● 福特Escort

　　在上海車(chē)展上，福特發(fā)布了Escort概念車(chē)，該車(chē)定位于緊湊型三廂轎車(chē)。從福特官方的信息來(lái)看，該車(chē)是以中國(guó)市場(chǎng)需求作為核心設(shè)計(jì)理念的概念車(chē)。很多人都在猜測(cè)它的身份，綜合信息來(lái)看，這款車(chē)或?qū)⑹怯?014年年中國(guó)產(chǎn)的福特C490車(chē)型，預(yù)計(jì)定位將低于�？怂�，主打空間和家用。

　　★ 中國(guó)化打造體現(xiàn)在哪些方面？

　　在Escort概念車(chē)發(fā)布的官方新聞稿中，出現(xiàn)頻率最高的莫過(guò)于“中國(guó)”二字。福特宣稱(chēng)，這款Escort車(chē)型基于中國(guó)市場(chǎng)的需求研發(fā)。福特是這樣描述Escort的：�？怂怪饕�面向追求駕駛樂(lè)趣與創(chuàng)新性車(chē)載科技的消費(fèi)者，而Escort概念車(chē)將能贏得鐘情于寬敞車(chē)內(nèi)空間、強(qiáng)大的日常實(shí)用性與成熟的設(shè)計(jì)風(fēng)格的消費(fèi)者青睞。雖然沒(méi)有明確的字眼描述�？怂古cEscort的高低定位關(guān)系，但從字里行間不難看出，兩者關(guān)系更像是一個(gè)補(bǔ)充和對(duì)市場(chǎng)的細(xì)分，能看出福特對(duì)于其潛在用戶群的研究。

　　綜合網(wǎng)絡(luò)曝光的信息來(lái)看，這款車(chē)量產(chǎn)后的定位可能要低于�？怂�，預(yù)計(jì)價(jià)格也會(huì)略低一些。如果說(shuō)�？怂故呛�速騰作為對(duì)手，那么這款Escort選擇的對(duì)手應(yīng)該是寶來(lái)和朗逸。如果報(bào)道屬實(shí)的話，在福特這款新的緊湊型車(chē)推出后，該車(chē)將取代目前在售的�？怂菇�(jīng)典版，面對(duì)一些主打家用，更喜歡中庸設(shè)計(jì)風(fēng)格的消費(fèi)者。至于�？怂菇�(jīng)典車(chē)型，則有望改掛合資自主品牌標(biāo)識(shí)。未來(lái)福特也將在目前最大的緊湊型車(chē)市場(chǎng)布局多款車(chē)型。

　　★ 前景展望：

　　無(wú)論是在全球還是中國(guó)市場(chǎng)，大眾都是福特最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。然而與大眾相比，福特在國(guó)內(nèi)起步偏晚，早期發(fā)展受限于產(chǎn)品匱乏的限制，起步階段并不順利。而隨著越來(lái)越多產(chǎn)品的投放，有展示高端的翼虎、新蒙迪歐，福克斯ST，也有未來(lái)將走平民路線、“走量”的福特Escort的投入，福特的“組合拳”相信能夠讓不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到壓力。

　　定位或低于�？怂� 福特Escort明年國(guó)產(chǎn)
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● 謳歌SUV-X

　　謳歌在本次車(chē)展全球首發(fā)了一款名為SUV-X的概念車(chē)。這款新車(chē)的前臉造型頗具沖擊力，運(yùn)動(dòng)型的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)和鋒利的車(chē)身線條凸顯了其年輕運(yùn)動(dòng)的定位。海外資料顯示，它是一款小型SUV，未來(lái)將進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

　　★ 中國(guó)化打造體現(xiàn)在哪些方面？

　　謳歌SUV-X概念車(chē)是以中國(guó)市場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的一款全球車(chē)型，也是謳歌首次在北美以外地區(qū)發(fā)布全球首發(fā)概念車(chē)，這也充分展現(xiàn)了謳歌對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視和希望。

　　本田中國(guó)總經(jīng)理倉(cāng)石誠(chéng)司在接受?chē)?guó)內(nèi)媒體對(duì)話時(shí)表示：“謳歌將以三年左右的時(shí)間為目標(biāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)�！蓖瑫r(shí)倉(cāng)石誠(chéng)司還表示謳歌將加強(qiáng)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的研發(fā)和投放，以更好的滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。據(jù)猜測(cè)，SUV-X概念車(chē)的量產(chǎn)版本很有可能將成為謳歌國(guó)產(chǎn)的首款車(chē)型。 

　　★ 前景展望：

　　目前謳歌在華過(guò)的并不是很好，謳歌2012年在華銷(xiāo)量為0.23萬(wàn)輛，同比下滑43.9%。對(duì)比謳歌在美國(guó)的銷(xiāo)量來(lái)看，謳歌2012年在美銷(xiāo)量為15.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.7%，銷(xiāo)量增幅領(lǐng)跑豪華車(chē)市場(chǎng)。從銷(xiāo)量的對(duì)比來(lái)看，謳歌在大洋兩岸面對(duì)著“冰火兩重天”。回想謳歌是一個(gè)針對(duì)北美打造的品牌，其如果想要在華銷(xiāo)售有所起色，那么它急需針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做一些改變了。

　　從謳歌SUV-X的首發(fā)來(lái)看，我們看到了謳歌想要改變的態(tài)度，但是三年后實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)感覺(jué)有些遠(yuǎn)水解不了近渴。而且面對(duì)著發(fā)改委審批的問(wèn)題以及汽車(chē)市場(chǎng)的不斷變化，3年后的汽車(chē)趨勢(shì)尚無(wú)法確定，謳歌國(guó)產(chǎn)真的能夠扭轉(zhuǎn)乾坤么？如果只是寄希望于3年后國(guó)產(chǎn)的話，那么謳歌這兩年恐怕依然難過(guò)。如今謳歌所面臨的困境，其實(shí)更應(yīng)該從定價(jià)策略以及營(yíng)銷(xiāo)方式調(diào)整入手。