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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT6
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當(dāng)夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 測試凱迪拉克XT6運(yùn)動(dòng)版

汽車之家編輯
 2019年09月01日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)
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　　內(nèi)飾雖說沒有那么強(qiáng)的科技感，但是用料和做工依舊是凱迪拉克的看家本領(lǐng)，麂皮和大量皮質(zhì)材料的使用不僅讓車內(nèi)擁有了較強(qiáng)的豪華感，還間接降低了有害氣體的排放。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型

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　　雖說儀表盤液晶屏的信息豐富程度確實(shí)不錯(cuò)，整體在使用上并不落后，但全液晶儀表盤沒有配備在凱迪拉克XT6上我還是感到了一些遺憾。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型

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汽車之家

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2019款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)型

　　總的來說，車內(nèi)的配置是完全符合這個(gè)級別的定位的，用料和細(xì)節(jié)上的把控極為優(yōu)秀，雖說在科技感上沒有同級別對手表現(xiàn)的那么強(qiáng)，但BOSE音響、大面積的皮質(zhì)材料包裹在很大程度上提升了車內(nèi)的豪華感和體驗(yàn)，這點(diǎn)是很多車型沒有具備的，好，下面咱們再來看看這臺車的空間表現(xiàn)。

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      評測編輯-謝玥：

      兩驅(qū)車型相比四驅(qū)的加速更快，油耗也更低，如果不太經(jīng)常走爛路的話，兩驅(qū)版非常合適。
      評測編輯-：

      車身體積雖然大，但是開起來并沒有那么笨拙。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完全夠用，即便滿載的情況下，動(dòng)力輸出也不會(huì)覺得乏力。
      評測編輯-：

      后備廂空間非常大，日常使用時(shí)把第三排折疊了，就成了一個(gè)實(shí)用性超高的四座車型。多媒體系統(tǒng)好用，有了NFC功能之后，用手機(jī)連接都變得極為方便。
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      評測編輯-謝玥：

      凱迪拉克XT6以不錯(cuò)的價(jià)格以及6座車的定位拓展出了全新的細(xì)分市場，用料以及在車內(nèi)外豪華感上也都做的不錯(cuò)。但是加速和剎車成績只能算是及格，車內(nèi)的科技感也有提升的空間。
      評測編輯-鄭雷：

      總的來說，XT6的外觀內(nèi)飾確實(shí)很不錯(cuò)，身材上絕對不輸給同級別對手，但是動(dòng)力的表現(xiàn)確實(shí)讓人不夠滿意，并且第三排的空間也表現(xiàn)一般，實(shí)際的意義不大。
      評測編輯-：

      在上市之前我還挺期待這個(gè)大家伙，不過接觸之后有幾點(diǎn)遺憾，一、動(dòng)力是在弱了些，接近10秒的加速有些說不過去。二、油耗的確有些高。外觀內(nèi)飾無太多驚喜，2+2+2的座椅布局有些埃爾法的意思，第二排座椅給予你百萬級車型的恬適，可50萬的售價(jià)你只買回了乘坐感受，怎么想都有些不值。
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    凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版

    指導(dǎo)價(jià)：54.97萬
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