[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  隨著國(guó)家政策逐漸開(kāi)放“皮卡政策”，不少利好政策也逐漸出臺(tái)并推向社會(huì)，這些政策落實(shí)后最終受益的自然是咱們消費(fèi)者，像2017年的政策是開(kāi)始推廣貨車ETC、2018年政策決定取消噴字/反光條、2019年政策取消皮卡“雙證”等，換句話說(shuō)就是皮卡這種偏工具屬性的車有望逐漸走進(jìn)我們的生活，因此皮卡的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)、乘坐舒適性也應(yīng)該相應(yīng)的轉(zhuǎn)向“乘用化”才能搶占市場(chǎng)份額。今天我們?cè)囻{到福田拓陸者全新的大皮卡（未來(lái)有望定名為F9），這款車就有這種偏乘用化的跡象，下面我們一起來(lái)看看。

　　擁有兩種前臉是拓陸者大皮卡最明顯的特征，消費(fèi)者在選車時(shí)也能根據(jù)各自追求選裝不同的前臉款式，筆者認(rèn)為帶“FOTON”英文標(biāo)識(shí)的LOGO的前臉較為霸氣；對(duì)了，帶“FOTON”英文標(biāo)識(shí)的LOGO還分為鍍鉻和不鍍鉻兩種，其中沒(méi)有鍍鉻的那款樣式與福特“猛禽”有些神似。

　　作為一款皮卡車型，貨廂尺寸的大小對(duì)其裝載能力有著直接影響。拓陸者大皮卡的貨廂尺寸為1520×1580×440mm，其在貨廂寬度上領(lǐng)先于競(jìng)品車型（例如長(zhǎng)城炮），但在貨廂高度上就遜色些。

　　拓陸者大皮卡標(biāo)配了規(guī)格為245/70 R16的玲瓏御風(fēng)輪胎，網(wǎng)絡(luò)售價(jià)約為420元/條。與之搭配的是六輻灰色啞光輪圈，樣式與拓陸者E5相似，制動(dòng)形式與同級(jí)別車型基本相當(dāng)——為前盤(pán)/后鼓式。

　　倒車?yán)走_(dá)和倒車影像為全系車型標(biāo)準(zhǔn)配置，畢竟對(duì)于一臺(tái)皮卡而言，尤其是在裝滿貨物的時(shí)候倒車入庫(kù)，司機(jī)較難判斷后方距離，因此這些輔助配置是迫切需要的。

　　值得一提的是，拓陸者大皮卡在貨廂內(nèi)外都配備了固定錨點(diǎn)（亦稱繩鉤），方便用戶對(duì)貨物進(jìn)行捆綁固定；而像龍門(mén)架（尾廂護(hù)欄）則是選裝項(xiàng)，官方暫時(shí)未公布選裝價(jià)格。

　　拓陸者大皮卡的后保險(xiǎn)杠上還集成了踏板功能，在一定程度上方便用戶上下貨廂；至于貨廂內(nèi)則標(biāo)配貨廂寶，這能在日常使用中對(duì)貨廂的鋼板起到防滑及耐腐蝕的作用。

　　當(dāng)然了，如果拓陸者大皮卡貨廂的后尾門(mén)能像長(zhǎng)城炮那樣，多設(shè)計(jì)出一個(gè)踏板供大家輕松攀爬上貨廂搬卸貨物就最好了�？偟膩�(lái)說(shuō)，拓陸者大皮卡這款新車的進(jìn)步大家都看得到，尤其是在外觀上，帶“FOTON”英文LOGO的前臉讓新車看起來(lái)更為霸氣，我們能夠看到LED近光燈出現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)配置上，整體的燈光配置逐步再向乘用車看齊，符合福田向乘用化發(fā)展這一大方向。