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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

向優(yōu)等生靠攏 測(cè)試榮威RX5 MAX 300TGI

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  榮威RX5 MAX(參數(shù)|詢價(jià))共有四種駕駛模式,其中運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和舒適模式咱就不多說(shuō)了,從字面意思就能看明白。此外還有一個(gè)自定義模式,可自行設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)速度、轉(zhuǎn)向力度和空調(diào)的工作模式。一般狀態(tài)下,這三項(xiàng)都默認(rèn)為“標(biāo)準(zhǔn)”。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 自動(dòng)智能座艙旗艦版

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●剎車測(cè)試

  在剎車測(cè)試中,榮威RX5 MAX 300TGI車型取得了40.46米的成績(jī),并不算特別亮眼,也是屬于同級(jí)別車型中的主流水平吧。而值得稱贊的是,在多次剎車測(cè)試過(guò)后,熱衰減現(xiàn)象并不嚴(yán)重,雖然實(shí)際測(cè)試時(shí)能夠聞到來(lái)自剎車盤和剎車片的焦味兒,但剎車成績(jī)還是比較穩(wěn)定。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 自動(dòng)智能座艙旗艦版

汽車之家

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●噪音測(cè)試

  在之前的試駕文章中,我曾說(shuō)過(guò)榮威RX5 MAX針對(duì)NVH性能下了大功夫,在120km/h高速巡航時(shí)車內(nèi)也不會(huì)有明顯惱人的噪聲。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看,也確實(shí)印證了我之前的感受,車速60km/h、80km/h及120km/h的車內(nèi)噪音值均低于我們的推薦值不少。

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操控與行駛滿分得分
轉(zhuǎn)向5.04.3
準(zhǔn)確性2.01.8
靈活性1.51.3
力度/反饋1.51.2
剎車5.02.7
剎車距離4.52.2
剎車踏板感覺0.50.5
傳動(dòng)3.02.6
牽引力2.52.2
扭矩轉(zhuǎn)向0.50.4
行駛穩(wěn)定性6.04.6
轉(zhuǎn)向特征1.51.2
可控性3.02.4
負(fù)載變化1.51.0
電子輔助5.04.5
穩(wěn)定作用4.54.0
可選擇性0.50.5
行駛舒適性9.07.7
減震效果6.05.0
車內(nèi)噪音1.51.5
噪音感受1.51.2
總分33.026.4

全文總結(jié):

  從整個(gè)測(cè)試結(jié)果來(lái)看,榮威RX5 MAX 300TGI的加速及剎車表現(xiàn)都屬于同級(jí)別車型中的主流水準(zhǔn),而糾結(jié)于雙離合變速箱的朋友,也無(wú)需對(duì)榮威RX5 MAX 300TGI的6AT變速箱抱有太多疑慮。此外在油耗以及車內(nèi)噪音方面的表現(xiàn),榮威RX5 MAX 300TGI都超越了我們的預(yù)期,其整體表現(xiàn)還是對(duì)得起“MAX”這個(gè)后綴的。

榮威-榮威RX5 MAX-2019款 300TGI 自動(dòng)智能座艙旗艦版AH-100得分總表
車身分值得分
空間9.06.7
配置8.07.3
工藝質(zhì)量5.04.4
人體工程5.04.4
視野1.00.9
總分28.023.7
動(dòng)力分值得分
發(fā)動(dòng)機(jī)8.04.2
變速箱8.06.7
環(huán)保8.05.2
總分24.016.1
操控與行駛分值得分
轉(zhuǎn)向5.04.3
剎車5.02.7
傳動(dòng)3.02.6
行駛穩(wěn)定性6.04.6
電子輔助5.04.5
行駛舒適性9.07.7
總分33.026.4
車輛性能總得分85.066.2
成本分值得分
售價(jià)13.06.8
質(zhì)保2.00.8
總分15.07.6
車輛總得分100.073.8

  從AH-100得分來(lái)看,榮威RX5 MAX 300TGI多方面的得分都不低,通過(guò)這幾次的接觸,榮威RX5 MAX留給我的印象也是很積極的。就像文章標(biāo)題所說(shuō),榮威RX5 MAX已經(jīng)在向優(yōu)等生靠攏了。(圖/文/攝 汽車之家 周尤)

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  • 榮威RX5 MAX 2022款 2.0T 自動(dòng)有為至尊版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.98 37.22 9.80
    測(cè)試文章:新顏新氣象 測(cè)2022款榮威RX5 MAX 2.0T
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    新款榮威RX5 MAX這套全新動(dòng)力總成的表現(xiàn)不錯(cuò),2.0T+8AT的組合確實(shí)有著可圈可點(diǎn)的整體表現(xiàn),平順度等各個(gè)方面都足夠讓人滿意,加速制動(dòng)的成績(jī)也都不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    此前我拿過(guò)一臺(tái)老款RX5 MAX的長(zhǎng)測(cè)車,新款RX5 MAX的底盤調(diào)校和老款相當(dāng),都是偏重舒適的調(diào)校,可能這樣的調(diào)校犧牲了一些運(yùn)動(dòng)性,但日常家用才是RX5 MAX的定位。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    新款RX5 MAX 2.0T車型的油耗還是有點(diǎn)高,但也只有2.0T車型匹配8AT變速箱,所以這也是一個(gè)讓人糾結(jié)的地方。但其他方面,新款RX5 MAX的表現(xiàn)都不錯(cuò),而且還有插電混動(dòng)車型可以選擇。

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榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 自動(dòng)智能座艙旗艦版

指導(dǎo)價(jià):15.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 173馬力...
變速箱:6擋手自一體
熱門車型對(duì)比
榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 自動(dòng)智能座艙旗艦版PK
開始對(duì)比