●乘坐空間及儲(chǔ)物空間展示：

　　啟辰T60EV在座椅乘坐方面，繼承了日產(chǎn)車型的舒適性，在座椅上采用了和天籟、軒逸相同低重力Multi-Layer人體工學(xué)技術(shù)，讓人體與座椅更緊密地貼合，提升乘坐舒適度。

　　作為一個(gè)小型SUV，啟辰T60EV在乘坐空間上表現(xiàn)得可圈可點(diǎn)，無(wú)論是頭部空間還是腿部空間都有一定得富裕量，提供了良好得視野和乘坐空間。后排座椅和人體貼合度不錯(cuò)，沒(méi)有坐小板凳的感覺(jué)，如果說(shuō)不足，那就是后排中間位置不太適合長(zhǎng)途乘坐，前后距離窄小，乘坐時(shí)需要侵占兩邊的位置，影響了乘坐的舒適性。

　　該車的儲(chǔ)物空間數(shù)量比較多，官方聲稱多達(dá)27處。后備廂在常規(guī)情況下就有近870L的容積，后排座椅放倒后可用容積達(dá)到了1499L ，作為家用車來(lái)說(shuō)這樣的儲(chǔ)物容積已經(jīng)綽綽有余了，在同級(jí)別當(dāng)中，啟辰T60EV也具有一定的優(yōu)勢(shì)。

全文總結(jié)：

　　啟辰早在2014年的時(shí)候就推出過(guò)純電動(dòng)車型，脫胎于日產(chǎn)聆風(fēng)的晨風(fēng)，多年來(lái)該車的口碑有目共睹，但隨后啟辰一直沒(méi)在純電動(dòng)車市場(chǎng)上發(fā)力，一直在去年，才連發(fā)三款新車，而且一來(lái)就進(jìn)入小型純電動(dòng)SUV這個(gè)領(lǐng)域，該市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手頗多。從產(chǎn)品力上來(lái)說(shuō)，東風(fēng)啟辰T60EV實(shí)測(cè)近400km的續(xù)航成績(jī)表現(xiàn)還不錯(cuò)，如果上下班在50km左右，一周充一次也可以滿足日常需求。但配置、空間、性價(jià)比等其他方面，東風(fēng)啟辰T60EV則沒(méi)有太過(guò)突出的優(yōu)勢(shì)，看來(lái)啟辰想要在多年后完成漂亮的逆襲，任重而道遠(yuǎn)。

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