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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT6
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當(dāng)夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 測試凱迪拉克XT6運(yùn)動(dòng)版

汽車之家編輯
 2019年09月01日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)
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　　[汽車之家 專業(yè)測試]  夢想是什么？有時(shí)它是對未來的期望，但大多數(shù)時(shí)候，終歸是夢。凱迪拉克，這個(gè)在豪華車領(lǐng)域中不可多得的、遙不可及的夢想品牌終于照進(jìn)了現(xiàn)實(shí)，定位和價(jià)格的變化讓它變的越發(fā)和藹可親，觸手可得。

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　　體量巨大的中國市場在全球車市中算得上重中之重，所以凱迪拉克這次的動(dòng)作比以往更快。2019年北美車展、上海車展再到2019年7月18日上市，才用了半年，凱迪拉克就把這臺(tái)車帶入了中國，凱迪拉克XT6（以下簡稱“XT6”）共提供五個(gè)不同配置的車型，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為41.97-54.97萬元，今天我給大家將帶來它的頂配車型—28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型的具體測試成績以及外觀內(nèi)飾以及細(xì)節(jié)上的體驗(yàn)，下面咱們一起來看看。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型

　　和Q7、XC90相比，凱迪拉克XT6的三維絕對不輸給同級別競爭對手，價(jià)格上的極大優(yōu)勢和豪華車的屬性確實(shí)讓凱迪拉克擁有了更廣闊的市場。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型

　　凱迪拉克XT6的外觀氣勢很足，駕駛著它開在街上回頭率很高。在我看來這臺(tái)車在造型上既符合了當(dāng)下大眾的審美，又流露出凱迪拉克品牌的歷史沉淀，能同時(shí)做到這些確實(shí)是難能可貴的。

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    • 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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      測試文章：拉低準(zhǔn)入門檻 測凱迪拉克XT6兩驅(qū)版
      評測編輯-謝玥：

      兩驅(qū)車型相比四驅(qū)的加速更快，油耗也更低，如果不太經(jīng)常走爛路的話，兩驅(qū)版非常合適。
      評測編輯-：

      車身體積雖然大，但是開起來并沒有那么笨拙。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全夠用，即便滿載的情況下，動(dòng)力輸出也不會(huì)覺得乏力。
      評測編輯-：

      后備廂空間非常大，日常使用時(shí)把第三排折疊了，就成了一個(gè)實(shí)用性超高的四座車型。多媒體系統(tǒng)好用，有了NFC功能之后，用手機(jī)連接都變得極為方便。
    • 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 閱讀測試文章
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      9.92秒 43.23米 13.30升
      測試文章：當(dāng)夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 測試凱迪拉克XT6運(yùn)動(dòng)版
      評測編輯-謝玥：

      凱迪拉克XT6以不錯(cuò)的價(jià)格以及6座車的定位拓展出了全新的細(xì)分市場，用料以及在車內(nèi)外豪華感上也都做的不錯(cuò)。但是加速和剎車成績只能算是及格，車內(nèi)的科技感也有提升的空間。
      評測編輯-鄭雷：

      總的來說，XT6的外觀內(nèi)飾確實(shí)很不錯(cuò)，身材上絕對不輸給同級別對手，但是動(dòng)力的表現(xiàn)確實(shí)讓人不夠滿意，并且第三排的空間也表現(xiàn)一般，實(shí)際的意義不大。
      評測編輯-：

      在上市之前我還挺期待這個(gè)大家伙，不過接觸之后有幾點(diǎn)遺憾，一、動(dòng)力是在弱了些，接近10秒的加速有些說不過去。二、油耗的確有些高。外觀內(nèi)飾無太多驚喜，2+2+2的座椅布局有些埃爾法的意思，第二排座椅給予你百萬級車型的恬適，可50萬的售價(jià)你只買回了乘坐感受，怎么想都有些不值。
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    凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版

    指導(dǎo)價(jià)：54.97萬
    級別：中大型SUV
    發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 241馬力...
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    車型推薦
    00:00 00:00
    熱門車型對比
    凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版PK
    開始對比

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