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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) AH-100 正文

扛鼎之作 全國(guó)首測(cè)寶馬X7 xDrive40i

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科技感與豪華感兼?zhèn)?/strong>

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝

  內(nèi)飾整體的布局雖說(shuō)新鮮感不強(qiáng),但是寶馬X7(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)內(nèi)的豪華氣氛還是非常濃郁的,中控臺(tái)按鍵、擋位區(qū)域按鍵和方向盤(pán)按鍵操作起來(lái)阻尼感適中,沒(méi)有任何生澀的體驗(yàn)。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝

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  在中控屏和儀表盤(pán)的相互配合下,與寶馬X5一樣的iDrive7系統(tǒng)的人機(jī)交互能力確實(shí)十分突出,支持觸摸控制、iDrive物理旋鈕控制、語(yǔ)音控制和手勢(shì)控制,車(chē)內(nèi)所有的功能基本上都可以在這兩塊屏幕上進(jìn)行操作。

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  在測(cè)試過(guò)程中,我發(fā)現(xiàn)前后排車(chē)窗升降的速度比較慢,剛開(kāi)始覺(jué)得是個(gè)槽點(diǎn),之后轉(zhuǎn)念一想,或許寶馬X7要的就是這種不緊不慢的“儀式感”,畢竟開(kāi)這種車(chē)的人更注重體驗(yàn)。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝

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  車(chē)上的按鍵布局合理,分區(qū)清晰,如果開(kāi)過(guò)寶馬的人很快就可以上手。行駛和多媒體方面的操作按鍵均在擋位附近,燈組方面的則在方向盤(pán)的左下方,而空調(diào)的調(diào)節(jié)按鍵還是在中控屏下方。有時(shí)候中控全改為大屏未必是好事,保留部分主功能的物理旋鈕和按鍵會(huì)更好,駕駛時(shí)操作起來(lái)不用過(guò)多的轉(zhuǎn)移視線(xiàn),確保安全。

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  其實(shí),大家對(duì)于內(nèi)飾的看法肯定褒貶不一,豪華感肯定是有了,但是亮點(diǎn)不足也是它的一個(gè)問(wèn)題。但反過(guò)來(lái)想,汽車(chē)的設(shè)計(jì)不止是飛躍式的改變,有時(shí)候在經(jīng)典造型的基礎(chǔ)上進(jìn)行一些升級(jí)也是設(shè)計(jì)感提升的表現(xiàn),這也許就是寶馬想要的,守住、傳承住自己的東西,不去當(dāng)大海中的那個(gè)弄潮兒。

  除了外觀和內(nèi)飾的造型以外,實(shí)際的空間表現(xiàn)也是衡量這樣一臺(tái)5米多長(zhǎng)的豪華SUV的重要標(biāo)準(zhǔn)之一,下面咱們接著看。

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  • 寶馬X7 2020款 xDrive M50i 輝夜典藏版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.70 38.17 14.80
    測(cè)試文章:絕對(duì)統(tǒng)治力 測(cè)試寶馬X7 xDrive M50i
    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    寶馬X7 M50i開(kāi)起來(lái)的感受真的是非常享受,除了擁有不錯(cuò)的豪華感外,這臺(tái)車(chē)在這個(gè)重量級(jí)中算的上最靈活車(chē)型之一,依舊有著寶馬的味道。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    寶馬X7 M50i的加速表現(xiàn)非常優(yōu)秀,破百僅需4.7秒。日常開(kāi)起來(lái)在各個(gè)路況下都屬于非常充沛的表現(xiàn),只要肯踩油門(mén),動(dòng)力就會(huì)源源不斷的傳到四個(gè)車(chē)輪上,變速箱的換擋速度以及銜接都沒(méi)有問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    雖說(shuō)這臺(tái)車(chē)在配置部分已經(jīng)把能拿的都拿出來(lái)了,但是如果把它和GLS放在一起,這臺(tái)寶馬X7在豪華感營(yíng)造方面做的依舊不夠好。

  • 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.99 39.73 11.70
    測(cè)試文章:扛鼎之作 全國(guó)首測(cè)寶馬X7 xDrive40i
    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    無(wú)論是顏值還是內(nèi)涵,寶馬X7絕對(duì)算得上寶馬SUV家族中的巔峰之作,5米多的大車(chē)駕駛感受很靈活,加速和剎車(chē)的測(cè)試成績(jī)更是令人驚嘆,不愧是扛鼎之作。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    只是看圖片,X7的設(shè)計(jì)確實(shí)有些不太協(xié)調(diào),但是當(dāng)它在你身邊時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)強(qiáng)大的氣場(chǎng)與設(shè)計(jì)元素十分契合。在駕乘感受上X7具有這個(gè)級(jí)別中少見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)感,五米多的車(chē)身完全沒(méi)有開(kāi)船的感覺(jué)。不過(guò)如果對(duì)后排乘坐舒適性要求很高的話(huà),X7可能并不是一個(gè)好選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    寶馬X7外觀足夠霸氣,內(nèi)飾做工、用料也都達(dá)到了很高的水準(zhǔn),開(kāi)起來(lái)底盤(pán)非常舒服,隔音也很出色,它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了,對(duì)得起旗艦稱(chēng)號(hào)。

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寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝

指導(dǎo)價(jià):100.00萬(wàn)
級(jí)別:大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 340馬力...
變速箱:8擋手自一體
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