斯柯達(dá)Rapid
期待指數(shù)：★★★★
入華概率：100%（國產(chǎn)）

　　期待理由：斯柯達(dá)目前在華的產(chǎn)品線并不能算豐富，僅僅依靠三款不同定位的車型“撐場面”有些勉強(qiáng)，最終它在市場中的表現(xiàn)也歸入小眾群體中，所以它急需補(bǔ)充全新產(chǎn)品來豐富在華產(chǎn)品線。而在巴黎車展剛剛發(fā)布的Rapid則將成為最先進(jìn)入中國的新車型，預(yù)計其定位在現(xiàn)款明銳和晶銳之間。

　　而斯柯達(dá)官方之前也曾透露Rapid會在2013年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。屆時將填補(bǔ)之前明銳和晶銳之間的市場空白，主打入門級緊湊型轎車，而目前這塊市場的需求也較大。

　　新車特點(diǎn)：斯柯達(dá)Rapid是基于三廂新POLO平臺研發(fā)，最大亮點(diǎn)在于軸距增長至2602mm，直接跨入緊湊車行列，滿足乘坐空間需求。同時它車內(nèi)后備箱儲物空間達(dá)到550升，后排座椅全部折疊放倒后，容積提升至1490升。

　　動力部分，斯柯達(dá)Rapid提供1.2L、1.2TSI及1.4TSI發(fā)動機(jī)選擇，根據(jù)不同型號機(jī)型匹配5MT、6MT和7速DSG變速箱，相比新POLO選擇更豐富一些。不過在國內(nèi)，先期可能不會提供與海外同樣的配備，因為EA211平臺發(fā)動機(jī)（1.2TSI）暫時沒有在上海大眾旗下普及應(yīng)用，所以先期很可能僅裝配現(xiàn)有的EA111系列發(fā)動機(jī)，包括1.4L、1.6L與1.4TSI。

『日產(chǎn)新陽光』

　　競爭對手：前面說到，國產(chǎn)Rapid的定位低于明銳、高于晶銳，在這塊細(xì)分中，它將對東風(fēng)日產(chǎn)新陽光、東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪、廣汽本田鋒范等一些合資品牌車型造成壓力，鑒于空間與動力配備方面的優(yōu)勢，它可能會從中獲利。但卻會遇到“同門之爭”。

　　入華展望：為何在它競爭對手描述中說到同門之爭，原因是南北大眾均有計劃推出與Rapid定位接近的產(chǎn)品（包括新捷達(dá)和桑塔納），由于本身斯柯達(dá)的品牌認(rèn)知度在華低于大眾，這很可能影響一部分消費(fèi)者的購買傾向，影響Rapid的發(fā)展。

　　此外，斯柯達(dá)近些年的新車型不管在核心技術(shù)，還是造型設(shè)計方面均存活在大眾的影子之下，缺少個性化。如按此繼續(xù)發(fā)展，短期內(nèi)很難從小眾群體中脫穎而出，雖然Rapid具有諸多值得大家期待的亮點(diǎn)，但仍沒有發(fā)揮之處，被擠壓的感覺相信不會好受。

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蘭博基尼新款Gallado
期待指數(shù)：★★★
入華概率：100%（進(jìn)口）

　　期待理由：對蘭博基尼威脅最大的對手法拉利通過458 Italia與四驅(qū)跑車FF確立了它在超跑車市場的地位，而近些年來，未推新品的蘭博基尼卻有些力不從心。為了奪回這塊市場的領(lǐng)軍地位，蘭博基尼及時推出一款經(jīng)典車系——Gallardo（蓋拉多）的升級版。

　　巴黎車展中亮相的蘭博基尼2013款Gallardo引起超跑迷與媒體的廣泛關(guān)注，不僅因為它的外形更加迷人，同時它還更輕、更快。而鑒于中國已成為蘭博基尼最大市場，相信新款Gallardo很快將引入國內(nèi)銷售。

『LP 570-4 Edizione Tecnica』

　　新車特點(diǎn)：截至目前，2013款Gallardo詳細(xì)的配置單官方還未公布，不過根據(jù)巴黎車展期間官方發(fā)布的新聞稿中介紹，此次新款增加了頂配LP 570-4 Edizione Tecnica版本，其采用了大規(guī)格高尾翼設(shè)計、碳纖維剎車系統(tǒng)等，并將輕量化車身、出色的防褪色技術(shù)相融合。

『LP 570-4 Edizione Tecnica』

　　而配備四驅(qū)系統(tǒng)的新款LP 560-4和LP 570-4 Superleggera及Spyder Performante的Edizione Tecnica版本在機(jī)械構(gòu)造、駕駛體驗等方面實(shí)現(xiàn)差異化。此外，新款Gallardo提供LP 550-2 Coupe和Spyder敞篷兩款后驅(qū)車型，以帶來不一樣的駕駛感受。

『458 Italia』

　　競爭對手：毫無疑問，2013款Gallardo最大對手集中在法拉利陣營中，而458 Italia與旗下四驅(qū)跑車FF成為它主要的威脅者，不過蘭博基尼Gallardo的優(yōu)勢則在于更多的特別版本選擇，能滿足包括有對賽道、公路賽等特殊要求的消費(fèi)者。也就是說，它們之間雖然價位與定位接近，但從實(shí)際用途而言，還是有一些差異化的。

　　入華展望：不管怎樣，對于購買這個級別跑車的消費(fèi)者而言，價格不是他們考慮的重點(diǎn)，用它作為上下班代步工具絕對沒有可能，更多用途是愛好收藏、賽道駕駛體驗或起到一些炫富的作用，所以在特殊的中國市場，蘭博基尼擁有它自己的市場份額存在。另外作為品牌旗下的經(jīng)典車型，Gallardo此次升級除奪回這個價位區(qū)間超跑的市場地位之外，還有為全新一代車型鋪墊的作用。

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