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長得好看又實用 沃爾沃XC40長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  這次更新,我們來聊聊沃爾沃的輔助駕駛系統(tǒng)。沃爾沃一向以安全著稱,除了車身結(jié)構(gòu)等帶來的高水平被動安全性外,各種電子系統(tǒng)也能夠提升主動安全性。不過類似AEB這種測試因為存在風(fēng)險我們就不體驗了,今天我們只體驗輔助駕駛系統(tǒng)。

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  這輛長測車提供了非常豐富的輔助駕駛功能,這次主要針對一個常用的功能來展開說,一個我平時用的最多的,我覺得這一個功能能包含其他全部功能的,它就是領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。我們比較熟悉的輔助駕駛包括例如自適應(yīng)巡航、車道保持等,那么領(lǐng)航輔助系統(tǒng)是個啥?其實簡單來說,它就是一套既能夠保持與前車距離,自己加速自己減速,同時還能把車保持在車道中間,在合理速度下,能夠自己轉(zhuǎn)彎通過環(huán)路和高速上彎道的系統(tǒng)。那么這套系統(tǒng)如何用,好不好用?咱邊看圖看視頻邊聊。

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  從實際體驗上,我覺得這套系統(tǒng)的智能性是不錯的,確實可以降低一些駕駛強度,特別累的時候,我都會開著這套系統(tǒng)上下班,這時我就只需要注意一下周圍的交通情況就行,把一部分工作交給電子系統(tǒng)來完成,大大降低了我的精神壓力。不得不說雖然我是一個很喜歡開車的人,但現(xiàn)如今的工作強度讓我更希望自動駕駛能夠盡快實現(xiàn)?赡苡腥藭f不想開車打車不就好了,但打車有兩個問題,一個是高峰時期不一定打得到,苦等反而浪費時間和精力。另一個就是有部分車的衛(wèi)生狀況不太行,遇到了就糟心一路。當(dāng)然以目前的形式,實現(xiàn)自動駕駛,我覺得最大的因素是街上不能有行人,畢竟機器的動作好預(yù)判,5G都快普及了,到時候車與車之間的溝通就更順暢更快捷,而人在一瞬間閃過的念頭實在是太多了,無法預(yù)判動作,危險自然就高了。

文章標(biāo)簽: 長期測試 SUV試駕評測
文章導(dǎo)航
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