扛鼎之作 全國首測寶馬X7 xDrive40i
[汽車之家 專業(yè)測試] 它，終于來了！寶馬“X”家族的旗艦車型--寶馬X7(參數|詢價)，這款車對于寶馬而言意義非凡，它的問世不僅填補了寶馬在大型SUV車型這個級別的空缺，而且也讓7系轎車有了真正意義上的“兄弟”。
在我看來，作為一款豪華品牌的旗艦SUV，寶馬X7的豪華感不僅僅體現在配置、用料和尺寸上，車內外營造的氛圍、良好的駕駛感受、強大的科技感和細節(jié)上的極致追求讓這臺車擁有了超強的駕乘體驗，以上所有的維度結合在一起給予車內駕駛者和乘客的聽覺、觸覺和視覺上的極大滿足，這，或許才是真正意義上的豪華。
史上最大雙腎格柵
很多人說寶馬X7的進氣格柵尺寸有些大，其實看過實車之后就不會覺得了。車頭整體的輪廓比較方正，如果將雙腎格柵的面積縮小的話，看上去就有些小氣了。
重新“開眼角”的X型激光大燈絕對是車頭的點睛之筆，造型和科技感都無可挑剔，燈腔內部的近光燈和遠光燈可以做到隨動轉向，造型細節(jié)方面處理的也非常到位。
新車全系選配電吸門，我們這臺測試車正好配備了這功能，但實際使用起來時反應和吸入的速度都稍慢了一些，而且車門非常的厚重，日常使用時輕輕一推就直接關上了，基本用不上這個功能。
車頭X型的激光大燈主要是遠光燈輔助，其實激光大燈并不會隨時開啟，開啟它需要滿足兩個條件：第一，時速超過60km/h，第二，開啟自適應大燈。同時滿足這兩個條件時，激光大燈會自動啟動，此時光源為LED+激光；而時速在60km/h以下以及手動調節(jié)遠光時都不會觸發(fā)激光大燈。
總體來看，寶馬X7的外觀氣場超強，車身線條運用的十分流暢，沒有一絲拖沓的感覺，尾部雖說沒有車頭那么精雕細琢，但是霸氣的感覺依舊在。
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