jìn)口到中國的小型SUV不多，絕大部分產(chǎn)品均是合資或自主品牌的車型，那么Captur選擇率先以進(jìn)口形式入華，其在性價比方面一定無法和合資品牌比拼，所以我認(rèn)為雷諾方面引入該車并不是為了增添銷量，更多是想打造Captur的品牌和口碑，為2016年投產(chǎn)的國產(chǎn)車型做鋪墊。

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● 林肯MKC

　　上市時間：第三季度
　　新車特點：搭載2.0T發(fā)動機(jī)/配置比較豐富

　　MKC是林肯基于福特翼虎平臺打造的一款全新SUV車型，主要是征戰(zhàn)豪華緊湊型SUV市場，而MKC也是林肯官方渠道正式進(jìn)入中國后一枚重要棋子。據(jù)悉，該車上市后僅有一種2.0T動力可選，預(yù)計會根據(jù)不同配置推出三款車型。

　　MKC的外觀采用了林肯最新的設(shè)計理念。MKC的車身線條流暢而飽滿，尾部精悍且富有力量感。貫通式的全LED尾燈具備了不錯的視覺效果。車身尺寸方面，新車的長寬高依次為4552/1863/1641mm，軸距為2690mm。

　　動力方面，未來進(jìn)口國內(nèi)的林肯MKC將搭載2.0L EcoBoost汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率203馬力，峰值扭矩350N·m，與發(fā)動機(jī)匹配的是6擋手自一體變速箱。配置方面，林肯MKC具有8英寸觸控顯示屏、帶有MyLincoln Touch系統(tǒng)的SYNC®車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、14個揚聲器、車道保持系統(tǒng)、帶有制動輔助功能的碰撞警告系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、7個安全氣囊等。

　　編輯點評：2014年4月，林肯發(fā)布了中國戰(zhàn)略，并明確表示會在2014年引入MKZ和緊湊型SUV MKC，而林肯方面也深知，中國SUV市場如此火爆，MKC將會是林肯入華后最容易打響的開門紅。不過林肯遇到的最大問題在于經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還未完善，按照林肯中國所稱，到2014年秋季，預(yù)計會在中國7個城市建設(shè)8家經(jīng)銷商，相比其它豪華品牌相差太遠(yuǎn)，所以林肯的路還很長。

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● MINI新款COUNTRYMAN/PACEMAN

　　 上市時間：2014年內(nèi)
　　預(yù)計售價：25萬-40萬左右
　　新車特點：前臉小改/增配

　　MINI新款COUNTRYMAN/PACEMAN車型已經(jīng)對外發(fā)布，該車只是在設(shè)計方面和配置上有了小改動。預(yù)計會在今年內(nèi)進(jìn)入國內(nèi)市場。

『新款COUNTRYMAN』

『新款PACEMAN』

　　新款COUNTRYMAN/PACEMAN的前格柵有了一些變化，且大燈內(nèi)還增加了LED日間行車燈，霧燈也升級為LED光源。此外，車型新增了多種車身顏色可選。

　　新款COUNTRYMAN/PACEMAN的儀表盤和中控臺信息顯示屏上的設(shè)計也有所變化，新車還采用了新的MINI Connected人機(jī)交互系統(tǒng)。

　　編輯點評：COUNTRYMAN/PACEMAN打破了人們對于MINI車型僅是復(fù)古、小巧的認(rèn)知，使MINI的產(chǎn)品陣容更為多元化。考慮到目前MINI已著手打造新一代產(chǎn)品陣容，因此此次的新款COUNTRYMAN/PACEMAN，很可能是換代前的最后一次改款。

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　　MINI新款COUNTRYMAN COOPER S官圖發(fā)布
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　　2014北京車展：MINI發(fā)布新款PACEMAN
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● 寶馬X4

　　上市時間：7月29日
　　新車特點：中型SUV Coupe市場的實力派選手

　　因為轎跑造型，X6問世以來在中國市場獲得不錯的成績，相信寶馬通過X6看到了這個機(jī)遇，并及時補(bǔ)充了相比X6更小一個級別的X4，它將填補(bǔ)寶馬在中型轎跑SUV市場的空白。

　　為何寶馬將X4定位于轎跑SUV？原因很簡單，該車擁有動感的外形和車身流線，同時配備了強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)。例如xDrive35i M sport車型搭載了3.0T發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率可以達(dá)到306馬力，我們實測的0-100km/h加速時間僅需要5.84秒，這樣的成績已經(jīng)超越小鋼炮的水平。

　　除了xDrive35i M sport之外，寶馬X4還將提供xDrive20i X-Line、xDrive28i Vantage、xDrive28i M sport三款車型，xDrive20i將搭載低功率版2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率為184馬力；xDrive28i將搭載高功率版2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率為245馬力。

　　配置方面，X4將全系標(biāo)配多功能方向盤、電動尾門、前后部駐車報警、倒車影像、前排電動座椅、大燈清洗、氙氣大燈、雙區(qū)自動空調(diào)、LED霧燈、BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)、可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動大燈和自動雨刷等配置。（點擊這里查看詳細(xì)配置信息）

　　編輯點評：在我看來，X4可以理解為是X3的運動轎跑版，為什么這樣說？它們出自同一平臺，只是外形風(fēng)格方面會有差異，X4的存在更多是來滿足不同需求的消費者。不過就定價來說，X4就不會那么親民了，參考X3車型47萬-75萬的價格區(qū)間，X4可能還會比這個略高一些，那么X4未來可能更多是小眾高端消費者的選擇。

　　更多閱讀：

　　玩酷分子 寶馬X4 xDrive35i性能測試
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● 寶馬新一代X6

　　上市時間：2014年內(nèi)
　　新車特點：內(nèi)外設(shè)計小改/動力和配置升級

　　寶馬中國除了在今年7月底引入X4之外，大X4一個級別的換代X6也將會在2014年內(nèi)推出，其最明顯的變化是內(nèi)外設(shè)計進(jìn)行了改動，同時配置也有升級。

　　新一代X6采用了最新的家族式設(shè)計，最有代表性的就是“開眼角式”的前大燈，再組合以“X”造型的前保險杠，新車的造型非常具有侵略性。此外新車前輪拱后方還增加裝飾件，尾燈使用了全新光帶，行李廂門還增加鍍鉻裝飾條。

　　內(nèi)飾上，新一代X6中控臺遵循最新的家族化設(shè)計，取消了老款內(nèi)嵌式的液晶屏，中控臺按鈕布局也進(jìn)行了簡化，并使用全新樣式的方向盤和儀表盤。配置方面，新一代X6配備了10.25英寸的大尺寸液晶屏，并具備自適應(yīng)懸架、Dakota真皮座椅、雙區(qū)氣候控制系統(tǒng)，此外該車行李廂最大容積也提升至1525升（后排座椅放倒后），而現(xiàn)款車型的最大容積為1450升。

　　新一代X6在汽油動力方面目前僅有xDrive50i車型可選，其搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為450馬力，峰值扭矩達(dá)到650N·m，相比現(xiàn)款提升了42馬力和50N·m。據(jù)悉xDrive50i從靜止加速至100km/h僅需4.8秒，極速為250公里/小時。未來該車還會陸續(xù)補(bǔ)充sDrive35i（兩驅(qū)）、xDrive35i（四驅(qū)）兩款汽油車型。

　　編輯點評：寶馬在2014年同時帶來了兩款X系列的轎跑SUV，一個是全新車型X4，另一個便是新一代的X6。相比其它換代車型，X6的升級幅度并不算大，不過內(nèi)外設(shè)計的變化讓它更具吸引力，同時配置和動力的升級則使它的競爭力方面得到提升。

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● 奇瑞路虎攬勝極光

　　首發(fā)時間：2014年底
　　預(yù)計售價：45萬左右
　　新車特點：國產(chǎn)車型售價降低

　　奇瑞與捷豹路虎合資國產(chǎn)項目備受外界關(guān)注。目前，國產(chǎn)攬勝極光已經(jīng)在奇瑞路虎常熟工廠下線，這意味著該車將成為奇瑞與捷豹路虎合作產(chǎn)出的首款車型。

　　目前有關(guān)國產(chǎn)攬勝極光的信息還十分有限，從已經(jīng)獲得的諜照看，國產(chǎn)攬勝極光與其進(jìn)口在售版本在外形設(shè)計上基本保持一致。至于其內(nèi)飾設(shè)計與配置上是否會有本土化改進(jìn)還有待觀望。

　　動力方面，預(yù)計國產(chǎn)攬勝極光將繼續(xù)使用2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為240馬力，傳動部分匹配9速自動變速箱。

　　 編輯點評：奇瑞與捷豹路虎之所以將攬勝極光選為國產(chǎn)的首款產(chǎn)品，是因為目前該車型在國內(nèi)有著不俗的銷量。據(jù)悉，未來國產(chǎn)的路虎車型價格將較進(jìn)口車型下探15％左右，這意味著國產(chǎn)攬勝極光的起售價或在45萬左右。倘若如此，那么該車將向40萬級別豪華中型SUV市場發(fā)起強(qiáng)烈沖擊。當(dāng)然，由于我們尚不清楚奇瑞捷豹路虎的生產(chǎn)水平如何，因此未來國產(chǎn)攬勝極光量產(chǎn)后，其車型品質(zhì)也無疑是我們關(guān)注的重點。

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● 北京奔馳GLK200

　　上市時間：8月底
　　預(yù)計售價：35萬
　　新車特點：使用2.0T低功率版發(fā)動機(jī)

　　自2013年11月北京奔馳GLK補(bǔ)充GLK260車型之后，其從月銷量3400臺左右一路提升到目前的月銷量5000臺，可見這款價格更低，且發(fā)動機(jī)排量更小的車型很受消費者歡迎。而北京奔馳方面還將在8月底的成都車展上再補(bǔ)充一款GLK200車型，其價格有望降低至35萬元左右。

『北京奔馳GLK200申報圖』

　　國產(chǎn)GLK200在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上與GLK260保持一致。配置方面，GLK200車型仍然裝有多功能方向盤、皮質(zhì)座椅、中控屏幕、COMAND操作旋鈕等。不過，我們從之前曝光的申報圖看，GLK200尾部并未貼有“4MATIC”標(biāo)識，因此該車是否會配備四驅(qū)系統(tǒng)還有待觀望。

『此前曝光的北京奔馳GLK200內(nèi)飾圖』

　　動力方面，北京奔馳GLK200搭載的是2.0T低功率版發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩為300�！っ祝�與發(fā)動機(jī)匹配的依舊是7速自動變速箱。

　　編輯點評：GLK260的上市給北京奔馳嘗足了甜頭，相信GLK200在8月底上市后還將進(jìn)一步拉升GLK在華的銷量，同時對競爭對手而言也是不小的威脅。

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● 雷克薩斯NX

　　上市時間：第四季度
　　預(yù)計售價：NX200t高配車型預(yù)計40萬
　　新車特點：沖擊力很強(qiáng)的造型設(shè)計/三種動力可選

　　雷克薩斯全新SUV NX將會在今年第四季度進(jìn)口國內(nèi)，據(jù)悉，該車將提供有NX200、NX200t和NX300h三款車型選擇。其中NX200t高配車型預(yù)計40萬。

　　以個人角度講，我認(rèn)為雷克薩斯NX的外形設(shè)計沖擊力很強(qiáng)，完全顛覆了雷克薩斯之前SUV車型的設(shè)計風(fēng)格，棱角清晰的線條十分有力，前臉大尺寸的家族式紡錘形進(jìn)氣格柵充滿攻擊力。在車身尺寸上，雷克薩斯NX的長寬高分別為4630mm/1880mm/1640mm，新車定位于緊湊型SUV市場。

　　內(nèi)飾方面，雷克薩斯NX整體展現(xiàn)出年輕、運動與時尚的風(fēng)格，新車裝配有三輻多功能方向盤、多媒體顯示屏、儀表盤融有信息顯示屏。此外，雷克薩斯NX采用了傾斜式中控臺設(shè)計，使其內(nèi)飾增添了科技感。

　　動力方面，雷克薩斯NX200搭載的是自然吸氣發(fā)動機(jī)。NX200t搭載的是雷克薩斯最新研發(fā)的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率輸出為238馬力（175千瓦），峰值扭矩為350N·m，傳動部分匹配6速自動變速箱。NX300h則采用的是混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)是由2.5L汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組合而成，并匹配CVT無級變速器。

　　編輯點評：相信不僅只有我認(rèn)為雷克薩斯NX的內(nèi)外設(shè)計足夠漂亮，也正因為如此，它最大的賣點應(yīng)該是造型，其次便是主力車型NX200t所使用的2.0T全新發(fā)動機(jī)。而在雷克薩斯方面，推出NX也是為了填補(bǔ)該品牌在豪華緊湊型SUV市場中的空白情況，以應(yīng)對德系對手。那么如何在激烈的競爭中脫穎而出？那就要看看雷克薩斯怎樣出牌了。

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● 國產(chǎn)沃爾沃XC60

　　上市時間：2014年內(nèi)上市
　　預(yù)計售價：起售價低于40萬元
　　新車特點：設(shè)計與進(jìn)口版相差不多/車身加長

　　吉利沃爾沃國產(chǎn)已基本布局成型，接下來將會有更多產(chǎn)品推出，其中國產(chǎn)XC60將成為吉利沃爾沃在SUV陣容中的走量車型。

　　從此前曝光的諜照看，國產(chǎn)沃爾沃XC60在外觀和內(nèi)飾方面與進(jìn)口銷售的車型基本保持一致。另有消息稱，未來國產(chǎn)XC60的軸距可能會進(jìn)行加長，但對此官方尚未做出確認(rèn)。

　　動力方面，未來國產(chǎn)沃爾沃XC60或?qū)⑹褂萌�新的Drive-E動力總成，其中T5車型將會使用2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了245馬力，峰值扭矩為350N·m，與發(fā)動機(jī)匹配的將是8速手自一體變速 箱。

　　 編輯點評：隨著國內(nèi)SUV市場不斷擴(kuò)大，XC60國產(chǎn)后無疑將承擔(dān)起吉利沃爾沃SUV車型的走量任務(wù)。要知道，目前進(jìn)口XC60的起售價僅為40萬出頭，而國產(chǎn)后價格勢必會下探到40萬元之內(nèi)，這將對奔馳GLK、奧迪Q5等同級車型造成一定沖擊。

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　　多種配色方案 國產(chǎn)沃爾沃XC60內(nèi)飾諜照
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● 國產(chǎn)沃爾沃XC CLASSIC

　　上市時間：2014年內(nèi)上市
　　預(yù)計售價：50萬左右
　　新車特點：國產(chǎn)價格降低/主要針對中國市場銷售

　　聽到XC CLASSIC這個名字大家可能會感到陌生，其實該車就是現(xiàn)款XC90的國產(chǎn)版本。目前，該車已經(jīng)在瑞典停產(chǎn)轉(zhuǎn)至國內(nèi)生產(chǎn)，預(yù)計年內(nèi)在國內(nèi)市場銷售。

『基于沃爾沃現(xiàn)款XC90國產(chǎn)的XC CLASSIC』

　　從此前曝光的申報圖中看，國產(chǎn)XC CLASSIC與進(jìn)口XC90車型相比并沒有明顯區(qū)別，我們只能通過車尾沃爾沃亞太的字樣辨別它的國產(chǎn)身份。

　　另外，申報信息顯示，國產(chǎn)XC CLASSIC依舊搭載現(xiàn)款XC90使用的2.5T發(fā)動機(jī)，但最大功率提升了11馬力至220馬力，傳動方面，該車很有可能繼續(xù)使用5AT變速箱。

　　 編輯點評：雖然現(xiàn)款XC90已經(jīng)結(jié)束了其在歐洲市場的生命，進(jìn)入沃爾沃博物館收藏。但該車即將在中國市場續(xù)命，以“經(jīng)典”之名繼續(xù)銷售。當(dāng)然，由于現(xiàn)款XC90已經(jīng)在市場上銷售了12年，與目前市面上同級別的奔馳ML、寶馬X5等車型相比沒有任何競爭力。不過，若該車未來國產(chǎn)后售價能降至50萬左右與一些普通品牌的硬派越野車競爭，那么并非沒有市場機(jī)會，畢竟它懸掛了沃爾沃的標(biāo)識。

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● 沃爾沃新一代XC90

　　發(fā)布時間：8月26日海外首發(fā)/預(yù)計年底亮相國內(nèi)
　　新車特點：設(shè)計更時尚、更具豪華感/配置全面升級

　　沃爾沃之所以停產(chǎn)現(xiàn)款XC90實際上是為迎接全新一代產(chǎn)品，目前全新XC90的一些信息已經(jīng)曝光，該車將會在8月29日全球首發(fā)。

　　全新XC90將借鑒XC Coupe概念車的一些元素，內(nèi)飾設(shè)計上將北歐的簡約與豪華元素巧妙結(jié)合，值得關(guān)注的是該車還取消了沃爾沃經(jīng)典的懸浮中控臺設(shè)計，整體看來，新XC90的中控臺在采用一塊大尺寸的液晶屏后顯得更為規(guī)整。

　　全新XC90是基于沃爾沃最新的SPA平臺（可擴(kuò)展平臺架構(gòu)）打造，預(yù)計其車身長度達(dá)到5070mm左右。官方稱，該車可選裝第三排座椅，能夠讓身高1.7米的乘客乘坐。

　　配置方面，全新XC90將首次使用和蘋果公司一同研發(fā)的CarPlay系統(tǒng)，還可選由瑞典歐瑞詩（Orrefors）品牌提供的水晶擋把、英國Bowers&Wilkins音響等。不僅如此，全新XC90還將裝配多項安全技術(shù)，其中包括夜間行人探測系統(tǒng)、動物探測系統(tǒng)、帶輔助轉(zhuǎn)向功能的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、帶輔助轉(zhuǎn)向功能的路沿和路障探測系統(tǒng)。此外，該車還配備了沃爾沃最新研發(fā)的自動泊車系統(tǒng)。

　　動力方面，新一代XC90使用了全新的Drive-E動力總成，提供多種汽油或柴油發(fā)動機(jī)，其中T6車型將搭載雙增壓發(fā)動機(jī)（渦輪增壓+機(jī)械增壓），最大輸出功率為325馬力（239kW），峰值扭矩達(dá)到400N·m；T5車型的發(fā)動機(jī)最大輸出功率為257馬力（189kW），峰值扭矩為350N·m。

　　另外，該車還提供一款插電式混合動力車型（T8），其由機(jī)械增壓+渦輪增壓技術(shù)的2.0升四缸Drive-E汽油發(fā)動機(jī)和80馬力（60千瓦）的電動機(jī)組成，總輸出功率為405馬力（298kW），峰值扭矩為640N·m，在混合動力模式下，汽油發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動前輪，電動機(jī)負(fù)責(zé)后輪。另外在純電動模式下，該車可以續(xù)航40公里。

　　編輯點評：全新XC90可謂是全方位的升級，不僅采用了全新設(shè)計語言，配置、動力方面也集成了沃爾沃最新的技術(shù)。毫無疑問，沃爾沃終于可以名正言順地用它來挑戰(zhàn)豪華品牌“頂端”SUV了。

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　　8月26日發(fā)布 沃爾沃公布新XC90動力信息
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● 英菲尼迪ESQ

　　上市時間：9月份
　　預(yù)計售價：20萬-30萬
　　新車特點：基于日產(chǎn)Juke Nismo而來/搭載1.6T發(fā)動機(jī)

　　其實，日產(chǎn)Juke引入的消息早有傳聞，但之前萬萬沒有想到會是以英菲尼迪品牌的“新身份”與中國消費者見面，它名叫ESQ，是英菲尼迪準(zhǔn)備在中國應(yīng)對MINI COUNTRYMAN等小眾SUV車型的產(chǎn)品，計劃9月份上市，預(yù)計售價在20-30萬元之間。

『此前曝光的英菲尼迪ESQ實車照』

　　據(jù)了解，英菲尼迪ESQ是專供中國市場的產(chǎn)品，其基于日產(chǎn)Juke Nismo打造而來，前臉的LOGO使用ESQ英文標(biāo)示，同時在一些細(xì)節(jié)設(shè)計也有小改動。車身尺寸方面，ESQ長寬高分別為4135/1765/1565mm，軸距為2530mm。

『此前曝光的英菲尼迪ESQ實車照』

　　動力方面，英菲尼迪ESQ搭載的是1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為200馬力，與發(fā)動機(jī)匹配的是CVT變速箱，其0-100km/h加速時間僅為8.2秒。

　　編輯點評：日產(chǎn)為何將Juke套了一件英菲尼迪的“豪華外衣”后引入國內(nèi)？我認(rèn)為主要因素有兩種可能，第一是Juke定位比較小眾，如果使用日產(chǎn)的LOGO入華可能不會很快被消費者所接受，而在英菲尼迪品牌之下，ESQ則會有品牌價值高的先天優(yōu)勢，再給予一個相對合理的市場價格，未來會很快在這塊細(xì)分市場獲得一席之地。

『英菲尼迪ESQ預(yù)告圖』

　　另外還有一種可能，因為近些年來小型SUV成為熱門，而英菲尼迪也有研發(fā)小型SUV的計劃（或為QX20），不過新車最快也要2年左右才問世，所以ESQ有可能是QX20上市前該品牌對小型SUV市場的一個試水，以增長經(jīng)驗來幫助QX20未來獲得更多的機(jī)會。

　　總而言之，ESQ終歸還是Juke演變而來，是一款偏向小眾的車型，雖然身穿豪華外衣，但因為本身產(chǎn)品特點等因素，還只是一小部分消費者的“菜”，英菲尼迪也深知，它不會是一款走量產(chǎn)品，只是細(xì)分市場的一個補(bǔ)充。

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　　或命名英姿 英菲尼迪ESQ將于9月上市
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● 英菲尼迪新款QX80

　　上市時間：第四季度
　　預(yù)計售價：或與現(xiàn)款車型價格接近，預(yù)計售價在152萬左右
　　新車特點：外形設(shè)計有細(xì)節(jié)上的變化

　　作為英菲尼迪品牌的旗艦SUV，QX80擁有“魁梧”的身材和硬朗的外形設(shè)計，正是因為如此，它行駛在街頭總會引起路人矚目。而在2014年第四季度，英菲尼迪將會引入QX80的新款車型，由于只是小改款，預(yù)計新車的價格不會有明顯調(diào)整。

　　外觀方面，英菲尼迪新款QX80采用了蜂窩狀前進(jìn)氣格柵，前大燈增加了LED光源，另外其前保險杠和前霧燈的設(shè)計也有所變化。此外新款QX80還提供了全新樣式的20英寸和22英寸輪圈供消費者選擇，并增添更多的車身顏色。

　　動力方面，新款QX80依然搭載5.6L V8發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)最大功率441馬力。最大扭矩555N·m，與發(fā)動機(jī)匹配的是7速自動變速箱。

　　編輯點評：從目前我們掌握的消息看，新款QX80的變化集中在造型設(shè)計的改進(jìn)優(yōu)化上，在核心的部分并沒有調(diào)整，那么它的推出更多是給消費者一些新鮮感。而作為一款全尺寸豪華SUV，它的市場表現(xiàn)可能不會因為這次改款而有大的波動。

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　　2014紐約車展：英菲尼迪發(fā)布新款QX80
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● 英菲尼迪QX60 Hybrid混合動力版

　　上市時間：2014年下半年
　　新車特點：百公里油耗為9升

　　在2014年北京車展上，英菲尼迪帶來了一款QX60的混合動力版車型，官方資料稱，該車的綜合百公里油耗為9升，相比搭載3.5L汽油發(fā)動機(jī)的兩驅(qū)QX60車型降低了1.7升/百公里。

　　外觀方面，混合動力版的QX60與在售的傳統(tǒng)汽油車保持一致，不同之處僅在于新車側(cè)翼子板上的“HYBRID”混動標(biāo)識。

　　動力方面，QX60混合動力版由2.5L機(jī)械增壓汽油發(fā)動機(jī)和一臺可輸出20馬力（15kW）的電動機(jī)組成，最大綜合功率為250馬力，最大扭矩為329N·m，傳動系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱，另外，該車還提供前驅(qū)或者智能四驅(qū)系統(tǒng)選擇。

　　編輯點評：英菲尼迪中國總經(jīng)理戴雷博士曾介紹，QX60混合動力版是給追崇環(huán)保的精英人士準(zhǔn)備，而從官方公布的油耗數(shù)據(jù)看，該車油耗確實要比在售車型有所下降，如果在價格上和汽油車相差不多，預(yù)計將來會有不錯的市場表現(xiàn)。

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　　2014北京車展：英菲尼迪推QX60 Hybrid
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● 總結(jié)：

　　據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2014上半年，盡管汽車市場增速放緩，但SUV車型仍有較快速的增長，產(chǎn)銷184.85萬輛和182.34萬輛，同比增長37.41%和37.12%。在這樣的背景下，車企勢必將在SUV車型上重點發(fā)力。從我們本期介紹的這些進(jìn)口、合資新產(chǎn)品看，其中有全新車型，也有改款產(chǎn)品，可以說下半年的SUV市場將非常值得期待。當(dāng)然，看完這期選題后，可能會有朋友問，下半年還會有什么自主品牌SUV呢？別著急，我們將在下期中詳細(xì)介紹。（文/汽車之家 興珉 齊天翔）

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2014下半年首發(fā)/上市緊湊型車
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2014下半年首發(fā)/上市中型車
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