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充電站的焦點(diǎn) 測試騰勢X純電旗艦版

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車型圖片
基本參數(shù)騰勢X 2020款 純電旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)35.78萬
廠商騰勢汽車
級別中型SUV
能源類型純電動
上市時(shí)間2019.11
NEDC純電續(xù)航里程(km)500
快充時(shí)間(小時(shí))0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))-
快充電量百分比80
最大功率(kW)360
最大扭矩(N·m)660
電動機(jī)(Ps)490
長*寬*高(mm)4890*1950*1725
車身結(jié)構(gòu)5門7座SUV
最高車速(km/h)180
官方0-100km/h加速(s)4.6
實(shí)測0-100km/h加速(s)4.67
實(shí)測100-0km/h制動(m)39.39
整車質(zhì)保六年或15萬公里
車身騰勢X 2020款 純電旗艦版
長度(mm)4890
寬度(mm)1950
高度(mm)1725
軸距(mm)2820
前輪距(mm)1650
后輪距(mm)1630
接近角(°)20
離去角(°)20
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))7
后備廂容積(L)-
整備質(zhì)量(kg)2330
最大滿載質(zhì)量(kg)2855
電動機(jī)騰勢X 2020款 純電旗艦版
電機(jī)類型永磁/同步
電動機(jī)總功率(kW)360
電動機(jī)總功率(Ps)-
電動機(jī)總扭矩(N·m)660
前電動機(jī)最大功率(kW)180
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)330
后電動機(jī)最大功率(kW)180
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)330
驅(qū)動電機(jī)數(shù)雙電機(jī)
電機(jī)布局前置+后置
電池類型三元鋰電池
電芯品牌弗迪
NEDC純電續(xù)航里程(km)500
電池能量(kWh)82.8
電池能量密度(Wh/kg)161
百公里耗電量(kWh/100km)17.9
電池組質(zhì)保八年或15萬公里
快充時(shí)間(小時(shí))0.5
慢充時(shí)間(小時(shí))-
快充電量(%)80
變速箱騰勢X 2020款 純電旗艦版
擋位個(gè)數(shù)1
變速箱類型固定齒比變速箱
簡稱電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向騰勢X 2020款 純電旗艦版
驅(qū)動方式雙電機(jī)四驅(qū)
四驅(qū)形式電動四驅(qū)
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動騰勢X 2020款 純電旗艦版
前制動器類型通風(fēng)盤式
后制動器類型通風(fēng)盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格265/40 R22
后輪胎規(guī)格265/40 R22
備胎規(guī)格

被動安全騰勢X 2020款 純電旗艦版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動安全騰勢X 2020款 純電旗艦版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示-
DOW開門預(yù)警-
前方碰撞預(yù)警
后方碰撞預(yù)警-
哨兵模式/千里眼-
低速行車警告
內(nèi)置行車記錄儀
道路救援呼叫
駕駛操控騰勢X 2020款 純電旗艦版
能量回收系統(tǒng)
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野騰勢X 2020款 純電旗艦版
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
低速四驅(qū)-
蠕行模式-
坦克轉(zhuǎn)彎-
駕駛硬件騰勢X 2020款 純電旗艦版
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
透明底盤/540度影像-
駕駛功能騰勢X 2020款 純電旗艦版
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
AR實(shí)景導(dǎo)航-
高精地圖-
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
車道居中保持
道路交通標(biāo)識識別
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
遙控泊車-
循跡倒車-
自動變道輔助-
遠(yuǎn)程召喚-
外觀/防盜騰勢X 2020款 純電旗艦版
電動擾流板-
自動開合車門-
無框設(shè)計(jì)車門-
魔術(shù)感應(yīng)門-
電動后備廂
感應(yīng)后備廂
電動后備廂位置記憶
尾門玻璃獨(dú)立開啟-
車庫門遙控裝置-
車頂行李架
車內(nèi)中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
隱藏電動門把手-
主動閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱
對外放電-
整車無線充電-
車外燈光騰勢X 2020款 純電旗艦版
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃騰勢X 2020款 純電旗艦版
星空天窗-
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽簾-
后排側(cè)隱私玻璃
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)騰勢X 2020款 純電旗艦版
旋轉(zhuǎn)大屏-
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話
手勢控制-
面部識別-
車載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置騰勢X 2020款 純電旗艦版
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級
Wi-Fi熱點(diǎn)-
V2X通訊-
車內(nèi)生物監(jiān)測系統(tǒng)-
主動降噪-
方向盤/內(nèi)后視鏡騰勢X 2020款 純電旗艦版
多功能方向盤
方向盤換擋-
方向盤加熱-
方向盤記憶
全液晶儀表盤
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動可調(diào)踏板-
ETC裝置-
車內(nèi)充電騰勢X 2020款 純電旗艦版
220V/230V電源
行李廂12V電源接口
座椅配置騰勢X 2020款 純電旗艦版
運(yùn)動風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調(diào)節(jié)-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光騰勢X 2020款 純電旗艦版
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱騰勢X 2020款 純電旗艦版
熱泵空調(diào)-
后排獨(dú)立空調(diào)
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器-
車內(nèi)香氛裝置-
車載冰箱-

向編輯曹益提問
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  • 騰勢X 2020款 純電旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.67 39.39 --
    測試文章:充電站的焦點(diǎn) 測試騰勢X純電旗艦版
    評測編輯-曹益:

    騰勢X在駕駛方面很能給人好感,動力控制的恰到好處,既有電動車特有的簡單、直接,又不會讓人感覺突兀,底盤也有一定高級感。三電系統(tǒng)來自比亞迪,這個(gè)在中國深耕新能源多年的品牌還是比較讓人放心的,只是373km的續(xù)航里程并不算長,過重的車身導(dǎo)致電耗較大。而騰勢X最大的優(yōu)勢還是在奔馳4S店進(jìn)行銷售和售后,整個(gè)品牌的價(jià)值一下就提升起來了。

    評測編輯-張益嘉:

    騰勢X的動力輸出很順暢,尤其在運(yùn)動模式下,能夠感受到電動車特有的那種狂暴的感覺。續(xù)航里程足夠日常使用,充電速度也比較快。動能回收雖然稍有延遲,但日常駕駛中使用標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的回收就好,幾乎沒什么感覺。

    評測編輯-王澤石:

    騰勢X是一款辨識度很高的車,印象最深的就是那四個(gè)火車車輪似的22英寸大腳。內(nèi)飾有很多奔馳的氣息,確實(shí)感覺要比比亞迪高級很多。加速兇猛,底盤也有一定厚重感,但跟人的預(yù)期還是有一些差距,續(xù)航也并無亮點(diǎn),喜歡它的設(shè)計(jì)可以考慮。

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