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這一次又穩(wěn)了試駕廣汽本田ZR-V 致在

王子平

2022年07月11日 09:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 空間：繼續(xù)拿手好戲

　　型格的坐姿在緊湊型車?yán)锩嫠闶潜容^低的，可以說是一交手就給你帶來運(yùn)動感，來到同平臺的SUV，沒想到這種感覺依舊，而且廠家也在視野上下功夫，優(yōu)化了A柱的設(shè)計(jì)，效果很不錯，說到這里是不是馬上想把車開起來了？先別沖動，快速過一下空間部分的表現(xiàn)，接下來馬上開車。

　　空間方面的表現(xiàn)不會讓大家失望，驚喜就在坐姿，感覺還挺有運(yùn)動感，搭配座椅那不錯的包裹和支撐，好好開車感受下吧。

向編輯王子平提問

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.28秒	38.88米	6.90升
測試文章：既精致又不乏實(shí)用和樂趣測試ZR-V 致在
評測編輯-何家榮：	ZR-V 致在的定位介于繽智和皓影之間，但但跟完全注重于家庭實(shí)用性的兩位兄弟不同，它在確保一定實(shí)用性的前提下，明顯往精致的方向走，從它的設(shè)計(jì)、車內(nèi)用料、行駛質(zhì)感等方面都可以看得出來。另外，它的底盤調(diào)校偏運(yùn)動，頗具玩味，駕控感相對同級對手有一定的優(yōu)勢，這是讓我頗感意外之處。
評測編輯-梁海文：	致在的1.5T發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱的組合，動力輸出足夠平順，但不算很強(qiáng)勁，能滿足日常城市出行需求。懸架表現(xiàn)富有韌性，操控靈活富有樂趣，在同級別中也是屬于比較好開的類型。
評測編輯-王子平：	這臺ZR-V 致在放在同價(jià)位的緊湊型SUV選手當(dāng)中，它似乎很難冒出頭，設(shè)計(jì)和配置有自己的特點(diǎn)，但也只能算是主流水平，并不能給人留下深刻印象。好在開起來之后，深刻印象來了，動力表現(xiàn)不錯，底盤實(shí)力挺強(qiáng)，我們的型格賽車在CEC賽場上可是一路披荊斬棘，同平臺的ZR-V 致在也遺傳了這副好身手。

ZR-V 致在 2022款 1.5T CVT尊享版

指導(dǎo)價(jià)：19.59萬

級別：緊湊型SUV

發(fā)動機(jī)：1.5T 182馬力...

變速箱：CVT無級變速

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