◆ MINI COUNTRYMAN 2019款 2.0T COOPER S ALL4 藝術(shù)家

◆ 近光：和寶馬X1如出一轍

◆ 橫向探測：鋪路效果好/上佳表現(xiàn)

◆ 遠(yuǎn)光/眩光：遠(yuǎn)光成績?nèi)�程無尿點

小結(jié)：

　　COUNTRYMAN的表現(xiàn)和寶馬X1有著異曲同工的意思，雖然硬件上看只有一組透鏡大燈，但數(shù)據(jù)上近光表現(xiàn)比較搶眼，距離、強度以及橫向探測成績都比較出乎意料。此外，實際視覺感受也呈現(xiàn)出了非常高的水準(zhǔn)，實干派的作風(fēng)和X1基本一致。

◆ 沃爾沃XC40 2020款 T5 四驅(qū)智雅運動版

◆ 近光：反射結(jié)構(gòu)的上流水準(zhǔn)

◆ 橫向探測：寬度表現(xiàn)值得肯定

◆ 遠(yuǎn)光/眩光：射距值得肯定/眩光不大

小結(jié)：

　　雖然和E-PACE一樣都采用了反射結(jié)構(gòu)，但XC40的六組反射大燈還是讓我們感覺很驚艷，且從數(shù)據(jù)來看，它同樣可圈可點，照射強度表現(xiàn)出了較高水準(zhǔn)，寬度上則依舊是反射大燈的特性：長+窄，結(jié)合隨動轉(zhuǎn)向燈組和邊角輔助等功能，XC40用硬件填充的方式補足了反射大燈的“短板”，整體實力強悍。

● 大燈測試總結(jié)

　　 第一梯隊：XC40、奧迪Q3和XT4，無論是從硬件的堆砌程度還是實際體驗來講都非常不錯，可以看得出，從結(jié)構(gòu)來講，透鏡大燈的優(yōu)勢目前很明顯，它在鋪光效果和橫向探測方面非常有優(yōu)勢，反光結(jié)構(gòu)大燈短時間想要完全超越并不容易。

　　第二梯隊：寶馬X1、COUNTRYMAN，同屬寶馬集團的“哥倆”在燈光設(shè)定上非常相似，雖然沒有復(fù)雜的輔助性功能，都是依靠透鏡大燈來實現(xiàn)主要功能，實際的體驗和數(shù)據(jù)卻非常漂亮，如果僅僅以“只靠透鏡大燈完成主要任務(wù)”來看，它們的表現(xiàn)非常好了。

　　第三梯隊：雷克薩斯UX的表現(xiàn)其實和寶馬還有MINI很接近，只是數(shù)據(jù)稍顯平庸而已，最后咱們再看看捷豹的E-PACE，全反光結(jié)構(gòu)并沒毛病，但其通過數(shù)據(jù)和鋪光效果反應(yīng)出來的表現(xiàn)，確實有點拖后腿，且實際鋪路的效果相比上面的對手也有些不太均勻，橫向探測方面的表現(xiàn)也相對平庸，加之除了反光結(jié)構(gòu)大燈外沒有其余輔助性配置，導(dǎo)致最終反饋在實用層面的體驗確實一般，略有些失望。