[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  你們沒有走錯(cuò)片場(chǎng)，這臺(tái)廣汽豐田的全新SUV要和大家聊聊豪華。人人都想著要突破自我，所以豐田也是時(shí)候要給大家拿出點(diǎn)不一樣的，這一次玩的是豪華。既然要突破，那么就不能按照大家習(xí)慣的豪華公式來拼湊，那也太沒有新意了。所以，新車要給我們帶來的是進(jìn)取的豪華，這個(gè)豪華狠角色就是威颯，各種不按人設(shè)來的新設(shè)計(jì)都在這臺(tái)威颯上面了。

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　　在2020年的4月份，豐田官方正式發(fā)布了全新一代豐田HARRIER，當(dāng)時(shí)很多人就已經(jīng)知道這臺(tái)新車將要來到我們身邊，而且還是國(guó)產(chǎn)……等等，你們還是沒有走錯(cuò)片場(chǎng)，跳到來說豐田HARRIER肯定是有原因的，大家先看下去。

　　HARRIER這款車已經(jīng)來到第四代，但我想很多人都對(duì)它沒太多印象。簡(jiǎn)單介紹下，第一和第二代的HARRIER其實(shí)就是雷克薩斯RX的換標(biāo)車，主要在日本銷售。來到第三代，廠家開始重新打造它的“人設(shè)”，變成一款定位比自家的RAV4高，比較接近雷克薩斯NX的豪華中型SUV。

　　然后就是第四代的HARRIER，這款車終于國(guó)產(chǎn)來到我們身邊，那就是一汽豐田的凌放HARRIER。廣汽豐田這邊也有同樣節(jié)奏，那就是今天這臺(tái)威颯，威颯是個(gè)熟悉的名字，多年前豐田曾經(jīng)引進(jìn)了北美市場(chǎng)的VENZA這款車，當(dāng)時(shí)官方給它的中文名就是威颯，為什么現(xiàn)在這款新車又叫威颯呢？來個(gè)小提示，第四代的HARRIER也有登陸美國(guó)市場(chǎng)，不過它在美國(guó)叫VENZA。

　　今年的1月10日，廣汽豐田威颯正式上市，新車共推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為21.68-30.38萬元�？戳藘r(jià)格再來聊聊定位，威颯是一款中型SUV，它的定位顯然會(huì)比威蘭達(dá)要高一點(diǎn)。說到中型SUV，別忘了它們自家還有個(gè)漢蘭達(dá)，那會(huì)是一個(gè)誤傷友軍的操作嗎？來看看它們的作戰(zhàn)思路，從價(jià)格就能看出漢蘭達(dá)定位還是要高一些，另外它主打的是7座，但威颯采用5座布局，這就很難打起來。再加上威颯主打豪華，整個(gè)形象和漢蘭達(dá)很不一樣。

　　雖說全系有6款車型，但看一眼配置表，最耀眼的那個(gè)馬上就冒出來了。首先威颯主打的是豪華，那么肯定要選混動(dòng)才更符合它的人設(shè)，輸出質(zhì)感棒棒的，豪華味道自然來。接下來再直接看到頂配，即便就算是最低配看上去也很能打，但頂配的性價(jià)比其實(shí)不錯(cuò)，高出的價(jià)格都扎扎實(shí)實(shí)地體現(xiàn)在配置上。所以，今天我們就“豪下去”，來一臺(tái)混動(dòng)頂配，也就是2.5L雙擎至尊版。

　　威颯在個(gè)性方面可以說是拿了各個(gè)非常高的分?jǐn)?shù)，雖說它和美版車型有著相同的英文名，但我們眼前這臺(tái)威颯它換上了一個(gè)更鋒利的前臉，和美版車型以及凌放HARRIER相比，威颯的視覺沖擊力要強(qiáng)很多。

　　威颯有一個(gè)很進(jìn)取的形象，因?yàn)槟愕谝谎劭吹剿�就知道這不是個(gè)沉悶角色，它上面的線條造型就像一道道冷冷的刀鋒，鋒利極了，這樣的外觀設(shè)計(jì)充滿運(yùn)動(dòng)感。

　　雙L型LED是車頭不能缺少的鋒利元素，效果犀利奪目，是個(gè)讓人印象深刻的造型，LED前霧燈是全系標(biāo)配，這是個(gè)挺有競(jìng)爭(zhēng)力的配置。

　　看了尺寸上的數(shù)據(jù)對(duì)比，你很難不吐槽威颯的軸距，其它還好，長(zhǎng)寬高都跟上對(duì)手，但軸距的話放在中型SUV里就有點(diǎn)不太好意思了，也很難給人空間大的信心。好在這臺(tái)車只在軸距上面比較吃虧，整個(gè)身形看上去并不顯小，再搭配上一個(gè)狠狠的運(yùn)動(dòng)風(fēng)設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)健將的人設(shè)就出來了。

　　輪胎配置同樣奪目，最低配就裝備18英寸輪圈，這還只是起步，中配開始就升級(jí)到19英寸輪圈，尺寸上足夠鎮(zhèn)住場(chǎng)面。至于輪圈造型設(shè)計(jì)，它算不上特別搶眼，但細(xì)節(jié)很豐富，視覺效果并不差。試駕車配置東洋輪胎，型號(hào)為PROXES Sport，這款輪胎主打濕地操控性，同時(shí)它采用高張力帶束層以及超高反包結(jié)構(gòu)，提升操控穩(wěn)定性以及乘坐舒適性，據(jù)官網(wǎng)介紹，該系列全日本進(jìn)口，試駕車輪胎尺寸為225/55 R19。