[汽車之家 資訊]  在2012年的5月9日，奧迪汽車發(fā)布了4月份的全球銷量，今年4月份奧迪在全球范圍內的銷量達到了12.52萬輛，超過寶馬品牌12.14萬輛和奔馳10.14萬輛的銷量，首次問鼎德系豪華車銷量冠軍。這對于奧迪來說極為具有紀念意義，因為奧迪真正加入德國三駕馬車成為德國三大豪華品牌之一的時間最晚，其車型也多被專業(yè)人士認定為中庸。但是奔馳和寶馬卻在今年4月份被奧迪超越，同時奧迪在近兩年一直保持著非常高的增長態(tài)勢。奧迪為何能夠有如此之快的增長，而排名最后的奔馳又會有怎樣的作為，我們將在文章中為大家?guī)�來我們的分析�?/P>

　　首先讓我們一起回顧一下2010年全年、2011年全年以及2012年第一季度，奧迪較之老對手奔馳、寶馬的銷量情況是怎樣的：

● 2010年銷量全球銷量-寶馬第一、奧迪位列第三

　　2010年寶馬全球銷量排名第一位122.42萬輛，同比增長14.6%；奔馳名列第二，共銷售116.77萬輛同比增長15.3%；奧迪位列第三，共銷售109.24萬輛同比增長15.0%。

● 2011年全球銷量-奧迪超過奔馳，位列第二

　　寶馬品牌集團在2011年的全球總銷量位列三駕馬車榜首為138.03萬輛，同比增長12.8%。奧迪以130.26萬輛的銷量名列第二，同比增長19.2%。而奔馳品牌的總銷量為126.09萬輛同比增長8%，排名第三。

　　◆ 中國銷量-奧迪銷量領先

　　2011年，奧迪在國內的銷量為31.30萬輛同比增長37.3%；寶馬國內銷量為21.76萬輛同比增長37%；奔馳總共在國內銷售19.33萬輛同比增長30.6%。

● 2012年前4月全球銷量--前4月、單月奧迪同比增長均超奔馳寶馬

　　2012年前四月寶馬共銷售47.80萬輛，同比增長10.10%，緊隨其后的是奧迪47.13萬輛的銷量，同比增長11.7%；奔馳則位列第三，共銷售41.82萬輛，同比增長9.7%。其中4月份單月銷量為奧迪12.52萬輛同比增長14.4%、寶馬12.14萬輛同比增長7.4%、奔馳10.43萬輛同比增長3.6%。

　　◆ 前4月中國銷量

　　2012年前四月，奧迪在華共銷售12.42萬輛同比增長41.4%；寶馬共銷售10.03萬輛同比增長35%，奔馳僅銷售6.60萬輛同比增長10.9%。其中4月份單月國內銷量，奧迪為3.42萬輛同比增長44.0%；寶馬銷量為2.53萬輛同比增長30%；奔馳銷量1.47萬輛同比降低11.2%。

　　總結：通過這些數(shù)據(jù)的羅列我們發(fā)現(xiàn)，奧迪和寶馬從2010年以來無論是全球銷量還是國內銷量均保持著不錯的增長趨勢，其中奧迪的增長尤為明顯。而奔馳的銷量和同比增長率則一直在放緩，尤其是2012年4月奔馳在國內市場的銷量竟然同比下降11.2%。