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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

《三國(guó)志》——好看還不貴的緊湊型SUV

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● 日常行駛表現(xiàn):6AT對(duì)抗DCT

上汽集團(tuán) 名爵HS 2018款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版

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三車動(dòng)力總成參數(shù)對(duì)比
車型領(lǐng)克01 2.0T 兩驅(qū)型Pro版名爵HS 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版起亞智跑 2.0L 自動(dòng)智享豪華版
發(fā)動(dòng)機(jī)排量1969mL1995mL1999mL
進(jìn)氣形式渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
供油方式直噴直噴多點(diǎn)電噴
最大功率190Ps/4700rpm231Ps/5300rpm160Ps/6500rpm
最大扭矩300N·m/1400-4000rpm360N·m/2500-4000rpm193N·m/4800rpm
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)92號(hào)92號(hào)
匹配變速箱形式6擋手自一體變速箱6擋雙離合變速箱6擋手自一體變速箱

  從之前的底盤(pán)用料上看,三臺(tái)車中價(jià)格高出不少的領(lǐng)克01體現(xiàn)了一分價(jià)格一分貨的道理,而實(shí)際駕駛感受上,沃爾沃CMA平臺(tái)也是功不可沒(méi),領(lǐng)克01是三臺(tái)車中整體性做得最好的。先說(shuō)動(dòng)力,領(lǐng)克01的這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自沃爾沃,參數(shù)上并不亮眼,兩驅(qū)車型搭配的6AT變速箱讓人十分放心,行駛品質(zhì)也有保證。

領(lǐng)克 領(lǐng)克01 2019款 2.0T 兩驅(qū)型Pro版 國(guó)V

  油門(mén)的調(diào)校很像沃爾沃的風(fēng)格,比較線性,日常行駛時(shí)變速箱的存在感很低,動(dòng)力儲(chǔ)備則很足,加速超車時(shí)相當(dāng)輕松。但整車的隔音還有提升的空間,即便已經(jīng)下本使用了雙層玻璃,傳入車內(nèi)的噪音卻一點(diǎn)也不小,這使得車輛在行駛時(shí)的高級(jí)感打了一定的折扣。

上汽集團(tuán) 名爵HS 2018款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版

  名爵HS同樣搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),賬面參數(shù)非常漂亮,還可以加注92號(hào)汽油,之前也已經(jīng)搭載在多臺(tái)上汽旗下的車型上。2.0T+6速濕式DCT是一套很高效的動(dòng)力組合,平順性上已經(jīng)優(yōu)化的很不錯(cuò)了,雖然和6AT相比肯定還有差距,但換擋速度則遠(yuǎn)超后者。油門(mén)的調(diào)校非常靈敏,總是能給你蠢蠢欲動(dòng)的感覺(jué),油門(mén)一點(diǎn)就走,剛接觸時(shí)會(huì)覺(jué)得有些躥,習(xí)慣之后會(huì)發(fā)現(xiàn)在城市中游走十分輕松。巡航中再加速能力名爵HS也明顯要比另兩臺(tái)車來(lái)的強(qiáng),開(kāi)起來(lái)相當(dāng)爽快。隔音更是名爵HS的一大優(yōu)勢(shì),日常行駛時(shí)車內(nèi)十分安靜,很有高級(jí)感。并且無(wú)論是從主管感受還是從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)上看,名爵HS都是三車中最安靜的。

東風(fēng)悅達(dá)起亞 智跑 2018款 2.0L 自動(dòng)智享豪華版

上汽集團(tuán) 名爵HS 2018款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版

  相比前兩臺(tái)車,智跑的動(dòng)力系統(tǒng)就顯得保守不少,2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合不像是這個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物,但勝就勝在絕對(duì)可靠和更低的用車成本。三臺(tái)車中,智跑的動(dòng)力系統(tǒng)是最成熟最流暢的,而且同樣可以加注92號(hào)汽油,對(duì)后期維保時(shí)的機(jī)油同樣不會(huì)有什么挑剔。和大多數(shù)日韓系車一樣,智跑的油門(mén)也調(diào)的很靈敏,應(yīng)付絕大多數(shù)城市道路游刃有余。但由于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的特性,會(huì)缺少一點(diǎn)兒后勁,超車或激烈駕駛時(shí)需要保持較高的轉(zhuǎn)速,這時(shí)傳入車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就顯得慘了點(diǎn)。此外,智跑的隔音和另兩車相比也要遜色一些。

● 加速測(cè)試

  三臺(tái)車中名爵HS和領(lǐng)克01都采用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),而起亞智跑還是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在加速測(cè)試上后者肯定是沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)的,有渦輪增壓的車型起步時(shí)就很猛,名爵HS和領(lǐng)克01的前輪都會(huì)突破抓地力,有小幅度的空轉(zhuǎn),而且它們?cè)谥泻蠖渭铀僦卸急容^有勁兒。起亞智跑加速相對(duì)平和一些,但因?yàn)橛烷T(mén)比較輕快,起步不會(huì)覺(jué)得太肉。

汽車之家

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  中途加速測(cè)試中名爵HS和領(lǐng)克01差距很小,起亞智跑的水平也是我們能接受的2.0L表現(xiàn),名爵HS相比領(lǐng)克01的優(yōu)勢(shì)在于更快的降擋速度,取向略有不同,平順性上起亞智跑表現(xiàn)更佳。而受制于測(cè)試當(dāng)天氣溫較高,所以三車的成績(jī)都比早期拿到的測(cè)試車要略慢一些。

● 油耗表現(xiàn)

汽車之家

  在油耗測(cè)試中搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的智跑表現(xiàn)最好,整個(gè)測(cè)試開(kāi)啟了空調(diào),通過(guò)了環(huán)路和城市擁堵道路等路況,平均時(shí)速較低為28km/h左右,它的油耗表現(xiàn)為8.4L/100km,領(lǐng)克01位居其次,名爵HS排第三,但是領(lǐng)克01使用的是95#汽油,而名爵HS和智跑使用92#汽油就行,所以在成本上領(lǐng)克01和名爵HS基本是持平的。

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