| 長安-長安CS55PLUS-2022款 第二代 1.5T DCT領航型 AH-100得分總表 | ||
|---|---|---|
| 安全性評價 | 分值 | 得分 |
| 剎車 | 5.00 | 2.40 |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.70 |
| 視野 | 1.00 | 1.00 |
| 氣囊數(shù)量 | 1.00 | 0.50 |
| 總分 | 9.00 | 5.60 |
| AH-100 得分 | 9.92 | |
| AH-100 得分（計算規(guī)則：得分/總分x100x當前模塊權重16.00%） | ||
絕非花瓶一枚 測試全新長安CS55PLUS
◆ 底盤結構
◆ 一切都為了舒適
與動力的調(diào)校風格一致，底盤的第一訴求就是日常駕駛需求下的舒適及穩(wěn)定。在合理的時速下變換車道時的重量轉移，全新長安CS55PLUS(參數(shù)|詢價)可以完全很輕松的應對。從車頭的靈敏度到底盤對車身的支撐再到對側傾的抑制。并且在彎道中穩(wěn)態(tài)表現(xiàn)，彈簧也能給予車身較為穩(wěn)定的姿態(tài)。
受限于級別和成本的限制，全新長安CS55PLUS的底盤還是缺乏質(zhì)感和高級感，尤其是高速阻尼的表現(xiàn)略顯廉價。低速阻尼的表現(xiàn)則相對穩(wěn)定，尤其是在力度偏大時的剎車，底盤對車身的支撐到位，沒有明顯的點頭現(xiàn)象。轉向手感算是整臺車在動態(tài)部分最大的驚喜所在，沒有過分突出的表現(xiàn)，一切都表現(xiàn)的很自然，但這就是該價位車型應該追求的。
◆ 剎車受限于輪胎
全新長安CS55PLUS的剎車成績較差，極大程度上是受限于原廠輪胎的選取。在同級別中能夠取得好成績的車型，都是紛紛“作弊”采用了高性能夏季輪胎。例如對比車型中的長安UNI-T搭配的馬牌MC6，榮威RX5 PLUS搭載的米其林PS4。從主觀體驗來說，底盤的表現(xiàn)不錯，能夠給予駕駛員不錯的安全感。制動力的輸出和剎車踏板的腳感也都值得肯定。
文章標簽：
SUV試駕評測
AH-100評價體系
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
長安CS55PLUS相關視頻
更多>
論壇推薦
進入長安CS55PLUS論壇>
- #春節(jié)不打烊，新年暖途記#到店體驗長...02月05日
- 春節(jié)小假期開著cs55plus到處旅游。不...02月04日
- 自駕55plus春運期間到南海會館02月04日
- #春節(jié)不打烊，新年暖途記#春節(jié)進店鑒...02月03日
- 中山古香林公園游玩01月30日
- 自駕55plus打卡暖心服務區(qū)01月29日
- 金鐘湖水庫游玩01月28日
大家都在問
更多>
好評理由：
差評理由：