● 東風(fēng)標(biāo)致508
　　車展?fàn)顟B(tài)：國產(chǎn)車型首發(fā)，預(yù)計(jì)5月上市

　　爭議點(diǎn)：國產(chǎn)版車身尺寸是否有變化，海外新配置是否裝備國產(chǎn)車型

　　標(biāo)致508作為標(biāo)致全新中型車在去年的巴黎車展上亮相，同時其國產(chǎn)進(jìn)程也早已開展，近段時間我們多次曝光了新車在國內(nèi)的無偽裝諜照，這也預(yù)示著新車將在不久之后在國內(nèi)正式上市。

　　新車特點(diǎn)：508的前臉造型源于概念車SR1的設(shè)計(jì)，保留了家族式的外觀，同時也沒有老款標(biāo)致車型那樣的夸張，消費(fèi)者也更容易接受。同時新車主打空間和配置，力圖以寬大的空間感受和舒適的配置爭取這一細(xì)分市場消費(fèi)者的認(rèn)可。

『GT標(biāo)識和方形雙排氣管都是高配版的標(biāo)識，同樣有望引入國內(nèi)』

　　新車的定位：更多的是作為公務(wù)車使用。此類消費(fèi)者注重的是汽車的大空間、舒適性等等，同時希望在長途旅行中帶來舒適、方便和安全。而國產(chǎn)的東風(fēng)標(biāo)致508預(yù)計(jì)定位會和C5相似，適合中產(chǎn)階級以及事業(yè)有成的消費(fèi)者，同時也考慮了收入較高的家庭作為日常的交通工具的使用以及適合商務(wù)人士使用。

『海外標(biāo)致508的配置很高』

　　而在新車還未正式登陸國內(nèi)市場之前，東風(fēng)標(biāo)致508有兩點(diǎn)爭議很大：首先，由于多次曝光的新車尾部行李箱部分和海外新車有差別，因此國產(chǎn)車型在車身尺寸上是否進(jìn)一步加長是目前大家議論的較多的話題。

『國產(chǎn)508的尾部行李廂開口部分和海外車型有細(xì)微區(qū)別』

　　此外還值得我們關(guān)注的是：在海外，標(biāo)致508的一大特點(diǎn)就是豐富的配置，其中包括了彩色“抬頭顯示屏”、四分區(qū)空調(diào)、無匙啟動系統(tǒng)、隨動轉(zhuǎn)向雙氙氣大燈、變道自動輔助照明前霧燈、行車燈輔助系統(tǒng)、自動電子駐車制動、駕駛者腰部按摩、新一代通訊系統(tǒng)、帶中置高保真JBL音響等等。而在國產(chǎn)車型上這些配置能否傳承，也是很多消費(fèi)者關(guān)注的話題。從目前曝光的諜照來看，海外車型的大部分配置在高配版車型上有所保留，但電子手剎、換擋撥片等有可能取消。

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