◆ 動(dòng)力系統(tǒng)

◆ 一切都為了適合家用

　　1.5T的動(dòng)力系統(tǒng)讓這臺(tái)車(chē)不太可能滿足你對(duì)推背感和爆發(fā)力的需求，不過(guò)這并不是它該做的。反而在日常經(jīng)常使用的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，全新長(zhǎng)安CS55PLUS(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的表現(xiàn)可以得到一個(gè)不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)。尤其是在擁堵的情況下，它對(duì)擋位的把握和動(dòng)力的平順及響應(yīng)性都不會(huì)讓你察覺(jué)到有什么異樣。

　　如果一旦你把駕駛節(jié)奏提高一些，它變速箱換擋速度較慢的問(wèn)題便會(huì)有所顯現(xiàn)。畢竟，這套動(dòng)力系統(tǒng)的平順性是極大程度通過(guò)放慢換擋速度得到的。換擋邏輯也是較為死板，當(dāng)你深踩油門(mén)加速時(shí)，它的降擋邏輯還算正常�？僧�(dāng)你需要回歸到巡航模式時(shí)，變速箱停留在低擋位高轉(zhuǎn)速的時(shí)間有些過(guò)長(zhǎng)。有時(shí)駕駛員甚至?xí)�感覺(jué)到動(dòng)力的傳遞有些滯后。

◆ 加速成績(jī)好但極不穩(wěn)定

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　　8.12秒的“破百時(shí)間”固然漂亮且拿得出手，并且是在起步轉(zhuǎn)速只有900rpm、標(biāo)準(zhǔn)胎壓時(shí)測(cè)得的。但是在測(cè)試過(guò)程中，全新長(zhǎng)安CS55PLUS的表現(xiàn)極不穩(wěn)定。在首次嘗試吊轉(zhuǎn)速起步時(shí)，就出現(xiàn)了變速箱油過(guò)熱報(bào)警的情況。在經(jīng)過(guò)徹底散熱，車(chē)輛完全涼下來(lái)之后的復(fù)測(cè)，依舊會(huì)出現(xiàn)同樣的情況。哪怕使用正常的起步方式，車(chē)輛也會(huì)在1擋換2擋時(shí)“猶豫”1-2秒。在測(cè)試過(guò)程中，大部分的成績(jī)?yōu)?-10秒，可謂在極端工況下，動(dòng)力輸出極不穩(wěn)定。

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◆ 油耗表現(xiàn)及格

　　以我們AH-100評(píng)分規(guī)則來(lái)看油耗成績(jī)，全新長(zhǎng)安CS55PLUS表現(xiàn)及格。不過(guò)，在它的變速箱換擋邏輯哪怕是Eco模式都并非特別保守的背景下，這樣的成績(jī)還是可以讓人接受。