偏向乘用化 場地試駕福田拓陸者馭途9
● 乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)異
這次的試駕車我選擇了一臺低配車型，在配置方面標配主駕駛位一鍵降窗，全車座椅采用黃黑雙色搭配的織物座椅+手動調(diào)節(jié)，雖然不及高配車型的皮質(zhì)座椅+6向電動調(diào)節(jié)那樣顯檔次，但織物座椅更為實用。
在乘坐空間上，以身高170cm的體驗者為例，坐進前后兩排，頭部空間都有一拳以上的空間，第二排的腿部空間更是達到了兩拳有余，整體表現(xiàn)令人滿意。
● 歐康國六b排放的2.0T+6MT
由于自動擋車型還未實現(xiàn)量產(chǎn)，這次體驗主要以手動擋車型為主，日后新車量產(chǎn)后我們將會優(yōu)先為大家體驗自動擋車型。
福田拓陸者大皮卡搭載的這臺歐康國六b排放的2.0T發(fā)動機是福田與德國FEV公司深度合作開發(fā)的產(chǎn)物，并且發(fā)動機生產(chǎn)參照德國工藝，整體品質(zhì)提供三年或十萬公里的質(zhì)量保證。
拓陸者大皮卡在懸架結構上采用前雙叉臂式、后整體橋式，相比之下，競爭對手長城炮其后懸架結構是多連桿式，乘坐舒適性和非鋪裝路面的行駛感受二者有一定差異。
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