■ 內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然很大眾

　　威然(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾風(fēng)格采用了大眾的家族樣式，采用了上棕下米的雙拼色，看著還挺溫馨，家用和商用都沒什么問題，做工則保持了一貫的水準(zhǔn)，用料方面，中控臺(tái)、包括門板都大面積采用軟性材質(zhì)以及皮革包裹，手感也都不錯(cuò)，保證了舒適性。但相比傳統(tǒng)的MPV中間留有通道，威然的設(shè)計(jì)更偏向傳統(tǒng)轎車和SUV。

　　車輛的配置表現(xiàn)依然沒有讓人失望，10.3英寸的全液晶儀表盤，9.2英寸的多媒體觸屏都是目前的主流水準(zhǔn)，保證了車輛的科技感，多媒體系統(tǒng)的功能也十分全面，除了基本的觸摸操作外，還支持手勢(shì)翻屏以及語言控制。并且還支持無線CarPlay和CarLife，保證了拓展性。中控底部配有的充電口也足夠前排乘客使用。

■ 座椅：舒適度不輸GL8

　　總的來說，車輛的配置還是十分豐富的，整體表現(xiàn)也符合我們對(duì)于一臺(tái)MPV車型的預(yù)期，后排座椅舒適性我們也十分期待，拿到試駕車沒幾天而已，好多功能我還處在摸索階段，等未來用熟了以后再和大家詳細(xì)聊聊使用感受。

■ 微體驗(yàn)

　　威然上市之后最大的對(duì)手必然是這一級(jí)別的銷量王者GL8，兩車也自然會(huì)被拿來進(jìn)行各個(gè)方面的對(duì)比，首先從外觀細(xì)節(jié)來看，GL8將側(cè)滑門的滑軌設(shè)計(jì)在了車窗的下延，這種隱藏式的設(shè)計(jì)雖然對(duì)實(shí)際應(yīng)用不會(huì)有影響，但對(duì)車側(cè)的視覺效果還是會(huì)有影響，讓人覺得更高級(jí)。

■ 長(zhǎng)測(cè)油耗：

　　從提車到本文上線，我們這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車我們一共加了3次油，第一箱油總共跑了555km，第二箱油加完后正好出差去了次外地，走了高速，所以平均時(shí)速比較高，這臺(tái)車大部分時(shí)間還是基本都在上海市內(nèi)行駛，主要是上下班通勤，空調(diào)全程處于自動(dòng)，A/C開啟狀態(tài)。目前，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)得出，它的實(shí)測(cè)油耗為9.5L/100km。我覺得這數(shù)值對(duì)于一臺(tái)這樣尺寸的MPV來說，絕對(duì)是超出預(yù)期的，當(dāng)然，由于我們剛提車，基本都是我一個(gè)人在開，因此該車的第一箱油耗真的大大超越了我們預(yù)期。當(dāng)然，在日后，這車也將成為我們編輯部日常工作用車的主力，使用頻率、乘坐人員數(shù)量都會(huì)明顯增加，而且路況肯定也會(huì)變得更加復(fù)雜，屆時(shí)我們繼續(xù)再聊油耗的問題。

● 首次總結(jié)：

　　至此，大眾威然長(zhǎng)測(cè)第一次更新就告一段落了。總的來看，這車留給我的第一印象符合預(yù)期，外觀造型豪華大氣，碩大的尺寸也帶來了很強(qiáng)的氣場(chǎng)。同時(shí)，車內(nèi)也依然保持了大眾一貫的做工和用料，同時(shí)由于是旗艦版本的原因，車內(nèi)配置十分全面，而在空間方面，威然也表現(xiàn)出了不輸同級(jí)別的對(duì)手的實(shí)力。而動(dòng)力表現(xiàn)，在幾天短暫接觸過后，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合的組合動(dòng)力充沛，同時(shí)其油耗也給我?guī)�來了不小的驚喜，當(dāng)然，用僅僅數(shù)百公里的短暫體驗(yàn)，就給一款車型下定論這顯然是不夠的，我們開啟長(zhǎng)測(cè)節(jié)目的意義，就是把自己當(dāng)車車主，完全模擬日常使用。因此在之后的6個(gè)月中，咱們細(xì)水長(zhǎng)流，慢慢體驗(yàn)。

　　最后，再提一句。各位網(wǎng)友，如果您對(duì)威然感興趣，對(duì)這車有什么想問的內(nèi)容，歡迎隨時(shí)在我的編輯博客里留言，我將盡量回答或更新在后續(xù)文章中。各位，下期再見。（文/圖 汽車之家 周翱）