或許是個更好的選擇 測試航海家2.0T
王曉辰
2019年04月11日 01:05
原創(chuàng) 來源:汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊
●四驅(qū)系統(tǒng)/越野能力
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2.0T的四驅(qū)系統(tǒng)和2.7T車型完全相同,動力分配和電子限滑系統(tǒng)有限,所以單前輪和單后輪的測試均無法通過。
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在42度坡的項目中,航海家(參數(shù)|詢價)在攀爬到一半的時候,車輪會有比較嚴(yán)重的打滑,即便憑借鎖擋駕駛,2.0T的航海家也無法順利到達(dá)坡頂。
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雖然配備了四驅(qū)系統(tǒng),不過航海家依舊是一款城市型SUV,它追求豪華的氛圍,舒適的乘坐體驗,以及由內(nèi)而外散發(fā)出來的尊貴感,2.0T車型如此,2.7T車型也是如此。越野并不是它的主要訴求,更不是它的強項。
●AH-100總分
林肯-航海家-2019款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 國VAH-100得分總表 |
---|
車身 | 分值 | 得分 |
空間 | 9.0 | 6.7 |
配置 | 8.0 | 7.7 |
工藝質(zhì)量 | 5.0 | 4.7 |
人體工程 | 5.0 | 4.7 |
視野 | 1.0 | 0.8 |
總分 | 28.0 | 24.6 |
動力 | 分值 | 得分 |
發(fā)動機 | 8.0 | 4.8 |
變速箱 | 8.0 | 6.6 |
環(huán)保 | 8.0 | 7.2 |
總分 | 24.0 | 18.6 |
操控與行駛 | 分值 | 得分 |
轉(zhuǎn)向 | 5.0 | 4.0 |
剎車 | 5.0 | 2.3 |
傳動 | 3.0 | 2.8 |
行駛穩(wěn)定性 | 6.0 | 4.3 |
電子輔助 | 5.0 | 4.8 |
行駛舒適性 | 9.0 | 7.3 |
總分 | 33.0 | 25.5 |
四驅(qū)與越野 | 分值 | 得分 |
四驅(qū)系統(tǒng) | 15.0 | 9.0 |
車身參數(shù) | 10.0 | 2.0 |
牽引力 | 10.0 | 6.0 |
續(xù)航能力 | 2.0 | 1.2 |
配置 | 3.0 | -- |
實際主觀評價 | 10.0 | 5.5 |
總分 | 50.0 | 23.6 |
車輛性能總得分 | 135.0 | 92.3 |
成本 | 分值 | 得分 |
售價 | 13.0 | 7.8 |
質(zhì)保 | 2.0 | 1.0 |
總分 | 15.0 | 8.8 |
車輛總得分 | 150.0 | 101.1 |
總結(jié):
2.0T航海家在動力、油耗、駕駛感受等方面表現(xiàn)不錯,整體的質(zhì)感出色。但我們不能忽視的是,四驅(qū)系統(tǒng)確實是這款車較為薄弱的地方。36度陡坡,饅頭包,蝴蝶谷等項目已經(jīng)有些吃力,而42度坡竟然無法登頂,這種表現(xiàn)與它的價格似乎有些不太相符。而在車身尺寸方面,航海家雖然定位于一款中大型SUV,但是它的軸距還不及寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC L等中型SUV,在消費者的心里可能會有一定的落差。綜合來看,航海家這款車仍是中大型SUV市場中的一款小眾產(chǎn)品。想要個性,喜歡“林肯之道”,但是又認(rèn)為2.7T車型價格過高的話,那么回過頭看看2.0T的航海家吧,它或許是個不錯的選擇。
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