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扛鼎之作 全國首測寶馬X7 xDrive40i

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  因為X7使用的是承載式車身,車內(nèi)空間并不會受到非承載式大梁的影響,所以空間比較寬裕。圖中體驗者身高176cm,體重95kg。

寶馬(進口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝

寶馬(進口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝

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汽車之家

  如果日常四座使用的話,后排乘客可以享受到比肩MPV的腿部空間;如果三排座椅全部使用,在第二排座椅保留一拳的腿部空間時,后兩排乘客都可以獲得相對舒適的乘坐空間。

寶馬(進口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝

  X7配置了前后兩個天窗,即便是第三排的乘客也可以享受到陽光的沐浴,不過只有前部的全景天窗可以開啟,開啟的面積也并不算大。

寶馬(進口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝

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寶馬(進口) 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝

  后備廂的空間十分規(guī)整,并且可以通過后備廂按鈕進行兩排座椅的一鍵收起及一鍵展開,但是因為6座車型第二排座椅無法完全折疊,只能向前收起,實用性比7座車型稍差一些。后備廂下還有一個類似于備胎坑的儲物空間,日常放一些車主的隱私物品完全沒有問題。

車身滿分得分
空間10.57.1
前排空間2.51.9
后排空間2.51.8
7座車附加分1.51.3
裝載空間1.50.3
空間變化1.00.5
車內(nèi)儲物空間1.51.3
配置8.05.5
基本配置8.05.5
附加配置0--
工藝質(zhì)量5.04.9
外部質(zhì)量2.52.4
內(nèi)部質(zhì)量2.52.5
人體工程5.04.2
座椅舒適性2.52.0
操作便利性2.52.2
視野1.01.0
視野1.01.0
總分29.522.7
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  • 寶馬X7 2020款 xDrive M50i 輝夜典藏版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.70 38.17 14.80
    測試文章:絕對統(tǒng)治力 測試寶馬X7 xDrive M50i
    評測編輯-謝玥:

    寶馬X7 M50i開起來的感受真的是非常享受,除了擁有不錯的豪華感外,這臺車在這個重量級中算的上最靈活車型之一,依舊有著寶馬的味道。

    評測編輯-鄭雷:

    寶馬X7 M50i的加速表現(xiàn)非常優(yōu)秀,破百僅需4.7秒。日常開起來在各個路況下都屬于非常充沛的表現(xiàn),只要肯踩油門,動力就會源源不斷的傳到四個車輪上,變速箱的換擋速度以及銜接都沒有問題。

    評測編輯-王澤石:

    雖說這臺車在配置部分已經(jīng)把能拿的都拿出來了,但是如果把它和GLS放在一起,這臺寶馬X7在豪華感營造方面做的依舊不夠好。

  • 寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.99 39.73 11.70
    測試文章:扛鼎之作 全國首測寶馬X7 xDrive40i
    評測編輯-謝玥:

    無論是顏值還是內(nèi)涵,寶馬X7絕對算得上寶馬SUV家族中的巔峰之作,5米多的大車駕駛感受很靈活,加速和剎車的測試成績更是令人驚嘆,不愧是扛鼎之作。

    評測編輯-張益嘉:

    只是看圖片,X7的設(shè)計確實有些不太協(xié)調(diào),但是當它在你身邊時,會發(fā)現(xiàn)強大的氣場與設(shè)計元素十分契合。在駕乘感受上X7具有這個級別中少見的運動感,五米多的車身完全沒有開船的感覺。不過如果對后排乘坐舒適性要求很高的話,X7可能并不是一個好選擇。

    評測編輯-:

    寶馬X7外觀足夠霸氣,內(nèi)飾做工、用料也都達到了很高的水準,開起來底盤非常舒服,隔音也很出色,它可能是歷史上最舒服的寶馬之一了,對得起旗艦稱號。

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寶馬X7 2019款 xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝

指導價:100.00萬
級別:大型SUV
發(fā)動機:3.0T 340馬力...
變速箱:8擋手自一體
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