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26款重磅車型 底特律車展新車搶先看

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雪佛蘭全新克爾維特

新車特點(diǎn):全新的外形和內(nèi)飾設(shè)計/依然搭載6.2L大排量發(fā)動機(jī)
是否引入:未知

  雪佛蘭賦予了全新一代克爾維特更動感的外觀和內(nèi)飾,低矮的車身配合流線型的設(shè)計,使全新克爾維特看起來極為動感。

汽車之家

汽車之家

『雪佛蘭新一代克爾維特專利圖』

  動力方面,全新一代克爾維特搭載6.2L LT1 V8發(fā)動機(jī),最大功率456馬力,最大扭矩可以達(dá)到610N·m。據(jù)海外媒體報道全新一代克爾維特將可以在4秒內(nèi)由靜止加速到100km/h。

  編輯簡評:克爾維特作為美式超跑的代表車型一直以來都有著非常多的粉絲和非常廣泛的認(rèn)知度。在現(xiàn)今各種增壓發(fā)動機(jī)橫行,發(fā)動機(jī)排量一降再降的時代,全新一代克爾維特依然搭載6.2L發(fā)動機(jī)顯然與潮流背道而馳,但是它卻保留了純粹美式超跑的精髓,這或許才是克爾維特最吸引車迷的地方! 

  更多閱讀:

  即將發(fā)布 雪佛蘭全新克爾維特申報圖
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201212/447841.html

法拉利ENZO繼任者

新車特點(diǎn):或定名F150 Italia/混合動力
是否引入:未知

  這款ENZO繼任者,到底是會定名為“法拉利F70”還是“法拉利F150 Italia”,我們很快就會得知了。從法拉利最新公布的兩張預(yù)告圖中我們能看出,新車兩側(cè)線條有明顯的隆起,并且采用比較夸張的進(jìn)氣口設(shè)計。動力系統(tǒng)方面,據(jù)報道這款超跑可能會配備混合動力系統(tǒng),由可輸出760馬力的6.3升V12發(fā)動機(jī)和101馬力的電動機(jī)組成。

汽車之家

『前段時間曝光的F150 Italia(F70)預(yù)告圖』

中置V12超跑 法拉利F70將于明年發(fā)布 汽車之家

『前段時間曝光的F150 Italia(F70)路試諜照』

  編輯簡評:超跑采用混動系統(tǒng)實(shí)際上在業(yè)內(nèi)已經(jīng)并不新奇了,奧迪計劃推出一款R10柴油混動超跑、謳歌的NSX同樣也是一款混動的跑車,另外還有標(biāo)致Onyx、保時捷918 Spyder等等都很好的將環(huán)保和強(qiáng)勁的動力結(jié)合了起來! 

  更多閱讀:

  或更名F150 Italia 曝法拉利新旗艦信息
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201212/446842.html

歐陸GT Speed敞篷版

新車特點(diǎn):6.0T V12動力/4.4秒破百
是否引入:有望進(jìn)口引入

  歐陸GT Speed敞篷版搭載了625馬力的6.0L W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大扭矩800N·m,與其搭配的是8速自動變速箱、全時四驅(qū)系統(tǒng),其最快可擁有325km/h的最高車速,從靜止加速到100km/h所需時間為4.4秒;0-160km/h的加速時間為9.7秒。

賓利賓利歐陸2013款 GT Speed 敞篷版

賓利賓利歐陸2013款 GT Speed 敞篷版

  編輯簡評:賓利GT作為一款散發(fā)著古典高貴氣質(zhì)的豪華車,深受消費(fèi)者的喜愛,此次即將推出的歐陸GT Speed敞篷版更是將運(yùn)動時尚與高貴古典完美結(jié)合于一身,大膽的配色使它看上去也顯得年輕不少。

  更多閱讀:

  即將發(fā)布 賓利歐陸GT Speed敞篷版官圖
  //www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201212/447566.html

瑪莎拉蒂總裁

新車特點(diǎn):全新設(shè)計/輕量化/動力系統(tǒng)升級
是否引入:有望4月上海車展引入

  新一代總裁的官方圖片已經(jīng)發(fā)布一段時間了,新一代總裁除造型設(shè)計變化之外,還成功減重,并升級全新動力系統(tǒng),此外首次提供四驅(qū)車款選擇。除外形設(shè)計有變化之外,瑪莎拉蒂新一代總裁車身也更多運(yùn)用鋁材質(zhì)打造,很好地達(dá)到“減肥”功效,整備質(zhì)量降低至1940kg,相比上代(和4.2L車型相比)輕50kg。

瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂總裁2013款 基本型

瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂總裁2013款 基本型

  據(jù)報道,新總裁入門級車型將配備一款3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),這款發(fā)動機(jī)最大功率為410馬力。高配車型搭載3.8L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),最大功率輸出530馬力,峰值扭矩為650N·m(超增壓模式可達(dá)710N·m),傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。

瑪莎拉蒂瑪莎拉蒂總裁2013款 基本型

  編輯簡評:現(xiàn)階段,對于每個廠商來說,給所生產(chǎn)的車型減重特別是豪華車型減輕整備質(zhì)量已經(jīng)成為了這個大環(huán)境下廠商的“必修課”;同時3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的引入也非常適應(yīng)當(dāng)下“增壓”流行的趨勢。

  更多閱讀:

  或上海車展上市 瑪莎拉蒂新總裁將進(jìn)口
  http://www.jewelry-store-wholesaler.com/news/201212/440191.html

文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布
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  • 總裁 2017款 3.0T S Q4 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.17 36.09 12.80
    測試文章:御駕親征 測試2017款瑪莎拉蒂總裁3.0T
    評測編輯-:

    也許會有人需要一臺日常代步或者帶著家人出行的大型車,碰巧他還喜歡駕駛,那總裁肯定會和他情投意合。在這級別再沒第二輛車像總裁這樣擁有沁人心脾的聲浪。論駕駛感受,新Panamera是它最大的威脅,祝好運(yùn)!兩分扣在配置和做工上,這兩項(xiàng)都跟Panamera沒法比。

    評測編輯-:

    很多人買一部瑪莎拉蒂只需要三個原因——聲浪,聲浪和聲浪。其實(shí)關(guān)上窗后,車內(nèi)的動靜比想象中小了很多,所以我喜歡把窗戶一直開著,不聽音樂,排氣聲同樣很美妙。駕駛品質(zhì)沒得說,操控感十足,對于女生來說,挑不出毛病等同于這車很好開,而總裁又能帶給我緊繃神經(jīng)的駕駛感,贊。日常行駛中,經(jīng)常用到多媒體系統(tǒng),新增的CarPlay好用是好用,就是中控屏的造型(包括背景設(shè)計、字體樣式)太不對我胃口了,算了,我還是沉浸于聲浪和駕駛的快感中吧。

    評測編輯-:

    聲浪依舊撩人,21英寸輪圈太霸氣,新款總裁的改變不多,幾個亮點(diǎn)值得一提:自適應(yīng)前大燈特別積極,夜間在環(huán)路行駛時就看它在各種自動調(diào)節(jié)。新的多媒體控制按鍵很好用,與時俱進(jìn)的CarPlay支持的功能越來越多了。車開起來能很順又能很戰(zhàn)斗,的確魅力十足?傮w來看,跟老款比它的進(jìn)步不大,如果有老款在售車,優(yōu)惠大的話,也不妨考慮。

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總裁 2013款 3.8T 標(biāo)準(zhǔn)型

指導(dǎo)價:229.80萬
級別:大型車
發(fā)動機(jī):3.8T 530馬力...
變速箱:8擋手自一體