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通勤升級計(jì)劃測啟辰T60EV AI旗艦型

姜田雙

2020年05月24日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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●動(dòng)力感受及加速測試

　　啟辰T60EV(參數(shù)|詢價(jià))這類家用小型SUV在動(dòng)力、操控上沒有必要追求運(yùn)動(dòng)感和極限性能，輕松、靈活好開才是它們的目標(biāo)。這點(diǎn)從啟辰T60EV的動(dòng)力參數(shù)也能看出來，它的動(dòng)力系統(tǒng)采用的是法雷奧西門子的永磁同步電機(jī)，最大輸出功率為120kW（163Ps），最大扭矩250N·m。

　　啟辰T60EV實(shí)際駕駛起來比較輕松，上手基本不需要什么適應(yīng)的過程。電機(jī)雖然有瞬間扭矩爆發(fā)的特性，不過這輛車在起步時(shí)特意調(diào)校得比較“溫柔”，動(dòng)力并不會(huì)點(diǎn)到即至，而有一個(gè)爬升的過程，隨著加速踏板的深入，后續(xù)的動(dòng)力儲(chǔ)備也讓其足以應(yīng)對日常駕駛。

　　加速踏板的反饋力屬于輕柔類型，整個(gè)行程比較細(xì)膩且線性。在D擋模式下，抬起加速踏板，幾乎感覺不到動(dòng)能回收作用的拖拽感，動(dòng)能回收擋位在“高”的時(shí)候，抬起加速踏板，能明顯感到減速感，且再次踩下加速踏板時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)也會(huì)有1秒左右的延遲。

○加速測試：