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實惠有好貨 試駕本田皓影 1.5T 四驅(qū)

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  外觀方面,皓影(參數(shù)|詢價)帶給我們很多驚喜,不過內(nèi)飾造型就完全在意料之中了,和CR-V以及之前的思域、型格甚至ZR-V致在都是同款設(shè)計,優(yōu)點是這套內(nèi)飾的做工質(zhì)感獲得了大家的一致好評。

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  中控臺上方使用搪塑工藝,橫向?qū)Ρ鹊脑,這樣的用料并沒有什么問題,但之前試駕的ZR-V致在,中控臺使用皮質(zhì)包裹,檔次感確實有明顯提升。

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  Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)需要登陸車主賬號才能使用,之前測試過多次本田車型一直沒機(jī)會體驗,這次試駕車機(jī)已經(jīng)登陸,功能方面支持天氣顯示、QQ音樂,云聽等,值得一說的是天貓精靈,可以控制家里的智能家電,但對于現(xiàn)在的智能座艙而言,功能依然比較基礎(chǔ)。另外,互聯(lián)方面只支持CarLife不支持CarPLay。

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  倒車影像的清晰度來到了20世紀(jì),夠用但談不上細(xì)膩,流媒體后視鏡的清晰度達(dá)到了2022年的標(biāo)準(zhǔn),但不知道是不是我的問題,每次看后視鏡,第一眼都是反射的畫面,后排以及后窗,想要看清流媒體內(nèi)容需要仔細(xì)盯著看一眼。

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  很多廠商說取消實體按鍵是為了提升內(nèi)飾科技感,但科技感其實是設(shè)計的事,這種有質(zhì)感的旋鈕和按鍵不但方便盲操,對內(nèi)飾質(zhì)感的提升也非常明顯。

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  另外,還有一些值得一提的配置,皓影和CR-V一樣搭載Honda SENSING 360,通過提高識別物體屬性(例如車輛或行人)以及白線、道路邊界(例如路緣石)、其他車輛、行人、自行車、摩托車和路標(biāo)的能力來提高碰撞預(yù)防性能,對主動安全和駕駛輔助都有幫助。

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文章標(biāo)簽: SUV試駕評測
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  • 皓影 2020款 銳·混動 2.0L 兩驅(qū)銳·尊貴版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.80 39.81 4.90
    測試文章:全面發(fā)展 測試廣汽本田皓影 銳·混動
    評測編輯-王子平:

    開起來動力表現(xiàn)夠舒爽,油耗還低,其它方面也沒什么致命的短板,同價位雖然有太多的緊湊型SUV可以選擇,但是皓影有著這么全面的表現(xiàn),我想大部分消費者很難會忽視它。對了,個人覺得混動版確實是真香,預(yù)算夠的話還是選混動好。

    評測編輯-陳馳:

    作為本田CR-V的姐妹車型,皓影推出就獲得了很高的關(guān)注度,畢竟“底子”是不用擔(dān)心的。而作為新車,皓影還有著更多的優(yōu)勢,比如新鮮且高級的外觀,同時內(nèi)飾及空間都有很好的表現(xiàn),配置也厚道,此外混動車型優(yōu)異的油耗變現(xiàn)也是一大亮點。而不足的地方則是底盤濾震和噪音方面,稍稍遜色一點。

    評測編輯-陳海傭:

    混動版車型雖然價格高一點,但開起來以及它的油耗表現(xiàn)都完全證明了它的實力,性價比其實很突出。

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皓影 2023款 240TURBO 四驅(qū)尊享版 5座

指導(dǎo)價:24.99萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機(jī):1.5T 193馬力...
變速箱:CVT無級變速
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