[汽車之家 專業(yè)評測]  今年3月份，我們相繼發(fā)布了福特銳際的的AH-100測試以及合資緊湊型SUV的橫評。在發(fā)布AH-100成績之后，我們發(fā)現(xiàn)口碑數(shù)據(jù)中，真實用戶的油耗與我們測試成績相差比較大。在我們的AH-100測試中包含測后驗證環(huán)節(jié)，為了避免產(chǎn)品一致性問題影響測試成績，也為了保證測試的指導(dǎo)意義，于是我們啟動了復(fù)驗流程。再次向廠家借車，同時從市場上征集到一臺市售商品車進行多次驗證。

●測試車型：

　　包括AH-100和橫評在內(nèi)，我們對銳際進行了四次測試，前三次的車源來自于福特廠家提供的測試車（第一次AH100和第二次緊湊型SUV橫評為同一車型），配置是四驅(qū)嘉享款，第三次驗證測試車為四驅(qū)縱享款ST-LINE。第四次驗證市售車為我們在市場上征集到的商品車，配置同樣是四驅(qū)縱享款ST-LINE。

　　注：AH-100測試文章發(fā)布時，銳際已經(jīng)上市。且測試之前，已經(jīng)向廠家確認測試車為量產(chǎn)車。試裝車，非量產(chǎn)車我們不會計入到AH-100數(shù)據(jù)庫內(nèi)。測試過程中，所有的加速/剎車測試均為運動模式，油耗測試為經(jīng)濟模式。復(fù)驗的過程中，我們測試了所有項目，其中包括加速、剎車、油耗、滑輪組脫困。四驅(qū)越野。其中，剎車、滑輪組脫困和四驅(qū)越野的成績和之前相同。

●數(shù)據(jù)更新為8.9L/100km的市售車的油耗測試成績

　　第三/第四次油耗成績：8.2升/百公里、8.9升/百公里

　　第三次（驗證測試車）油耗部分：為了驗證測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，我們進行了兩輪油耗測試：

　　 ①第一輪測試，還原AH-100測試（單車測試油耗11.9升/百公里）時的線路，測得油耗8.2升/百公里。

　　 ②第二輪測試，還原橫評（10.22升/百公里）時的線路，測得油耗為8.2升/百公里。

　　第四次（驗證市售車）油耗部分：8.9升/百公里的測試成績與第三次相近，從圖中我們能看出，AH-100測試和橫評所提供的測試車油耗明顯偏高，第三次驗證測試車和第四次驗證市售車的成績表現(xiàn)正常。

　　驗證結(jié)論：銳際的工信部油耗為7.6升/百公里，根據(jù)以往測試經(jīng)驗，以及汽車之家中銳際的用戶口碑，第三/第四次驗證測試的8.2升/百公里和8.9升/百公里的成績更為合理。

●數(shù)據(jù)更新為0-100km/h加速7.31秒的市售車測試成績

　　加速測試：為了驗證更加嚴(yán)謹(jǐn)，我們采用了兩臺測試儀，并拍攝了車外/車內(nèi)以及測試儀的視頻錄像。

　　第三/第四次加速成績：7.42秒、7.31秒

　　第三次加速/剎車（驗證測試車）部分：測試加速時間最快一次為7.42秒，相比AH-100測試和橫評測試分別慢了0.71秒和0.86秒，剎車測試成績與前兩次基本相同。

　　第四次加速/剎車（驗證市售車）部分：7.31秒的測試成績與第三次相近。

　　加速感受層面，AH-100和橫評車輛（同一臺車）可以很容易的跑進到7秒以內(nèi)，加速的主觀感受上，動力明顯更強。而后兩次驗證車則完全無法進到7秒，且成績分布規(guī)則相同，發(fā)動機的動力輸出不如前兩次。剎車方面與前兩次基本相同。

　　驗證結(jié)論：后兩次的加速測試中，第一腳均為最快成績，分別是7.42秒和7.31秒，之后穩(wěn)定7.8-8秒。通過分析，我們認為第三次和第四次的最終加速成績更符合實際。

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●相關(guān)數(shù)據(jù)更新

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合資緊湊型SUV橫評油耗實測成績

　　數(shù)據(jù)最終結(jié)論：經(jīng)過驗證和對比之后，我們認定第三/四次的成績更為符合實際體驗。根據(jù)分析，第四次驗證市售車的測試成績是最為真實和客觀，接下來，我們會將AH-100、合資緊湊型SUV橫評以及產(chǎn)品庫內(nèi)等加速和油耗的數(shù)據(jù)全部更新為第四次的測試數(shù)據(jù)。

●總結(jié)：在測試當(dāng)中確實會受到氣溫、濕度、車輛一致性等因素的影響，也正是為了將此影響降至最低，我們也堅持適時啟用復(fù)驗流程。因此我們對銳際相關(guān)數(shù)據(jù)進行更新，記住哦，你的銳際跑不進7秒，油耗也沒那么高。與此同時，我們已經(jīng)和福特進行了溝通，希望能從官方得到較為正式的答復(fù)。