◆ 乘坐空間表現(xiàn)
● 注:空間體驗者身高177厘米。
廣汽新能源GE3的頭部空間表現(xiàn)在參與橫評的四臺車中稱的上出色,體驗者坐在車內(nèi),頭部空間沒有壓抑感。座椅的舒適性適中,前排腰部支撐還有一定的提升空間。
名爵EZS的乘坐空間表現(xiàn)屬于同級主流水平,前排頭部空間和后排腿部空間都還可以,前排乘客坐進(jìn)車內(nèi)并不會存在壓抑感,后排乘客的腿部空間達(dá)到一拳四指。座椅采用了皮革包裹,坐墊和靠背都很厚實,乘坐舒適性不錯。
起亞KX3 EV的乘坐空間比較充裕,整體表現(xiàn)很均衡,與橫評的四臺車相比,其前排頭部、后排頭部和后排腿部的表現(xiàn)均還讓人滿意。同時,前排座椅的包裹性也值得稱贊。
云度π3(參數(shù)|詢價)的座椅填充物較為柔軟,包裹性一般,后排乘客的腿部空間表現(xiàn)不錯,并且后排座椅靠背傾角適中,提升了后排乘客的舒適性,不過該車的前后排頭部空間與這四臺車相比,沒有太大的競爭力。
通過對比可以看出,EZS后排中央乘客的腳會更舒適,地板凸起不高,并且可以放下一雙43碼的鞋子,GE3的縱深表現(xiàn)也還可以,但地板有一定凸起。KX3 EV放下鞋子后會有一定的擁擠,π3雖然地板為純平狀態(tài),但縱深不大。
廣汽新能源GE3的座椅配置是最為豐富的,四款車型中只有它采用了真皮座椅,并且配備了前排座椅加熱,同時后排中央位置還設(shè)置了儲物杯架。
廣汽新能源GE3后排設(shè)置了空調(diào)出風(fēng)口和一個USB接口,EZS和π3的表現(xiàn)相同,雖然沒配備空調(diào)出風(fēng)口,但設(shè)置了一個儲物槽和USB接口,而KX3 EV則顯得比較寒酸了。
好評理由:
差評理由: