● 紅旗H7——自主研發(fā)新平臺
一汽集團(tuán)在北京車展前的“紅旗品牌戰(zhàn)略”中提到的復(fù)興進(jìn)程,已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。據(jù)官方表示,此次中國一汽為打造紅旗精品投入了集團(tuán)最優(yōu)質(zhì)的資源,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)達(dá)到1600人。項(xiàng)目啟動(dòng)以來,累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用52億元。開發(fā)了L、H兩大系列紅旗整車產(chǎn)品,形成了可覆蓋C、D、E級高級轎車的發(fā)展基礎(chǔ)。紅旗在核心技術(shù)方面,擁有自主的V12、V8、V6和四缸增壓系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
“十二五”期間,一汽將再投入105億元,進(jìn)一步提高紅旗產(chǎn)品的研發(fā)能力,豐富產(chǎn)品系列。未來五年,紅旗將再投放兩款SUV、一款商務(wù)車和一款中型禮賓客車,不斷滿足用戶對紅旗高端車的需求。支撐這一戰(zhàn)略的車型是北京車展正式發(fā)布的紅旗H7,紅旗H7設(shè)計(jì)非常大氣,外形設(shè)計(jì)和整體配置都營造了一種商務(wù)、尊貴的感覺。
根據(jù)此前的信息,未來紅旗將成為高端公務(wù)車。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊對紅旗在高端公務(wù)車市場的前景表示樂觀。他認(rèn)為,現(xiàn)在自主品牌里,中高端車型相對還是比較少,紅旗正好填補(bǔ)了這個(gè)空缺,“而且可以借助在高端商務(wù)車市場的示范作用,吸引社會關(guān)注!
但也有質(zhì)疑的聲音,汽車評論人賈新光就認(rèn)為,紅旗的市場太狹窄!斑@次紅旗仍然瞄準(zhǔn)高端公務(wù)車,可是高端公務(wù)車的量很小,而且跟市場需要的高檔車定位也不一樣!睂τ谶@樣的聲音,編輯也有所認(rèn)同,設(shè)想我們私家車買一輛紅旗,那么在路上會受到多么強(qiáng)烈的注視啊,想低調(diào)都低調(diào)不起來。
但可以肯定的是,紅旗的復(fù)興注定離不開公務(wù)車市場,但紅旗品牌如何從官車的政治光環(huán)中走出來,融入到更廣泛的大眾消費(fèi)市場,也是品牌復(fù)興的另一個(gè)關(guān)鍵所在。
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