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動(dòng)感初體驗(yàn) 廣汽本田ZR-V 致在長期體驗(yàn)

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  [汽車之家 長期測試]  長期體驗(yàn)來到第三期更新,這一期我們動(dòng)起來,聊聊這臺(tái)車開起來的感受,ZR-V 致在(參數(shù)|詢價(jià))這款車一出來就有在主打它的操控實(shí)力,告訴大家它是一臺(tái)好開的車,接下來我們跑到不同的路況,一起回味下它開起來的感受。

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● 小結(jié):

  爽快的駕駛體驗(yàn)帶來路上每一天的好心情,這臺(tái)ZR-V 致在確實(shí)有著讓人喜歡開它的實(shí)力。下一集的更新我們回歸圖文,細(xì)節(jié)上可以聊得更全面一些,長假快要到了,是時(shí)候放松心情,準(zhǔn)備迎接一次自駕游,下期的主題我們就聊這個(gè)。(圖/文/攝影 汽車之家 王子平)

向編輯王子平提問
文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測 長期測試
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  • ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.28 38.88 6.90
    測試文章:既精致又不乏實(shí)用和樂趣 測試ZR-V 致在
    評(píng)測編輯-何家榮:

    ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間,但但跟完全注重于家庭實(shí)用性的兩位兄弟不同,它在確保一定實(shí)用性的前提下,明顯往精致的方向走,從它的設(shè)計(jì)、車內(nèi)用料、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來。另外,它的底盤調(diào)校偏運(yùn)動(dòng),頗具玩味,駕控感相對(duì)同級(jí)對(duì)手有一定的優(yōu)勢,這是讓我頗感意外之處。

    評(píng)測編輯-梁海文:

    致在的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱的組合,動(dòng)力輸出足夠平順,但不算很強(qiáng)勁,能滿足日常城市出行需求。懸架表現(xiàn)富有韌性,操控靈活富有樂趣,在同級(jí)別中也是屬于比較好開的類型。

    評(píng)測編輯-王子平:

    這臺(tái)ZR-V 致在放在同價(jià)位的緊湊型SUV選手當(dāng)中,它似乎很難冒出頭,設(shè)計(jì)和配置有自己的特點(diǎn),但也只能算是主流水平,并不能給人留下深刻印象。好在開起來之后,深刻印象來了,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),底盤實(shí)力挺強(qiáng),我們的型格賽車在CEC賽場上可是一路披荊斬棘,同平臺(tái)的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手。

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加載中

ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版

指導(dǎo)價(jià):19.59萬
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 182馬力...
變速箱:CVT無級(jí)變速