● 長(zhǎng)城騰翼C50

　　爭(zhēng)議點(diǎn)：1.5L增壓車(chē)型究竟什么時(shí)間投放市場(chǎng)

　　騰翼C30的大賣(mài)讓長(zhǎng)城這款全新中型車(chē)騰翼C50受到了廣泛關(guān)注，有消息稱，騰翼C50將在上海車(chē)展上正式上市。這款繼騰翼C30之后的長(zhǎng)城第二款三廂轎車(chē)將會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，讓大家很期待。

『車(chē)展上亮相的騰翼C50』

　　新車(chē)介紹：我們之前已經(jīng)曝光了這款騰翼C50的諜照，外觀方面，和之前在車(chē)展上亮相的車(chē)型基本相同，這次的量產(chǎn)版測(cè)試車(chē)在前臉上明顯的區(qū)別就是霧燈的形狀，車(chē)展上展出的車(chē)輛采用的為類似鷹眼狀的條形霧燈，而量產(chǎn)版則采用了圓形的普通式設(shè)計(jì)。

　　騰翼C50車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4638mm×寬1775mm×高1450mm，軸距2700mm，屬于中型車(chē)中尺寸較小的車(chē)型，整車(chē)整備質(zhì)量為1250Kg。在車(chē)輛制動(dòng)方面，騰翼C50采用了前/后盤(pán)式制動(dòng)器；懸掛類型為前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后雙橫臂式獨(dú)立懸掛。

『之前曝光的騰翼C50』

　　根據(jù)之前曝光的目錄信息表示，先期上市的騰翼C50將采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105馬力，最大扭矩138N·m。與之搭配的將是CVT變速箱。

『熏黑大燈是否意味著1.5T動(dòng)力的搭載？還是運(yùn)動(dòng)版？』 

　　關(guān)注點(diǎn)：在我們之前曝光的諜照中，有一款采用了熏黑前大燈的車(chē)型，是否為運(yùn)動(dòng)版？我們還不得而知。同時(shí)還曝出消息稱新車(chē)在后期將采用自主研發(fā)的1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，這款熏黑大燈的特殊裝備是否就意味著1.5T版本騰翼C50的誕生呢？

　　而關(guān)于長(zhǎng)城的這個(gè)自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，有消息稱，其采用的是低壓渦輪增壓系統(tǒng)，最大功率132馬力，最大扭矩180N·m。

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● 雪鐵龍DS5

　　爭(zhēng)議點(diǎn)：首款國(guó)產(chǎn)車(chē)究竟是否是DS5

　　在幾周以前，我們報(bào)道了雪鐵龍DS系列全新旗艦DS5的概念車(chē)將在上海車(chē)展上首發(fā)的消息，雖然僅僅是概念車(chē)的發(fā)布，但還是引起了很高的關(guān)注，原因只在于PSA/長(zhǎng)安集團(tuán)合作時(shí)的那句話：首款車(chē)型將是雪鐵龍的DS系列中。而DS5概念版選擇在國(guó)內(nèi)首發(fā)則引發(fā)了無(wú)數(shù)猜想。對(duì)于新公司而言，雖然只是概念車(chē)的發(fā)布，但是此次是長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍第一次亮相大型車(chē)展。

『配圖為C-SportLounge Concept，DS5將參考其造型設(shè)計(jì)』

　　新車(chē)特點(diǎn)：DS5根據(jù)C5打造，但是定位高于C5，而在車(chē)身外形上，DS5和另外兩款車(chē)DS3、DS4不同，DS5從外形上來(lái)看是一款跨界車(chē)，預(yù)計(jì)新車(chē)將以空間為最大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)全新的品牌形象以及家族造型都是DS5的獨(dú)創(chuàng)性所在。

『DS5基于C-SportLounge概念車(chē)打造』

　　雪鐵龍DS5最大的亮點(diǎn)在于寬闊的內(nèi)部空間。從目測(cè)上看，新DS5將擁有很大的車(chē)身長(zhǎng)度，并且Cross造型的設(shè)計(jì)帶來(lái)的寬大后門(mén)保證了后排空間的進(jìn)出便利性。

『雪鐵龍DS3和DS4有著相同的家族前臉，預(yù)計(jì)DS5會(huì)采用相同的設(shè)計(jì)』

　　關(guān)注點(diǎn)：雪鐵龍DS系列究竟哪款車(chē)型將成為長(zhǎng)安/PSA集團(tuán)在華合資的首款車(chē)型是目前最受關(guān)注也是最有爭(zhēng)議的點(diǎn)。DS5作為在國(guó)內(nèi)首發(fā)的首款DS系列車(chē)型，自然有著很大的“嫌疑”。而DS5的定位為跨界車(chē)，主打空間，同時(shí)在定位上也要高于普通雪鐵龍同級(jí)別車(chē)型。目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上跨界車(chē)，特別是高端跨界車(chē)，雖然逐漸被消費(fèi)者認(rèn)可，但還不是主流車(chē)型。對(duì)于長(zhǎng)安PSA來(lái)說(shuō)，首款車(chē)型將承擔(dān)著開(kāi)拓市場(chǎng)、擴(kuò)大影響力、銷(xiāo)售額等多重壓力，在這點(diǎn)上，DS5可能不是最適合的車(chē)型。(文/汽車(chē)之家 曾曉云)

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