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升級幅度令人驚喜試駕長安歐尚X7 PLUS

陳海傭

2021年08月09日 09:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 說到“Pro”、“PLUS”、“Max”這股車名“數(shù)碼風”，現(xiàn)在大家肯定都接受了。實際上，長安汽車是最早帶火這種命名的廠商之一，所以不難理解長安歐尚X7也“PLUS”了。作為品牌首款PLUS旗艦產(chǎn)品，長安歐尚X7 PLUS(參數(shù)|詢價)從設計、動力、智能、品質(zhì)等多方面進行升級，聲稱要樹立四好男人的產(chǎn)品形象，今天我們就來看“TA”是否真正做到了？

■ 全新設計語言，細節(jié)更講究

　　作為一款SUV，長安歐尚X7 PLUS看起來沒有臃腫的油膩感，層次分明的前臉有種自律的簡潔干煉感。雖然它延續(xù)了歐尚X7的輪廓，可在采用全新的設計語言后，車頭、車尾以及車側等細節(jié)都有調(diào)整，看上去更為精致。

　　全新的設計語言官方稱之為新自然美學設計，在保持基本輪廓的情況下，歐尚X7 PLUS在前大燈、中網(wǎng)格柵以及前包圍等細節(jié)下了更多的功夫。其中，貫穿式橫輻設計以及層疊錯落形成的雙層格柵很好提升了整車的視覺寬度與辨識度。值得一提的是，歐尚X7 PLUS搭載了第四代德國大陸自適應巡航系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)啟停跟車巡航。

　　歐尚X7 PLUS車身側面依然采用了簡約風格，線條穩(wěn)健有力。車身尺寸方面，歐尚X7 PLUS的三圍同樣進行微調(diào)。它的長寬高分別為4730×1870×1720mm，軸距為2786mm，參數(shù)相比現(xiàn)款歐尚X7稍有增加。其中，長度和軸距分別加長了25mm和6mm。