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默默陪伴 本田ZR-V 致在首保和油耗分享

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  這次的首保體驗非常絲滑,最讓我爽的點是“全對一”尊貴服務(wù)……不過話說回來,首保其實不是個復(fù)雜的項目,我相信就算是平常的周六日過來,店里也是能夠輕松應(yīng)付下來的。一家本田4S店里面有多少客戶你也懂的,師傅們應(yīng)該是見過不少大場面了,可是大部分人都不會想?yún)⑴c到這樣的大場面來,因為哪怕你在店里占了張最舒服的按摩椅,睡兩覺起來自己車還沒開進保養(yǎng)車位的感覺也太差勁了,所以,預(yù)約一下體驗會更棒哦。

廣汽本田 ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版

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  畢竟是個一百來天的長期用車體驗,首?隙ú皇墙K點,接下來再分享下大家關(guān)心的油耗,成績就擺在這里了,畢竟每次加油我都有用心記錄?上У氖桥芰诉@么多里程,高速路況占得有點多,低速擁堵比較少,對大家來說參考意義稍微弱了點。另外有個值得點贊的地方是,ZR-V 致在的油耗菜單做得非常詳細,你可以設(shè)置讓它自動幫你記錄每一箱油的油耗數(shù)據(jù),這個功能雖說不高級,但很多車都沒做到那么細致,所以我覺得也是個博好感的設(shè)計。

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  最后再來聊點細節(jié),先從外觀說起,主要是前段時間又拍了點圖,不放上來有點可惜,大家看看圖放松下也不錯。而且這臺車的外觀確實挺有亮點的,路人們對這臺車的設(shè)計挺感興趣,經(jīng)常有人跑上來問兩句這臺車的背景。放在現(xiàn)在的本田家族里,ZR-V 致在的樣子確實有點異類,有人說它的設(shè)計很有“老本田”的那種熱血年代風(fēng)味,有人說它掛謳歌標(biāo)也不違和,總之開這臺車出去認(rèn)識新朋友,話題馬上就能開啟。

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廣汽本田 ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版

  接下來就是最常使用的車機了,整體實用性O(shè)K,但還是有些小細節(jié)需要吐槽下,不用猜了,就是導(dǎo)航!

● 總結(jié):

  這臺ZR-V 致在的全部用車分享更新就到這里了,對它的總結(jié)很簡單,作為一臺家用緊湊型SUV,它的實用性及格,加分的點在于行駛質(zhì)感,你要是喜歡開車的話那么它一定能討好你。不過,很多人都覺得這臺車的定價不低,所以上市半年多了,ZR-V 致在在路上的能見度仍然不高,這還挺可惜的。

廣汽本田 ZR-V 致在 2023款 2.0L e:HEV 尊享版汽車之家

  好在,市場方面,這款車的燃油版已經(jīng)有一些優(yōu)惠了,我們這款頂配現(xiàn)在不用20萬能全部搞定。然后在我用車這段時間里,廠家不僅上市了混動版車型,還給燃油版新增了一款車型,排兵布陣更全面,希望接下來就是它迎來大殺四方的時刻。

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  最后要說一個好消息,就在我即將要還車的時候,小區(qū)里多了一臺ZR-V 致在,似乎是被我每天在眼前晃進晃出成功安利了,以后的每一天還能繼續(xù)看到ZR-V 致在這個小伙伴,真好。▓D/文/攝影 汽車之家 王子平)

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  • ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.28 38.88 6.90
    測試文章:既精致又不乏實用和樂趣 測試ZR-V 致在
    評測編輯-何家榮:

    ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間,但但跟完全注重于家庭實用性的兩位兄弟不同,它在確保一定實用性的前提下,明顯往精致的方向走,從它的設(shè)計、車內(nèi)用料、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來。另外,它的底盤調(diào)校偏運動,頗具玩味,駕控感相對同級對手有一定的優(yōu)勢,這是讓我頗感意外之處。

    評測編輯-梁海文:

    致在的1.5T發(fā)動機搭配CVT變速箱的組合,動力輸出足夠平順,但不算很強勁,能滿足日常城市出行需求。懸架表現(xiàn)富有韌性,操控靈活富有樂趣,在同級別中也是屬于比較好開的類型。

    評測編輯-王子平:

    這臺ZR-V 致在放在同價位的緊湊型SUV選手當(dāng)中,它似乎很難冒出頭,設(shè)計和配置有自己的特點,但也只能算是主流水平,并不能給人留下深刻印象。好在開起來之后,深刻印象來了,動力表現(xiàn)不錯,底盤實力挺強,我們的型格賽車在CEC賽場上可是一路披荊斬棘,同平臺的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手。

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ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版

指導(dǎo)價:19.59萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.5T 182馬力...
變速箱:CVT無級變速