動感初體驗廣汽本田ZR-V 致在長期體驗

王子平

2022年11月19日 01:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:廣東

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　　[汽車之家長期測試] 長期體驗來到第三期更新，這一期我們動起來，聊聊這臺車開起來的感受，ZR-V 致在(參數|詢價)這款車一出來就有在主打它的操控實力，告訴大家它是一臺好開的車，接下來我們跑到不同的路況，一起回味下它開起來的感受。

● 小結：

　　爽快的駕駛體驗帶來路上每一天的好心情，這臺ZR-V 致在確實有著讓人喜歡開它的實力。下一集的更新我們回歸圖文，細節(jié)上可以聊得更全面一些，長假快要到了，是時候放松心情，準備迎接一次自駕游，下期的主題我們就聊這個。（圖/文/攝影汽車之家王子平）

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文章標簽： SUV試駕評測長期測試

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ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.28秒	38.88米	6.90升
測試文章：既精致又不乏實用和樂趣測試ZR-V 致在
評測編輯-何家榮：	ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間，但但跟完全注重于家庭實用性的兩位兄弟不同，它在確保一定實用性的前提下，明顯往精致的方向走，從它的設計、車內用料、行駛質感等方面都可以看得出來。另外，它的底盤調校偏運動，頗具玩味，駕控感相對同級對手有一定的優(yōu)勢，這是讓我頗感意外之處。
評測編輯-梁海文：	致在的1.5T發(fā)動機搭配CVT變速箱的組合，動力輸出足夠平順，但不算很強勁，能滿足日常城市出行需求。懸架表現(xiàn)富有韌性，操控靈活富有樂趣，在同級別中也是屬于比較好開的類型。
評測編輯-王子平：	這臺ZR-V 致在放在同價位的緊湊型SUV選手當中，它似乎很難冒出頭，設計和配置有自己的特點，但也只能算是主流水平，并不能給人留下深刻印象。好在開起來之后，深刻印象來了，動力表現(xiàn)不錯，底盤實力挺強，我們的型格賽車在CEC賽場上可是一路披荊斬棘，同平臺的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手。

指導價：19.59萬

級別：緊湊型SUV

發(fā)動機：1.5T 182馬力...

變速箱：CVT無級變速

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