● 江淮瑞鷹II——直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速器
江淮在北京車(chē)展推出了江淮瑞鷹II。江淮瑞鷹II的外形設(shè)計(jì)看上去有些熟悉,時(shí)尚的外形,還是讓他和江淮瑞鷹這款硬派造型進(jìn)行了區(qū)分。長(zhǎng)寬高分別為4430/1840/1660mm,軸距達(dá)到2640mm,相比旗下另一款SUV瑞鷹還要長(zhǎng)20mm,預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的乘坐空間。
動(dòng)力方面,江淮瑞鷹II搭載了2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為120kw/5200rpm,峰值扭矩達(dá)到235N·m/2000-4000rpm,未來(lái)還將匹配江淮的1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分匹配6速手動(dòng)或6速DCT自動(dòng)變速器。除動(dòng)力系統(tǒng)之外,江淮SII配置上也還算豐富,包括電子助力轉(zhuǎn)向、無(wú)鑰匙開(kāi)啟、側(cè)氣簾、側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)Stop/Start管理系統(tǒng)等等。
據(jù)江淮汽車(chē)副總經(jīng)理乘用車(chē)公司總經(jīng)理戴茂方在對(duì)話(huà)時(shí)表示,“汽油機(jī)的缸內(nèi)直噴渦輪增壓,DCT雙離合器變速箱,首先是用在SUV第二代產(chǎn)品上,不僅用了這一個(gè)產(chǎn)品,這是一個(gè)平臺(tái),我們?cè)谶@個(gè)平臺(tái)上可以衍生多品種,產(chǎn)生不同的需要!
從這段話(huà)我們看出,江淮上面的TID+DCT也就是直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速器未來(lái)將推廣到更多的車(chē)型上。從今年來(lái)的發(fā)展來(lái)看,包括比亞迪、長(zhǎng)安、江淮在內(nèi)的許多自主廠(chǎng)商都在推出這種直噴增壓+雙離合的組合。中國(guó)國(guó)內(nèi)掛起了一股新動(dòng)力總成的旋風(fēng)。就像上面的比亞迪遙控車(chē)的新技術(shù)談到的相同,對(duì)于自主企業(yè)研發(fā)新技術(shù),我們都是要給予肯定的。
但肯定的同時(shí)也要看到不足,自主品牌的新動(dòng)力旋風(fēng),自主產(chǎn)品一直沒(méi)量產(chǎn)是一方面,消費(fèi)者對(duì)于國(guó)產(chǎn)技術(shù)的耐用性的懷疑是另一方面,都讓這次自主品牌動(dòng)力革命的成果打下一個(gè)問(wèn)號(hào)。
同時(shí)新動(dòng)力距離大面積實(shí)際應(yīng)用還有所距離。同時(shí)如果沒(méi)有廣泛的實(shí)車(chē)反饋,那么其實(shí)也無(wú)法獲得口碑進(jìn)行更進(jìn)一步的推廣。或許這個(gè)矛盾,是所有正處在這個(gè)大潮中的自主車(chē)企需要考慮的。
北京車(chē)展:江淮全新SUV車(chē)型正式發(fā)布
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