馬自達(dá)3和�？怂乖谳S距上和上一代車型相比，都有所增長。馬自達(dá)3的軸距2725mm是三車之中最長的（上一代車型2700mm），�？怂箯纳弦淮�2648mm增長到2700mm，增幅不小，卡羅拉則是和上一代車型相同，維持2700mm的軸距。

　　馬自達(dá)3的前排空間表現(xiàn)挺正常，沒有什么硬傷，但是到了后排之后，會發(fā)現(xiàn)膝部空間和上一代車型相比只有小幅度增長。對于身高超過1.75m的乘客來說有種施展不開的感覺，頭部空間的表現(xiàn)也很普通。整體來說，夠用是夠用，但是其他對手比它更搶眼一些。

　　卡羅拉的前排頭部空間比其它兩個競爭對手好一些，也營造出較為寬闊的空間感受。來到后排，超過兩拳的膝部空間比馬自達(dá)3要開闊一些，但是受限于外形設(shè)計，后排頭部空間的表現(xiàn)也只能說是一般。

　　空間表現(xiàn)一直都不是�？怂沟膹�(qiáng)項(xiàng)，但是全新�？怂沟谋憩F(xiàn)已經(jīng)能追上像是卡羅拉這種日系主流車款了。全新設(shè)計的中控臺造型，讓它的前排壓迫感減低不少，特別是副駕駛座的腿部空間。后排膝部空間則是有大幅度進(jìn)步，身高1.7m的體驗(yàn)者能夠放進(jìn)兩個拳頭了。頭部空間的表現(xiàn)也不錯，是三車之中最大的。

　　至于乘坐空間其他部分的表現(xiàn)，三車各有勝負(fù)。前排扶手部分，卡羅拉的扶手最短，雖然也能給予一定的支撐，但是長度還是有些不夠。后排地板中央的凸起，馬自達(dá)3最為明顯，卡羅拉最為平整，但是福克斯的腳部空間最大。相較之下，福克斯和卡羅拉更重視空間表現(xiàn)。

　　在車內(nèi)儲物空間的環(huán)節(jié)中，馬自達(dá)3的表現(xiàn)還算不錯，除了中控臺下方的儲物格位置有些深之外，其他部分沒什么硬傷，各項(xiàng)儲物空間都很大。

　　卡羅拉的儲物空間是三車之中表現(xiàn)較為一般的，每個儲物格的空間都不大，中控臺下方的儲物格位置太深而且放了手機(jī)之后就很難放其他東西，中央扶手箱下方的儲物空間也偏小，只能說儲物空間夠用，不出彩但也挑不出硬傷。

　　�？怂沟膬ξ锟臻g表現(xiàn)很不錯，每個儲物格空間都很大，還配置了手機(jī)充電功能（此配置在大陸市場中為選配）。如果真要挑毛病，大概就是前排杯架深度有點(diǎn)淺而已。

　　�？怂共坏�車內(nèi)儲物空間表現(xiàn)好，在后備廂空間表現(xiàn)方面也是三車之冠，511L后備箱容積是三車中唯一超過500L的一款車�？�羅拉的混動車型不再因?yàn)殡姵亟M而減損后備廂容積，這應(yīng)該歸功于TNGA架構(gòu)在設(shè)計之初就考慮到電池組的放置位置。而馬自達(dá)3的后備廂容積只有444L，我們只能說為了顏值，其實(shí)犧牲一點(diǎn)點(diǎn)實(shí)用性不算什么。

　　總的來說，在空間表現(xiàn)上，�？怂箍烧f是三車中表現(xiàn)最平均的車款。以往�？怂箍臻g表現(xiàn)不佳的問題在這代車型上改善不少，車內(nèi)的儲物空間也很實(shí)用。卡羅拉則是沒有什么亮點(diǎn)，但也沒有什么令人很不滿的問題，各方面都在消費(fèi)者能夠接受的范圍內(nèi)，如果不跟其它兩車比較，其實(shí)也凸顯不出它的儲物空間表現(xiàn)稍差的問題。最后，我們的新同學(xué)：馬自達(dá)3雖然在乘坐空間已經(jīng)有所改善，但是后排乘客還是希望空間能夠再大一點(diǎn)、后備廂空間多一點(diǎn)。